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若想买一辆豪华B级车，相信德系三驾马车奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L是大多数人绕不开的选项。也正是如此，想要和品牌力足够“硬”的BBA竞争就需要拿出更多诚意，例如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型就奉行“以价换量”的策略，而即将上市的林肯Z更是让消费者感到物超所值。究其原因，作为一款豪华中型轿车，林肯Z却有媲美中大型轿车的实力，而且价格十分亲民。接下来我们就来通过林肯Z对比宝马5系，来看看林肯Z如何做到“降维打击”。

首先，林肯Z很明白这个价位的消费者所需要的气势感，其长宽高分别达到4982/1865/1485mm，近5米的车长与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L相比有明显的优势，甚至超越宝马5系标轴版，以此用大尺寸来彰显气场。而2930mm的轴距也显然走向了“可家用可商务”的综合定位，并配备了13扬声器Revel锐威音响、主动降噪系统、多层隔音玻璃、车内香氛装置、128色氛围灯、可开启式全景天窗以及后排带杯架的中央扶手等，带来行政级的高贵乘坐体验。

既然是豪华品牌车型，自然要在某个层面体现出“豪华”之处，林肯Z给出的答案是仪式感：地平线贯穿式LED前后大灯在车主靠近车辆时，会以自然流动的形式缓缓亮起，并伴随林肯星辉LOGO与车尾的“LINCOLN”字符一同点亮，透露出尊贵的仪式感。同时隐藏式门把手感应弹出，1.8米巨幅迎宾光毯出现在车身两侧，打开车门还会有底特律交响乐提示音，坐下后座椅、氛围灯以及香氛自动调节，将氛围感拉满。这样的沉浸式奢享不比宝马5系更高级？

除此之外，林肯Z的智能科技体验也略胜宝马5系一筹。12.3英寸+27英寸贯穿式大屏幕覆盖中控台，配合人脸识别系统，这样的科幻未来感足够震撼。而宝马5系采用了全液晶仪表+悬浮式中控屏的设计，相比林肯Z来说，不乏有些落伍。同时，双幅式智控方向盘、数字背光功能按键以及钢琴键式电子换挡的加入，也让林肯Z更有档次感。至于豪华感的营造上，木纹饰板、麂皮绒+天然皮质座椅，也再次诠释了“美系豪华”，相比宝马5系有过之而无不及。

另外，林肯Z还搭载了星云人机交互界面和第四代SYNC+智行互联系统，支持分屏操作、AI语音交互、在线导航以及车载娱乐生态等功能。整车FOTA无感升级更是一大亮点，类似于新能源车的常用常新体验，这样的全新电气化架构领先宝马5系一个时代。而智能辅助驾驶系统也没有缺席，诸如主动刹车、自适应巡航、车道保持、车道偏离警告、一键泊车以及360度全景影像等一应俱全。可以说，相比宝马5系，林肯Z提供了更多人性化的用车体验。

至于动力方面，林肯Z也表现出了越级优势。其全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率181kW（246马力），最大扭矩376牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，零百加速仅需6.8秒，相比宝马525Li车型，快了近2秒，但要知道的是，宝马5系的售价为42.89万起，而林肯Z的预售价仅为25.5-34.2万元，可谓十分厚道。而这样的动力参数，对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L同价位的车型更是实现了“碾压”。除了厚道，真找不出其他更合适的形容词了。

不难发现，虽然林肯Z定位为一台中型轿车，但在产品力上却有着不输宝马5系这类中大型轿车的表现，无论是近5米车长带来的舒适乘坐体验，还是科技感拉满的智能配置，亦或是越级的动力性能，都非常符合豪华品牌高端轿车用户的需求。而从目前的预售价来看，按照“套路”，最终售价可能还会比预售价低一些，所以不到25万起步也是很有可能的。可以说，林肯Z能和宝马5系掰手腕，却和3系抢市场。那么，对于林肯Z您有什么看法，欢迎留言评论。