凤凰网汽车

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2021年全球电动汽车销量回顾

2021年，全球电动车销量达到675万辆，同比2020年增长108%，市场份额从2020年的4.2%增长至8.3%。

近10年全球电动汽车销量对比

2019年针对电动汽车预测的图表略显保守。

2019 年电动汽车销售预测显示指数增长预测

电动汽车“全球”市场份额预测——根据预测，2022 年电动汽车销量约为1040 万辆，市场份额为12.5%。

资料来源：Matt Bohlsen 的最新预测

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2022年中国电动汽车销量

2021年，中国电动汽车销量达到339.6万辆，同比2020年增长了2.5倍，约占全球电动汽车销量的一半。2021年，中国新能源汽车2021年的销量达到了15%的市场份额。其中2021年12月的市场份额达到了21% 。

2022年，中国新能源汽车补贴继续下降，带来的影响如下：

2022年中国将新能源汽车补贴减少30%，2023年停止补贴。

正如《环球时报》所引述：“2022年，续航里程大于等于400公里的纯电动汽车补贴额度将减少5400元，按决策者制定的公式计算。”

2022 年中国补贴下降的三个结果之一：

补贴的下降意味着厂家每辆车的利润将减少约850美元（5400元折算）。这将对中国电动汽车制造商造成重大负面影响。

如果将补贴下降转嫁给消费者，车辆价格每辆将上涨约850美元。

如果补贴退坡的成本由厂家和消费者共同来承担，那么汽车价格上涨约 425美元，厂家利润下降 425美元/辆。

我认为成本共担的情况是最有可能的，这也意味着影响并不大。

如果2023年中国新能源汽车补贴全部退出，可能会略微减缓中国的销售，但不会带来太大影响，因为随着补贴逐年退坡，补贴的重要性在持续下降，电动汽车和电池可以通过扩大规模的方式降低成本。

来自中国汽车工业协会的数据显示，2022年中国新能源汽车销量有望增长47%，达到500万辆，这意味着销量增速将放缓。

2021年中国电动汽车销量排名前五（CleanTechnica）

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2022 年欧洲电动汽车销量

2021年，欧洲电动汽车销量也取得了喜人的成绩。欧洲市场共销售了233.2万辆电动汽车，占新车销量的19%。2021年12月的市场份额达到了29% 。

德国、法国和欧洲其他国家将在2022年继续通过补贴支持电动汽车的销售。

到2022年，在补贴的推动下，欧洲的电动汽车销量可能会继续保持强劲增长。

2021年欧洲最畅销的电动汽车制造集团(CleanTechnica)

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2022年北美电动汽车销量

2021年，北美电动汽车销量为735,000辆，高于2020年的375,000辆，份额占比达到4.4%，而2020年的份额占比为2.3%。

EVAdoption发布的美国电动汽车销售报告显示，2021 年上半年，电动汽车销量创历史新高，达到了291,933 辆，包含BEV 和 PHEV（插电式混合动力汽车），比2018-2020年全年的平均320,000辆低约30,000辆。

2022 年有可能成为美国电动汽车销量创纪录的一年

在前几年电动汽车销量严重落后于中国和欧洲之后，2022年美国有潜力追赶中国和欧洲。如果在参议院获得通过，在美国可能会有12,500美元的补贴甚至更高。特斯拉德克萨斯超级工厂将于2022年初开业。到2022年，美国消费者将看到更好的电动汽车，包括一些电动皮卡。

拜登的电动汽车激励措施

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结论

2021年是电动汽车行业举足轻重的一年，2022年仍将是一个好年头，但增长可能会略微放缓，可能会在50%-60%。增长放缓的主要原因就是补贴的进一步降低，但5400元的降幅对增长带来的放缓不会太大。

预测2022年全球电动汽车销量约为1040万辆，市场份额达到12.5%。

预计2022年中国和欧洲的电动汽车销量将继续主导全球；如果拜登总统的补贴获得参议院通过，2022年可能是美国开始追赶的一年。

从风险角度来考虑，任何全球经济放缓通常都会一定程度上减少电动汽车销量，因此2022年电动汽车销量可能低于预期。

对于投资者来说，2022年将是“矿工的复仇”。电动汽车金属短缺可能会使价格提高，电动汽车金属矿商（尤其是锂）应该是2022年的最大赢家。此外，那些能够快速增加销售、收入和利润的电动汽车和电池制造商也可能表现良好。明智的做法是长期持有这三个行业，因为电动汽车热潮才刚刚开始。