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作者：俊朗

在购车这件事上，国内消费者偏好传统的三厢车和SUV，这是不争的事实。但萝卜青菜各有所爱，也有消费者喜欢一些“不传统”的车型，比如两厢车。可能对于注重实用主义的消费者来说。

这种少了“屁股”的车型实用性没那么好，但对于喜欢两厢车的消费者来说，两厢车优点可不少。比如两厢车因为车身相对较短，所以停车更方便，尤其是城市里面。再比如两厢车操控灵活、储物空间灵活多变等。所以今天，懂哥来给大家来一期家用两厢车型导购，买车不想落入俗套？这些两厢车同样值得你去考虑！

东风日产-骐达

厂家指导价：9.99-13.59万元

优惠后价格：8.19-11.79万元

买纯家用取向的两厢车，懂哥首先想到的是骐达。坦白讲，以家用角度来看，你确实很难挑剔这台车有什么毛病，后排空间阔绰，沙发座椅柔软，1.6L+CVT的动力组合平顺稳定，至于之前大家所诟病的底盘生硬问题，经历多次改款后，也逐渐优化过来。骐达作为一款纯家用车，可以说是没什么硬伤，唯独就是车款实在太老了。

懂哥屈指一数，这代骐达上市快有十年了，十年不换代，在汽车市场上实属罕有。但即便是这样，它的月均销量依然有5000台左右，你不得不服。

不过，作为一台上市接近十年的老车款，它会存在一些问题，一是多媒体系统跟不上年代，听个收音机、连个蓝牙音乐可以，但你说要苹果Carplay、百度Carlife，不好意思没有，也就更别提语音控制了，UI界面也落后于时代。第二是动力系统，虽然1.6L发动机足够皮实耐用，满足家用也没有问题，但已经是多年前的产物，只有区区的120匹马力，但凡你想要开快一点这套动力总成都很难满足，只适合日常代步使用。

东风本田-思域两厢版

厂家指导价：14.39-16.69万元

优惠后价格：14.39-16.69万元

目前最新款的思域暂时没有引进两厢版本的计划，要买两厢版思域只能买十代思域。其实，喜欢思域两厢的人，大部分都是被从Type-R上圈粉过来的，所以东本也很识趣，将思域两厢手动挡放在次顶配车型上，只是手动挡还搭配ACC自适应巡航，这种感觉似乎有些奇怪，既然要买手动挡肯定是希望自主驾驶，配个ACC未免有些鸡肋。

另一个比较迷的地方，据说两厢思域提升了静音表现，但导致车重增加，加速比三厢版慢，我看网上实测出了8.4秒的破百成绩，确实是要比三厢版车型慢了不少，当然，也有可能是国六排放的原因，厂家重新做了匹配标定，毕竟之前我们看到三厢版思域7秒出头的破百成绩，都是基于国五版本跑出来的。不过话说回来，这个加速成绩放在同级别里，依然是比较领先的水平，实在觉得不行，刷个一阶程序提高加速性能，也是轻轻松松的事情。

外观方面，自然是思域两厢最勾引人的部分，懂哥之前在车展上看过实车，看着确实要比三厢版的运动氛围来得强烈许多，很适合年轻人的一款车。当然，懂哥说过很多遍了，思域虽然加速比较快，但骨子里依然是一款偏向舒适性的车型，即便是这台造型更运动的思域两厢，也是如此。

领克-02

厂家指导价：13.98-16.88万元

优惠后价格：暂无优惠

领克在很多年轻人心目中就是汽车中的“潮牌”，而02则是最有“潮牌标签”的这么一台车。相比于造型传统的01，02在设计上会更加个性一些，小溜背的造型配合上比较低矮的车身高度，看着像是CROSS版车型，而不是一台SUV。我个人认为，在领克家族里颜值最高的就是02了，你觉得呢？

领克的车向来都受媒体人的喜爱，而02是我最喜欢的一台领克。怎么说呢？首先，前面说到了，我个人最喜欢02的造型设计，看着确实很“潮”。其次，相比领克01，02开着会更动感一些，无论是车身跟随性还是过弯给人的信心感，明显都要更强，当然舒适性方面就会差点意思。总的来说，这是一款产品表现十分不错的自主SUV，不过拿来家用的话，建议你还是去4S店看看它的后排空间，因为它的空间表现要比骐达和两厢思域差了许多。

至于很多人问懂哥，为什么02 Hatchback不直接叫02+？因为02 HB相比03+最大的区别在于，02HB的整车调校会更加温和，无论是排气声浪还是底盘的调校方面，都更贴近一台普通家用车，而03+则会激进许多，更像一台原厂改装车。

以上几款两厢车型，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！