大热板块无力回天，汽车股何时能真正回暖？
引言：面对整整50支汽车股飘绿，曾经力挽狂澜的新能源&智能化板块也无力回天了。
2022年第8周，汽车K线统计在册的78支汽车股当中，居然有整整50支股价下跌。其中由23支股票组成的乘用车板块当中，更是有17支股价下跌，板块平均下跌4.12%，市值缩水超1400亿元，成为上周汽车股表现最糟糕的板块。
除此之外，经销商、零部件和商用车板块也纷纷出现股价与市值双双下滑，尽管近期大热的新能源&智能化板块，再次以平均上涨3.6%和市值增长458亿元逆势而上，但与前一周不同的是，在汽车股普遍大跌的环境下，新能源&智能化板块这一次无力回天。
最终，上周78支汽车股平均股价下跌超1个百分点，市值同步减少超千亿元。
不得不说，曾经大热的新能源&智能化板块在刚刚过去的这一周，也的确拼尽全力了。从总榜单来看，TOP 5当中有3支来自这一板块，放眼TOP 10更是多达8支，哪怕把范围放大到TOP 20，也有15支隶属于新能源&智能化板块。
特别值得一提的是，位居榜单第一的雅化集团，当绝大多数乘用车上市公司们还拿不出一份2021年业绩预告、其他众多汽车股也不过是交上一份业绩快报时，雅化集团居然在2月还没过完的时候，扔出来了一份2022年第一季度业绩预告，并且显示仅仅是这一个季度，其净利润就达到了2021年的全年水平。高居榜首顺理成章。
不过，从各版块的表现来看，2022年第8周也的确有些拿不出手。曾经第7周还在挣扎中勉强上涨的乘用车板块骤然下跌，新能源&智能化板块的增幅也明显回落。
用高情商的说法，新能源&智能化仍然是拉动汽车股未来增长的核心动力。不过又是谁来驱动新能源&智能化这个版块继续发力呢？是拿着概念炒冷饭，还是真正核心实力的提升？这在很大程度上，也正是未来几年汽车股还能否真正回暖的关键。
汽车股的其他板块会随着气温回暖，而找回自信吗？我们下周见。
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