凤凰网汽车

我的地主

2021年的SUV销量排名，最大赢家应该是长安CS75，全年超过27万台的销量，在两百多款SUV车型中排名前三。虽然前面还有一个铁杆销冠哈弗H6，但是已经大幅度缩小了与哈弗H6的差距，同时哈弗H6同比下降3.2%，长安CS75则同比上升4.8%。虽然合资阵营的本田CR-V也表现不错，可惜无论是绝对销量，还是同比增速都已经位居长安CS75的下风。

第二代CS75 PLUS正式上市

CS75的核心主力，当然就是CS75 PLUS，这款明星车型诞生仅仅两年多时间，已经创造了市场奇迹，在CS75 2021年27万台销量中，PLUS车型销量超过20万台。

CS75 PLUS能够在群雄并起野兽横行的SUV市场杀出重围并不容易。这款明星SUV车型凭借惊艳外形，强劲的蓝鲸发动机，以及先进的配置横扫江湖，成为自主SUV阵营最优秀的选手之一。一车之下，万车之上，笑傲江湖。

虽然CS75PLUS的成绩已经足够优秀，长安汽车并不满足，所以在仅仅两年之后，CS75 PLUS已经推出了第二代车型。2022年2月28日，也就是2月份最后一天，第二代CS75 PLUS正式上市，新车推出两种动力，6款车型，指导价12.49万元—15.49万元。

值得一提的是，新车发布价格时候，掌声雷动，彩蛋纷飞。毫无疑问，这又是一款爆款，因为就在正式价格公布之前，仅仅预售一个多月时间，就拿到了超过2万台的订单，意味着这款车型已经提前被消费者认可。

耳目一新的外形内饰

第二代CS75 PLUS延续了家族化设计风格，主要针对前脸、侧面以及一些细节进行了重新设计。新车从“能量晶体”中汲取灵感，车身线条简洁流畅，全系贯穿式流光前位灯由61颗LED构成。全新设计的前格栅、战机式四出尾排、动感能量轮毂等元素的应用，既有稳重霸气的强大气场，也有犀利激进的攻击性，更使第二代CS75PLUS充满了咄咄逼人的战斗力。

​

新车内饰同样重新设计，用官方语言形容，“星际智慧座舱设计理念，环抱式的布局、游艇式电子挡把以及赛车式座椅”，洋溢着浓浓的战斗气息。悬浮一体式曲面屏幕科技感十足，内饰的材质用料与做工细腻考究，完全超过同级的CR-V、荣放以及大众探岳的因陋就简，打造出轻奢的氛围。并带来人赏心悦目的感受

让人羡慕的全系标配……

配置方面，第二代CS75 PLUS同样尽心尽力，非常豪横，很多配置直接就是全系标配，配置水准明显超过CR-V、大众途观等同级合资。

用事实说话。新车全系标配贯穿式流光LED前位灯，全系12.3英寸双联屏，全系疲劳驾驶提醒，全系540°高清全景影像，全系语音控制，全系巨幕全景天窗，全系6安全气囊，全系电动座椅，全系自动头灯，全系行车记录仪，全系定速巡航/自适应巡航等等等等…………

坦率地说，CS75PLUS配置水准完全秒杀了同级合资，要知道价格超过20万的探岳1.4T两驱豪华智联版，哪怕一个液晶仪表盘都得加钱；指导价21.58万的途观L自动两驱舒享版，连个倒车影像都没有。在更高级的科技配置方面，CS75 PLUS更是搭载了手势控制、面部识别、L2级自动驾驶辅助，新车还配备了APA5.0智能泊车系统，循迹倒车系统等等。它还首次配备了智能W-HUD抬头显示功能，与普通HUD抬头显款功能不同的是，通过视觉算法巧妙结合DMS系统（驾驶疲劳检测系统），可以通过坐姿、眼球视野位置等，实现高度自适应（3月0TA实现自适应），让屏幕随时处于驾驶者的最佳视角位置。总之通过种种轻奢以及高科技配置加持，CS75 PLUS事实上给消费者提供了近似德系ABB等豪华车的配置水准。

全系爱信8AT变速器

在最重要的动力系统，CS75 PLUS提供两款发动机。一款是大名鼎鼎的蓝鲸1.5T发动机，这款发动机是长安征战全球的经典发动机，搭载于第一代CS75 PLUS、UNI-T等多款明星车型，发动机融入了高压喷射、缸内直喷等种种先进技术，最大功率188马力，最大扭矩300牛米。可以类比的是，本田冠道那台买发动机送汽车的1.5T发动机，最大输出扭矩不过243牛米。

​

​

总之在同级发动机对比中，这台1.5T发动机可以轻松进入全球同级发动机第一战队。高配车型则提供一台2.0T高性能发动机，这款发动机最大功率233马力，最大扭矩高达390牛米，可以提供激昂澎湃的动力输出，百公里加速时间仅需7.6秒。更重要的传动系统，CS75 PLUS全系匹配来自爱信的8AT变速箱，驾驶感受提升一个档次，油耗下降一个档次。并且和竞争对手形成代差。

三层竞争优势

经过全新升级之后，第二代CS75 PLUS战斗力直线上升，有望成SUV市场的全新霸主。

可以预想，第一代CS75 PLUS车型打下的良好口碑，自然形成市场惯性，并培养了大批死忠粉。新车从预售开始，没有具体价格，没有见到实车，消费者就疯狂下单，短短一个多月时间，积累了两万多台订单。充分说明老款车型受到市场充分信赖，良好口碑已经持续发酵，消费者接受第二代车型自然而然。

相对第一代车型，第二代CS75 PLUS全面升级，外形新颖犀利，内饰更加高级精致，各种先进的科技配置武装到了牙齿，新车的静音性、豪华感、行驶品质、更先进的人机交互，以及更先进的自动驾驶能力，都大幅度提升了产品力。

​

此外，第二代CS75 PLUS还有一个越级优势，就是全系搭载来自爱信的8AT变速器。本来，市场同级车型中，主流变速器要么是7速双离合，要么就是6AT，要么就是CVT，8速AT变速器极少，能够搭载爱信8AT更是罕见。在同级变速器中，爱信的8A堪称变速箱中的沙皇，性能可靠，动力输出平顺线性，而且还非常省油，这将帮助第二代CS75 PLUS在最核心的动力系统方面确立优势。值得一提的是，早几年，这款爱信8AT甚至都是奔驰宝马C级车的标配。

写在最后

对于长安汽车，CS75 PLUS已经是太子身份，年度20万台的销量证明一切，两年就换代充分说明长安对于这款车的高度重视，高性能发动机和先进变速器的搭载，各种高科技以及舒适轻奢配置的堆砌，大幅度提升了新车战斗力。

在新车性能提升的同时，消费者也越来越热爱国产。事实上，在种种天时地利人和的加持之下，第二代CS75 PLUS已经具备了争夺SUV销冠的能力与实力。