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近日，一位来自新疆的李先生向《汽车专业网》投诉自己购买的新车捷途X70 Coupe为二手车、事故车。据李先生所说，自己是在2021年8月18日购买的，10月11日在新疆维吾尔自治区汽车产品质量监督检验站的鉴定下证实该车行李舱盖内板重新喷过漆，保险杠左侧上部也重新喷过漆，李先生称4S店并不承认这份鉴定报告，不能满足自己退款的诉求。

随后，《汽车专业网》编辑致电了4S店，工作人员向编辑表示并非不认可李先生出示的鉴定书，而是在李先生的诉求方面产生了分歧，工作人员透露此前当地消协已经调解过此事，但是并没有解决，现在在走法律诉讼程序，一切按照后续法院判决。

编辑注意到，类似于李先生的新车被重新喷漆事件，网上也不乏有相似的案例。一位来自山东的刘先生曾在一家汽车4S店购买了一辆家用轿车，双方签订《汽车买卖合同》，当天付款、当天交车。就在刘先生提车40多天时，该车意外被一辆电动三轮车剐蹭，维修车辆时，刘先生被告知这辆“新车”竟然曾经“补过漆”。

带着疑问，刘先生找到了4S店工作人员进行反复交涉，该店一名经理最终承认这辆车“的确经过二次喷漆处理”，但对于二次喷漆是在哪个环节发生的表示“不清楚”，并有意将责任推给汽车厂家，甚至质疑是刘先生“补了漆”。

由于双方始终没达成一致意见，刘先生将4S店告上了法院。之后，刘先生还发现自己并不是该车的第一任车主，前任车主因为小毛病太多退了车，这让刘先生彻底明白自己买的“新车”居然是一辆二手车，但4S店却一直隐瞒真相。

法院在二审判决中驳回4S店上诉，维持原判。原告刘先生将车退回，被告4S店将购车款12.8万元退还给刘先生，同时赔偿38.4万元。

律师对该事件的法律解读为4S店在销售车辆时，隐瞒曾经销售的事实，构成销售欺诈，应对消费者承担欺诈赔偿义务；经营者提供的机动车等耐用商品，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任；在汽车销售活动中，经销商并不存在恶意欺诈，很多时候或许本身也不知情，但因举证不能而承担消费欺诈赔偿责任；经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿消费者受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的3倍。

尽管就目前的市场来说，新车购到二手车的情况是极少的。但是，《汽车专业网》编辑还是提醒广大消费者如果真的碰到类似事件，在与4S店协商不成的情况下应当走法律程序。

那么，消费者在实际购买中如何避免自己买到二手车呢？

其一，提车时注意留心新车的漆面，查看是否完好，是否有修补，再打开车门，看内外漆面是否存在色差，一旦发现漆面不完整且有修补迹象，存在色差，建议换车。

其二，观察车胎，新车的车胎有明显的胎毛，几乎没有磨损，因为汽车一旦开过较长距离，车胎就会有明显痕迹，当然，这也无法排除换了新胎。

其三，查看排气管内壁，将手指伸进排气管摸一下，看看手指上的黑色污渍，若是太深，果断放弃，明显是被开过的。当然，内壁也有可能被清理（建议用纸巾试探，任何时候都要保持仪表整洁）。

其四，观察发动机舱，新车的发动机舱相当整洁，甚至还有新鲜的机油味，重点留意线路和电瓶。

其五，观察里程表，虽然这个是可调的，不过也建议看看。虽然以上五点都是辅证，但是也很重要，检查过程中一经发现，那么所提“新车”多半是有问题的。

二手车检查中最重要的“证词”是看铭牌，这个一般很少被做手脚。众所周知，汽车的铭牌就是它的“出生证明”，一般在门框处，主要是看制造日期，建议不超过3个月。此外，发动机上也有铭牌，那是汽车最有效的凭证，现在大部分厂商直接在发动机上用激光篆刻专属二维码，一切信息都是可查的。