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随着消费市场呈现年轻化趋势，95后00后为代表的Z世代正在引领新消费的浪潮。不同于任何时期的消费主力，Z世代出生在人均可支配收入不断攀升、物质丰富的时代，并见证着移动互联网、手游、动漫等新兴产业发展。

在他们眼中，时尚个性的表达已成为选购某一款产品的关键性指标。对汽车领域而言，面对这样一群有着独立、风格强烈又乐于创新的年轻群体，谁能在功能健全、品质过硬的前提下，推出更符合潮流趋势、更有个性、有态度的产品，谁就更能俘获年轻消费者的心。

在此背景下，近年来，更能彰显个性的运动型轿车赛道也变得愈发拥挤，从运动家轿常青树思域，到国产钢炮领克03＋，再到引起广泛关注的传祺影豹、MG6 Pro等，车企之间的“内卷”也愈加强烈。

如今，这一细分市场再迎新，长安UNI-V致力于在不断突破传统边界，以科技之美触动用户的同时，以年轻人的第一台A级五门掀背轿跑，直达年轻人的内心。2月21日，UNI-V正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为10.89万-13.19万元。

开得快、刹得住，特调蓝鲸动力控场

预售发布会期间，官方还协同海南、重庆垫江试验场内、场外，以多项专业严苛测试挑战，全方位展现了UNI-V的产品力。

具体来看，作为一款运动轿跑车型，UNI-V在动力方面采用了特调的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138千瓦，在1500转/分下即可输出300牛·米的峰值扭矩。

据长安工程师介绍，为了将发动机动力水平发挥到极致，UNI-V采用X-Pedal标定策略进行多场景精益化标定。覆盖6大场景、17个工况，运用基于驾驶心理预判加速度的非线性标定方法，自动计算不同加速需求下的动力扭矩。让驾驶者每一脚油门开度都精准匹配加速预期，实现更加连贯，连续的加速感。

与之匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，首次采用全新开发的瞬态扭矩控制技术，基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。

而在特调蓝鲸发动机的加持下，在现场0-100公里加速挑战中，UNI-V开出了7.6秒的成绩；在100-0制动测试中取得了34.9米的成绩。

值得一提的是，除特调蓝鲸动力以及ABS精细化调教外，UNI-V还联合马牌定制MC6高性能运动轮胎，无论干湿地路况，都可提供强大的抓地性能，赋予驾驶者驰骋的信心。

方舟架构加持，行业首搭APA6.0

在经历了零百加速和制动的“大开大合”后，在精细化为主的麋鹿测试上，UNI-V也展现了较强的实力，驾驶者驾驶UNI-V以76km/h的速度顺利通过了麋鹿测试，展现了方舟架构的强大能力。

据了解，作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构具有不断适应未来环境变化的高阶自动驾驶技术的布局能力，可实现不断升级尖端电子电气设备的扩容。同时，有着硬软件的自主进化能力，以覆盖A0级-C级宽泛的兼容性，为研发不同品类新车提供完备的体系保障能力。

其中，“方舟笼”车身正是方舟架构技术的成果，具备低重心、高刚性、轻量化等特质。UNI-V在麋鹿测试中的操控性能，很大部分原因都要归功于“方舟笼”车身。

不仅如此，UNI-V还全新设计了四轮独立悬架系统，并在运动性和舒适性上进行了优化，在兼顾驾乘舒适感的同时，提升悬架支撑性及动态响应能力。而为了让驾驶者更加轻松过弯，新车还集成了DTV动态转矩矢量控制技术，通过对过弯时刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，保障直道弯道的顺畅。

除赛道上的测试外，面对高难度的鱼骨车位，身处海南试验场工程师也借助APA6.0帮助位于重庆的UNI-V归位。

据悉，UNI-V首搭APA6.0远程智能泊车系统，拥有远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项“黑科技”，可助力用户实现云停车、云挪车。

与此同时，全车搭载4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，也可以实时监测车辆四周情况，自信应对各种复杂用车场景。

有颜有料，更符合当下审美

除硬件方面不妥协外，在看脸的时代，如果动力性能是个性化的彰显，那么设计绝对是打动年轻消费者的敲门砖。

UNI-V定位于A 级五门掀背Coupe，短悬长轴的设计，让其拥有了轿跑风格，同时新车在宽高比、轴长比、轮高比方面都进行了打磨，整体运动且优雅。

整体造型则延续了家族式的设计风格，前脸使用了锐利的线条进行勾勒，无边界的中网由中间向两侧延展，整体极具辨识度。两侧LED前大灯组造型扁平，并采用熏黑设计，内部一条凌厉日行灯勾勒出犀利的“眼神”，起到了画龙点睛作用。

而作为一款运动车型，UNI-V前包围还应用大量空气动力学元素，两侧黑色饰板与镂空式导流槽整合在一起，内部带有黑色饰板和银色装饰条。同时，前铲上带有碳纤维的花纹，进一步增加了整车的运动气息。

车尾使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部带有三角样式，点亮后具有不错的辨识度。值得一提的是，UNI-V还搭载了同级别车型中唯一的电动升降尾翼，配合专属赛道UI及氛围灯效，竞速激情瞬间拉满。

而科技与时尚则是内饰的关键词，大面积的软质包裹以及钢琴烤漆和木纹材料的运用为整车提供了更多质感。仪表盘、中控区、座椅以及中央扶手区等都使用了不对称的设计手法，整体错落有致，极富层次感。

其中，由3块屏幕组成的仪表台突显科技感，整体实用性也比较高，中间行车电脑屏可显示诸多信息，同时还能与中控屏相联动。中控屏内部则集成了大量常用APP和智能语音交互系统，未来还能进行整车OTA升级，不断完善提高功能性。

而在科技感的营造方面，UNI-V搭载IMS智能座舱交互系统，为每人注册一个无感登录FACE ID超级账号，自动调用专属车辆设置。

总的来看，作为集长安汽车深厚技术积淀为一体的全新车型，UNI-V在运动氛围营造、科技加持以及产品力的提升等方面都下了不少功夫。不仅如此，在预售期间，官方还推出了首任车主发动机核心零部件终身质保、零息购车、置换补贴等诸多政策，助力年轻消费者购车无忧。

在官方看来，UNI-V以运动安全和智能科技，充分诠释了未来科技前置化、人车合一基因化、品质底线越级化的核心价值，无愧“未来科技量产者”之名，更为中国品牌树立了行驶品质和智能驾控的全新标杆。