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全系预售价：11.79万-15.49万元

测试车辆：2022款 2.0T 自动旗舰型

测试车辆预售价格：15.49万元

测试地点：重庆

测试路况：城市综合道路、高速公路

买燃油车，有个传统的说法是要看“三大件”，即发动机、变速箱、底盘，它们的重要性不言而喻。

如果说发动机相当于汽车的“心脏”，那么变速箱则相当于中枢神经。因为“心脏”做功后的动力，都需要通过它来传递并驱动车辆。即便车辆的发动机输出再好，或爆发汹涌，或顺畅平滑，没有与之匹配良好的变速箱也是徒劳。

长安CS75系列车型在SUV销量排行榜中，常年处于前三甲之列，这足以说明它的实力。作为“进化”的第二代，除了外观，新款CS75 PLUS最大进阶正是来自变速箱，全系车型升级匹配爱信8AT手自一体变速箱。

据悉，1月20日开启预售至今，它已经收到了超过1.5万的订单。这样的大量订单，显然是对第二代CS75 PLUS进化升级的认可。它的具体表现如何？是否能够凭借比上一代更为优秀的产品力进一步扩大市场？新车已定于2月28日正式上市，在上市之前，我们有幸先行试驾了这款新车。

我们这次试驾的是第二代CS75 PLUS 2.0T旗舰款车型，它给人的第一感受就是换挡非常平顺，有一种驾驶CVT变速箱车型的错觉。试驾伊始，我们就遇上了早高峰，缓慢前行的状态下，无论是轻点油门，还是大脚“霍霍”，车内人员几乎察觉不到变速箱的换挡动作。

同时，AT变速箱的属性，使这台试驾车在大脚油门提速的过程中，不会像CVT变速箱的那样，只是高转“干吼”，车辆需要等上一段时间才会有明显的加速感，而是油门的反应非常直接，踩多少给多少，几乎是感觉不到动力延时。

此外，它的油门踏板虽然没有kickdown的设计，但这并不代表车辆在深踩油门时，没有强制降挡的功能。我们特意在一脚突然的“地板油”状态下，留意了发动机转速表，发现它的发动机转速瞬间拉高，不过驾乘者只感受到较强的加速体验，却基本察觉不到变速箱的降挡动作。由此可见，这款变速箱的调校是相当不错的。

再厉害的变速箱，还是需要与发动机配合工作，才能让整台车动起来。这台试驾车搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机，经过重新调校，它的峰值扭矩比上一代增加了30N·m，达到390N·m，能给车辆带来更好的加速体验。

实际感受上，起步阶段油门稍微深踩，车辆就有一种往前窜的“冲动”，静止状态下加速推背感明显。而在中高速状态下的再提速，只要深踩油门，车辆依旧能平稳迅速地往前走，并没有“肉”的感觉。

除了发动机和变速箱的调整以外，第二代长安CS75 PLUS的底盘表现也是可圈可点。采用了前麦弗逊、后多连杆的它，整体的调校偏硬，日常的驾驶时，遇上坑洼路面，会直接反馈给驾乘人员。不过，在山路驾驶时，这样的调校能使车身获得更好的横向支撑，提升车辆在弯道中的稳定性，让人拥有更好的弯道体验。这也说明了它整体调校偏向运动风格。

经过接近200km的驾驶体验，能感受到升级后的这台车，“三大件”都有着不错的表现。当然，再好的车身“三大件”，还是需要亮眼的车身设计配合，才能获得新时代消费者青睐，尤其是年轻人。

新车整体延续了老款车型的设计，在车身的细节处进行了一定幅度的调整。前脸的进气格栅采用鲸尾击浪造型，内部线条迎合长安LOGO的夹角，配合前脸贯穿式LED灯带，视觉冲击力不错。

尾部的灯组同样采用贯穿式设计，与前脸形成前后呼应。尾灯内部结构别具一格，运用了烈焰流光能量尾灯，整体以62+132+62颗超红光LED构成，形成浮雕般的光影效果，让新车的尾部更具辨识度。

对于很多消费者来说，再亮眼的外观，也不如一套贴心内饰，毕竟拥有这款车的人，每天更多时间都是对着车辆的内饰。进入驾驶席，第一眼看到的是贯穿式的连体全液晶屏幕。双12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷弯工艺，整体略倾向驾驶者一侧，让驾驶者获悉信息更为直接的同时，还让车内整体更具科技感。

新车还加入了HUD抬头显示功能。这虽不是什么新鲜的功能，但多模式的选择还是让它的HUD显得与众不同。市面上的大部分HUD都是采用白色字体显示，在雪地行驶时，看起来可能不太明显。但这台车上的HUD，如果选择雪地模式，字体会由白色变为蓝色，让车辆在雪地驾驶场景下，驾驶者也能清晰地读取行车信息。

贴心的车辆工程师，在新车前排座椅上用了一体式设计，固定的头枕能在发生事故时，更好地保护前排乘客的颈椎。而座椅的填充物偏柔软，坐在上面能更好地贴合身体，加强了座椅的包裹性之余，还能为乘坐者提供更好的支撑。连续驾乘几个小时下来，我们没有太明显的疲惫感。

以前，自主品牌与合资品牌在“三大件”方面确实存在一定差距。但时过境迁，如今自主品牌通过不断的努力，推出的新车无论是车辆的“三大件”，还是整车的制作工艺，都一直在缩短与合资品牌的距离，甚至在某些方面有超越合资品牌的势头，尤其是车载系统的人性化等方面。

就像这次试驾的长安CS75 PLUS，整车无论是设计，还是驾乘感受，都有着不错的表现。同时，在舒适性和科技感上，也基本能让驾乘者获得满足。再结合其预售价格，这款新车能在正式上市前，收获那么多的订单就不难理解了。以它的产品力，进一步扩大市场，相信只是时间问题。

文&摄影=黄智枫