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有趣的灵魂大集结，与神秘车共赴一场晒情怀、晒热爱的嘉年华

2022年02月28日 17:43:04

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来源：司机的自我修养

12位才貌双全的作者，16部性格迥异的车款，集结于浙江国际赛车场的极驾客&司机的自我修养全员们搞了一件大事情——2022晒车节。

汽车媒体人都会说一句话：你买我推荐，我买我不买。但今天，我们把自己拥有的和自己喜欢的车都开到了这里，策划了一场属于自己的汽车嘉年华。我们根据每款车的风格，以及一台兼具性能、情怀和未来感的神秘隐藏车型，分成以下组别：

○神秘车款：

性能、情怀与未来

○拉力组：

路虎卫士90

保时捷卡宴

哈雷Pan America 1250 Special

○复古组：

MINI Cooper S Clubman

克莱斯勒PT漫步者

○JDM组：

斯巴鲁翼豹WRX

本田思域Si、本田飞度

○货拉拉组：

大众T4

海马6470

○直男直女组：

宝马M2雷霆版

宝马Z4

宝马320i

奔驰SLK

为了让大家玩得尽兴，我们还特别准备了几十条来自德国马牌的轮胎。其中包括了彩色轮胎、AT越野胎、ContiSeal自修补轮胎、高性能胎、静音胎等等，完全可以满足每一款车不同的需求，实现人生第一次轮胎自由。

Round 1 赛道竞速

第一组来到发车区的是3位不走寻常路的拉力组选手。大长腿的筱白骑着哈雷一马当先，这台橙色配色的Pan America 1250 特别版本是哈雷历史上第一辆全地形休旅车，自适应悬架是它最大的亮点。紧随其后的两台SUV简直是姿态满分，刘宇的路虎卫士90刚刚改完，白色车顶+蓝色车身是卫士车系的经典色彩搭配，越野轮胎+复古轮毂的组合也让它看起来更有味道了。闷骚的陈鑫带来了一部经典涂装的保时捷卡宴，它致敬了保时捷959上世纪70年代在达喀尔的辉煌战绩。

紧接着是我们的复古组选手，它们速度不一定快，但造型一定很独特，接下来就是车圈小可爱和复古丑八怪之间的对决。叶茂青的MINI Cooper S Clubman真的够经典，R55代的单侧对开门既满足了实用性又展现了个性。至于克莱斯勒PT漫步者，这位车圈著名的“丑八怪”在奶咖双拼色的衬托下，终于回归了60年代。

下一组的车子还未靠近，我们先听到了冠军的声音，没错，JDM组来了。侯玉迪带来了本田思域Si，在这个年代的自吸高转手挡车可不好找，这台车每次换挡都是铿锵有力，难怪有人说车手车手只需要车和手。陈鑫的另一个宝贝是他的斯巴鲁翼豹WRX，水平对置发动机加左右对称四驱系统，同性交友神器非它莫属。

正当他们俩聊得火热的时候，沈欣钰开着手挡本田飞度来了。尽管小沈一直强调这是一台原版原漆原装飞度，但是这外观简直是伊拉克战损级。现在的GR代飞度全系都只有自动挡了，小沈这台车也是要传三代的节奏。

万万没想到，刚刚两位开本田的烂仔，现在又化身成了货拉拉组。侯玉迪开着baby blue色的大众T4来到了发车区，复古甲壳虫轮毂无疑是它的点睛之笔。沈欣钰则换到了一部海马6470旅行车，据他说，开这台车最糟心的事莫过于被路人搭讪：“你这桑塔纳改得不错呀！”……

最后一组，是我们的直男直女组。这当中既有大马力跑车，又有拉风的敞篷车，性能指数直线拉满。我司圈养车手王可人的宝马M2雷霆版出镜次数可不少，另一位钢铁直男李昂刚刚喜提宝马Z4，能把处于磨合期的车子开来赛道，看来的确是真爱。周迎的宝马320i比前面两台车更顾家，但她仍然坚持买了标轴版，小姐姐有一句至理名言——长轴，狗都不开。宝马们有点要竞速的阵势，筱白的奔驰SLK负责优雅就够了。

所有车辆都已登场，接下来他们每组都会驶上赛道进行精彩较量。在赛道一侧专门搭建的晒车区，每位小伙伴还会和自己的爱车一起晒出“独门才艺”。时间分和晒车分综合最高的人，才是今天的最终赢家。最后，我们还有一款隐藏车型。它很特别，甚至能代表汽车的未来，在这里先卖个关子。

简单的准备之后，拉力组第一个出发。雨天的浙赛相当湿滑，筱白骑着哈雷以稳为主，把摩托车安全带回来就是胜利。路虎卫士90和保时捷卡宴始终缠斗在一起，到了后直道卡宴的V8发动机大发神威，抽头过掉了前面的卫士90，第一个冲过了终点线。

为什么陈鑫的老卡宴如此的老当益壮？这恐怕离不开德国马牌AX6越野轮胎的帮忙。胎块高密度刀槽花纹保证了在湿滑路面上的抓地力，胎肩噪音阻滞块降低了噪音，改善了越野轮胎噪音大的通病。粗胎块用来应对各种砂石、泥沙等越野路面，这套胎坚固耐用得就像传家宝。所谓一胎传三代，人走胎还在。

第二个出发的是复古组，叶茂青开着MINI一马当先，有着法国血统的1.6T发动机这次终于支棱起来了。菜轶睿倒是坐在PT漫步者上不紧不慢地跑完了一圈，跑赛道不是打打杀杀，而是人情世故。这要是整出点什么活，回去修车那就麻烦大了，这波小蔡在大气层。

听说三台本田同时在场即为飙车，今天把其中一个换成斯巴鲁，怕是竞技成分只多不少。发车旗挥动，三台车都杀红了眼冲向第一个弯道，两台本田守在前面，翼豹则寻觅着超越的机会。

让人意想不到的是，小沈的飞度在准备进入浙赛下坡组合弯的时候出现了转向过度，好在他及时踩下了制动踏板。人没事就好啦，没事才能当世界冠军嘛。

接着的货拉拉组一看就不擅长跑赛道，不过两位车手的斗志可一点没减弱。面对大块头的大众T4，海马6470展现出了灵活性方面的优势，发车之后就一直压在对方身前。

我们给大众T4更换了一套德国马牌MC6轮胎，它可以说是操控静音两不误，有着多功能胎面、自适应抓地配方和3D主动降噪系统，最终这台车除了轮胎不响，哪哪儿都在响。

3D主动降噪系统

直男直女组的宝马奔驰们正在准备最后一组的比赛。王可人给他的M2雷霆版准备了德国马牌CSC6，这款胎的抓地力很强，同样的3D主动降噪系统也让胎噪也比原厂的PSS星标特供轮胎更小。

发车之后两部大马力宝马迅速拉开了和后车的差距，整圈下来，李昂凭借丰富的防守经验抵抗住了王可人的进攻，新轮胎加持的M2雷霆版没能赢过未出磨合期的Z4，只能说这把是李昂豁出去了。

Round 2 创意晒车

筱白这一次在封闭道路上和哈雷Pan America 1250 Special的才艺展示环节，第一次用到了传说中全网摩托车的“流量密码”。她凭借身高176，腿长110CM的绝对优势，为大家测试了哈雷Pan America 1250 Special，不仅她的腿长可以驾驭这辆高大的全地形休旅车，即使你没有那么长的腿也可以。因为哈雷Pan America 1250 Special拥有摩托车特有的哈雷首创黑科技“自适应悬架”。骑士们可通过调节预载和实时传感重量输入，保持最佳的悬挂下压行程，收获全速前进时车身升高带来的最佳骑行体验，以及感受车辆停止时车身降低带来双脚直接触地的便捷。

接下来向评委们驶来的是塑料越野兄弟——路虎卫士90 和保时捷卡宴。刘宇和陈鑫吵着要看谁的空悬能升得更高，两人甚至还把脑袋伸了进去，看来这改车真的很让人上头。

第三个登场的是蔡轶睿的PT漫步者，他要展示的是德国马牌自修补轮胎。特别之处在于其轮胎内圈涂有一层高性能粘性密封胶，具有及时修补的效果，防止漏气。生活中既不被扎，也没了备胎，从此治好了我们的emo。

高性能粘性密封胶

刚刚露营完的沈欣钰，现在准备带着飞度卷土重来了。他一波精彩操作展示了漂移停车，满分不接受反驳。

开着大马力后驱车的王可人这时候也坐不住了，只见他摆好装桶来了一次定圆漂移，从他淡定的表情仿佛可以读出他的内心活动：基操，勿6，皆坐，静观。

Round 3 体验未来

当大家还在热烈讨论着脑洞大开的创意晒车环节，隐藏车型终于要揭开它神秘的面纱了，它就是福特Mustang Mach-E GT版。

Mustang Mach-E不仅拥有出色的动力，还是一款外观识别性非常高的电动车。设计上也忠于Mustang家族的肌肉感车身造型，鲨鱼鼻前脸和三柱型尾灯亦延续经典。

一千个人心中有一千个哈姆雷特。燃油车拥有极大丰富的细分车型，承载了每个人对于汽车不同热爱与诉求。在我们的小伙伴当中，有性能车主，又有情怀车爱好者，有越野玩家，还有汽车文化拥趸等等。那么，如果换成电动车，我们还能找到各自所热爱的点吗？大家试图在福特Mustang Mach-E身上去寻找答案。

把车视作自己大玩具的陈鑫首先肯定了电马的文化传承，在他看来，Mach-E将Mustang这个跑车界最知名的icon以新能源的方式延续，是非常值得称赞的。

硬核的王可人直接开着Mustang Mach-E玩起了漂移，它虽块头不小但开起来相当灵活，悬挂韧性十足。特调的电马声浪是营造驾驶氛围感的神器，Mach-E将真正的驾驶乐趣带回给了电动车。

Leon是狂热的驾驶爱好者，经常把“人车合一”挂在嘴边。在他看来，虽然很多电动车在动力上都有先天优势，但人与车的操控交流感与燃油性能车还有差距。而Mustang Mach-E让他有了一些欣喜的感受。相信给电动车一些发展的时间，未来是值得期待的。

作为“手挡超跑“车主的沈欣钰，他十分眼馋Mustang Mach-E的加速性能。36万多的价格就可以得到359千瓦的最大功率和860牛·米的最大扭矩，百公里加速时间仅需要3.65秒，这在以前想都不敢想。而我们的潮流博主蔡轶睿同样很欣赏Mustang的文化标签，Mach-E不是电子产品，它依然是一个有灵魂的伙伴。