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1月份，2022年车市刚刚开局，比亚迪迎来“开门红”。官方数据显示，比亚迪1月份全系汽车销量95180辆，同比去年增长126.1%，其中新能源销量92926辆，同比去年大涨367.6%。出色的成绩将特斯拉在内的一众对手甩在身后。

销量想要高歌猛进，需要产品和技术的双重“驱动力”。2022年刚开始，比亚迪已经开启新一轮产品攻势。2月19日，比亚迪SUV阵营中又一新车上市，它就是比亚迪元PLUS，从谍照曝光开始就备受粉丝关注，1月1日预售到正式上市，一个多月的时间里，新车累计订单已突破20000台，又是一款极具爆红潜力的新能源SUV车型。

据悉，比亚迪元PLUS售价13.18-15.98万元。这款新车跟大众ID.3、 小鹏G3i 、AION Y处于同一级别，都属于A级SUV车型。那么，跟对手相比，这款比亚迪元到底有哪些优势？值得粉丝们的出手买单吗？

元PLUS第一大亮点是新车源自比亚迪e平台3.0，这一平台在设计、空间、智能、动力方面都很有特点，跟车市中的“油改电”有着明显区别。

在最核心的动力系统上，新车全新标配刀片电池，搭载最大功率为 150kW、峰值扭矩为 310Nm 的电机，这组账面数据比大众ID.3、 小鹏G3i都更有优势。 而零百7.3秒的加速度也让超越A级主流同级对手，比AION Y的零百加速还快了0.1秒。新车综合续航里程分别为 430km 和 510km，同样可以做到用车无焦虑。

此外，比亚迪元PLUS的空间优势也是圈粉消费者的重要原因。新车长宽高分别为 4455/1875/1615mm，轴距2720mm。对比A级市场高热度车型小鹏G3i，其长宽高分别为4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。可以说，元PLUS的轴距比小鹏G3i长95mm。不仅如此，元PLUS后备厢的储物空间能达到434L，拓展后的空间可达到1338L，就算自驾游也完全够用。

另外，在驾控感受上， 比亚迪元PLUS也被精心调教。元PLUS在上市前已被很多媒体试驾，这款车型的驾控质感是一大亮点，尤其是悬架部分，舒适性表现很突出，在中高速时候，悬架的反馈很给力，更符合年轻人的口味。

鬼斗车观点：如今，A级纯电SUV市场越来越热闹，入局选手都是各大汽车“门派”的精英车型，包括大众ID.3、 小鹏G3i 、AION Y等，可以说每款车型都不是“吃素的”，各自本领不凡，也使得这一市场竞争不断升级。不过，比亚迪元PLUS深入洞察市场需求，在产品力上全维度升级，以越级价值跟对手深度PK。那么，它能引爆市场吗？还将拭目以待。而对于这款SUV车型，粉丝们有何想法，留言聊聊吧。