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2月28日，NIUUTRON在媒体活动上首次亮相了自游家NV的实车，并首次公布了该车量产版本的内饰设计和配置细节，作为一款兼顾户外探索与家用的中大型SUV，该车自年初发布以来，可谓进展飞速。按照车型规划，该车将于今年3月实现小规模量产并于9月正式交付用户。

外观方面，此次亮相的样车基本沿袭了此前官图的整体设计，前脸四分之三圆形的车灯设计是小牛首款电动自行车就确立的家族特征，辨识度极强。而整车造型也显得棱角分明，车身线条和设计细节颇有些经典硬派越野车的风范，有别于大多数同级别车型所追求的科技感和实用趋向。

外观的亮点之一是C柱上的LED灯条，与自家电动自行车类似，该灯条由五格组成，可以显示当前剩余电量。虽然比较新颖别致，但在电量告急时可能有引来路人议论围观的风险。尺寸方面，自游家NV的长宽高分别达到了4915mm*1962mm*1745mm，而轴距来到了2910mm，与理想ONE、大众ID.6 CROZZ等该级别主流新能源车型相仿。不过，由于此次亮相的是工程样车，因此官图上诸如主动格栅、双拼色方向盘等配置恐怕还是要等到真正的量产车发布才能见到。

进入车内，自游家NV的整体内饰设计融入了大量圆角矩形的元素，按照官方资料介绍，该车在内饰的选材方面相当考究，其中仪表板使用了整张IMG母皮包覆而成，无任何拼缝，而座椅也选用了很多高档车采用的Nappa真皮包裹。此外，该车还配备了可拆卸副驾手套箱、前排座椅通风加热等舒适配置。而在座椅布局方面，新车未来将只提供5座车型。车载互联方面，自游家NV以其对苹果CarPlay的高度兼容性而著称，其不仅支持苹果手机自动连接，同时还能实现方向盘按键唤醒Siri、Apple Watch自动解锁车辆等功能。

为了与该车型主打户外风格的整体设计契合，自游家NV不仅在后备厢内增加了12V电源，同时还支持220V反向充电功能，以满足野营等使用场景的需要。

根据目前厂方透露的信息，自游家NV将基于“GEMIN双子动力模块系统”打造，得益于此，未来将同时提供纯电及增程车型，虽然目前还没有任何电池容量、续航的技术细节透露，但厂家宣称其两款车的0-100km/h加速时间均为5.9秒。