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随着国民生活水平的不断提升，年轻人对于人生第一台车的要求越来越高，我身边不少朋友同事人生的第一台车就跳过紧凑车直接锁定中级轿车。面对日益年轻化的消费趋势，各大合资品牌针对旗下中级轿车无论是整体品质还是功能配置都在不断加码，中级轿车市场内卷化严重。如果在这场消费者喜闻乐见的内卷风暴中评选一台“卷王”，那么，起亚K5必然榜上有名。

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第三代i-GMP平台打造的全能选手

平台模块化造车虽然已经成为汽车行业发展的标配，但是真正想要打磨出一个优秀的平台，依旧需要品牌方需要投入海量资源。现代起亚联合开发的第三代i-GMP平台可以说是行业顶尖的存在，也是当下韩系车最尖端的技术体现。起亚K5正是诞生于第三代i-GMP平台，所以起亚K5在空间、安全、操控等方面继承了该平台诸多优秀基因。

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经过全球市场的充分验证，起亚第三代i-GMP平台在车身结构设计方面进行了的调整，让车辆的重心整体降低，并调整前轮悬挂系统打造短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计风格。这种理念让拥有4980mm车长的起亚K5轴距达到了惊人的2900mm。媲美C级车的轴距表现，为后排乘客提供了出色的空间保障。结构上的优化配合更为先进的车身压铸工艺，让起亚K5在实现轻量化的同时，拥有更强的车身结构，再加上丰富的被动安全配置，为车内乘客筑起了牢固的安全屏障。

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新平台实现低重心和轻量化的同时，也针对前后的车身配重进行了优化，调整动力系统的位置保证车辆重心尽量居中，以此带来更均衡的操控表现。用户驾驶起亚K5无论是城市起步急刹、还是高速的变道过弯都能拥有稳健的车身姿态，前排驾驶者更具信心，后排乘客更加安心。

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出色的驾控体验还离不开优秀的动力支撑，起亚K5搭载新一代Smartstream动力系统，提供1.5T和2.0T两种动力选项。其中1.5T发动机配备了全球首创的第四代CVVD发动机技术，最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，配合7挡干式双离合变速箱，兼顾强劲动力与燃油经济性。如果年轻用户想要追求劲爆的动力体验，那么可以选择2.0T发动机版本，最大马力达到240匹，峰值扭矩达到353牛·米，配合8速手自一体变速箱，一定能给你带来远超同级的驾驶体验。

再次验证设计依旧起亚的强项

回首过去，起亚在国内市场的快速崛起与其引领潮流的外观设计密不可分，起亚K5再次向我们展示出韩系品牌对于车辆设计方面的独到见解。前边提到第三代i-GMP平台短前悬、长后悬、低重心的优势，这让起亚K5的外观设计团队对于车身姿态方面不必花费太多心思，从而可以将更多精力用于线条、细节等方面的打磨。

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第一眼看到起亚K5，相信多数人依旧能够通过诸多品牌标志性的东西快速识别出这是一台起亚，但是全新的logo设计以及全面进化的家族虎啸式前脸，让车辆的品质感大幅提升。这一点在车身的很多细节设计上都有所体现，比如车身侧面贯穿式的U形镀铬装饰条，配合溜背的造型，不仅没有突兀感，还极大提升车型的辨识度，彰显个性的品牌态度。

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如果说起亚K5外观设计是对起亚一贯高水准的继承，那么内饰设计则是给了我们额外的惊喜。近年来，快速发展的智能化已经让汽车的内饰设计理念出现了颠覆的变化，从以往的美学服务功能性发展到了如今的美学与科技相融于设计，再通过智能化的配置平衡功能性。起亚K5的内饰设计就展示出设计师对于未来座舱的出色理解，双12.3英寸贯穿式一体大屏配合简约的内饰设计风格，再加上柔软的用料，让人舒享车内时光。

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除了优秀的内饰设计以外，当下的年轻用户对于智能化方面的要求越来越高。首先在智能座舱方面，为了更好的迎合国内用户的交互特点，起亚K5搭载百度智能语音系统3.0，支持连续的语音识别，功能调节动口不动手。除此之外，起亚K5还支持远程控制功能，可提前启动车辆引擎、打开空调，提升用车体验。同时，起亚K5还具备IoT车家互联系统，可与家用物联网进行连接，实现在车内就可以控制家里的空调、照明等智能家居设备，实现车与家的无缝衔接。

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在智能驾驶辅助方面，起亚K5同样拥有不错的体验，在出色的硬件基础加持下，可以实现L2+级驾驶辅助。比如，在城市用车时，前碰撞预警制动系统、盲区防撞辅助等功能可以最大化的保证驾乘人员以及行人的安全；在高速路段行驶时，导航的智能巡航控制、高速公路行驶辅助等功能，可以让长途行车更加安全更轻松。

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总结：

作为起亚为迎合当下年轻用户打造的全新中级轿车，起亚K5除了在空间、动力、安全等方面依旧有着卓越表现外，对于当下年轻人更为在意的操控、智能化等方面也进行了全面升级，配合极具诚意的价格，无疑成为了合资中级车的标杆级产品。作为用户而言，我们也希望这种“卷王”级的产品能更多一些，毕竟没人会嫌弃眼花缭乱吧。