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［新车上市］3月2日，星途追风ET-i车型正式上市，新车提供御风行、乘风起两款车型可选，指导价分别为14.98万元、15.98万元。相比于此前的1.5T/1.6T燃油版，新车最大的改变是搭载了“星核动力ET-i全擎超混”插电式混动系统，上绿牌，官方给出的馈电油耗为4.8L/100km，且支持105km的纯电续航。

　●新车介绍：

作为现款星途追风的衍生车型，此次推出的ET-i版本内外设计均无明显变化，前大灯采用四颗点阵式LED光源，中间使用黑色面板连接，且印有“EXEED”品牌标识。在配色方面，新车提供纪晓蓝、司马灰、李太白三种颜色可选。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，和燃油版保持一致，定位为紧凑型SUV。当然，作为一台插电式混动车，星途ET-i在左前翼子板上增加了交流充电插口，同时，提车后上的是绿牌。

配置方面，新车全系标配全景天窗、矩阵式LED大灯、双12.3吋悬浮液晶显示屏、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统，高配的乘风起还将增加感应式电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等高端配置。

星途追风ET-i是“星核动力ET-i全擎超混”动力架构的首款SUV车型，这套动力系统由混动专用1.5TCI发动机、双电机、以及TSD双轴变速模块组成，有三个动力源、三个物理挡位、九个工作模式以及高达11种挡位速比，且最高传递效率超过97.6%。

数据部分，先期上市版本采用前驱动力总成，1.5T发动机最大功率115kW，双电机功率125kW，系统综合功率达到240kW，综合扭矩510牛米，最大轮边扭矩超过4000N·m。在这套动力系统的加持下，星途追风ET-i的0-100km/h加速时间为6.8s，综合油耗1.0L/100km，馈电油耗4.8L/100km。

作为绿牌插混车，新车还搭载了容量19.27kWh的三元锂电池组，纯电模式下的综合续航里程105km，搭配博世IPB1.1智能电控制动系统的高效能量回收，满油满电状态的综合续驶里程超过1000km。

　●编辑点评：

混动是近期国内新车的核心关键词，甭管蓝牌/绿牌，即便不充电，也能做到4-6L/100km的稳定低油耗，这是包括比亚迪DM-i、丰田THS、本田i-MMD在内的众多热销混动产品的核心竞争力。而星途推出的“星核动力ET-i全擎超混”其实也是相同思路的产物，只是奇瑞在保障燃油经济性的同时，通过更复杂的机电耦合、功率分流以及扭矩放大，进一步强化的该思路混动系统的全场景适应性，不光低速动力响应更好，高速动力储备也更足，这也算是继比亚迪DM-i系列之后，国产混动车趋于成熟的里程碑产品。