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随着油价的飙升，不少有购车需求的朋友都把目光瞄向了纯电汽车。因为说白了，现在大家用车基本都是城市间通勤，如果出远门的话，基本也就直接飞机高铁了，所以“续航焦虑”这个问题，我个人觉得换个角度看待就能够完美解决。而如果选购纯电汽车，除了一些新造车势力的车型，有没有其它高端品质车型可供我们选择呢？答案当然是有的，就比如奔驰的EQC，对于那些追求品牌、舒适感的朋友来说，无疑是个不错的选择。今天，小编就以奔驰EQC2022款 EQC 350 4MATIC（49.98万元）为例，给大家盘点一波，看看养这台豪华品牌的纯电SUV到底得花多少钱？

首先来看看这车的外观，如果你看惯了奔驰燃油车的设计语言，那么你可能还真的需要适应一下EQ系列车型的外观设计。EQC的前脸采用了较为简约的设计，分体式的头灯与中网下方的黑色饰板相连，形成视觉一体化的感觉，一定程度上增加了整车的视觉冲击力。

内饰方面，整车采用的依旧是双联屏，不过中控面板并没有采用对称式的设计，中间的空调车风口会稍微向驾驶者一侧偏移。对于乘客来说，这种设计风格可能看起来比较怪异，但是看久了还是觉得蛮有趣的，毕竟是一款迎合新时代的车型，个性点也是正常。

动力上，整车采用了前后双电机的布局模式，最大功率可达210kW，峰值扭矩590N·m，百公里加速仅需6.9s。有一说一，我觉得这个动力还是蛮对得起这个售价的，不光能满足家庭的日常用车需求，还能够偶尔满足一下你的驾驶欲望。就是这440km的续航吧，着实有点拉胯，不过回想一下上面所说的，也不是不能释怀。

话不多说，我们直接进入养护正题。对于一般的燃油车来说，养车的主要花费包括：油费、保险费用、保养费用、杂项费用等四个方面，而电动车也是大同小异，所以小编这里就以电费、保险费用、保养费、杂项费用等四个方面，进行计算。

一、电费

相对于油价，电费单价会受到各地区的基础电价、公共充电桩、家庭用电的影响，所以小编就以目前我所在地的平均电费单价0.56元/kWh为准进行计算。EQC的官方续航数据为440km，但是我们都知道实测下肯定是会有所浮动的。经过一段时间的实测，整车满电状态下的实际续航大约在400km左右。那如果一年按20000km的行驶里程来算，一年的电费就得2217元。

二、保养费用

说到保养啊，电车在这块大项上确实会比油车更省钱，因为电车不像油车有那么多零部件需要保养，需要更换的基本也就空调滤清器、防冻液、刹车油，再加上一些相应的常规检查罢了。空调滤清器每20000km更换一次；防冻液、刹车油每40000km更换一次；常规检查每20000km检查一次。整车前60000km的保养价格为5542元左右。但也有消息称，奔驰现在为这款车提供了一个6年18万公里内免费基础保养的政策。也就是说在前60000公里内，保养只需要支付一些额外的易耗件更换费用即可。算上配件费和工时费，那前60000km也只需要更换个刹车油，平均一年也就136元，四舍五入基本不要钱。

三、保险费用

保险上，电车与燃油车就基本没差别了，比较舒服的地方可能是在于提车的时候可以免去一部分购置税。以这辆车的价格为例，我个人比较建议的是购买：第三者一百万（1630元）+车损险（5897元）+交强险（950元），共计三个险种，那首年的保险费用大概在8477元元。如果今年没有出险，那保险费用也会逐年降低，往后每年的保险费用大概在5086元左右。

四、杂项费用

不管是电车还是燃油车，一年中杂七杂八的费用肯定是免不了的。高速费一年就按500来算；一个月洗两次车，一次30元，那一年洗车费就是720元；如果没有购买车位，那以我所在地为例，每个月车位的租金大概在400元左右，那一年就是4800元。

如果车辆没有发生剐蹭或者违章，那一年所有的费用为：电费（2217元）+保养费用（136元）+保险费用（5086元）+杂项费用（4800元）=12239元，那月均养护费用大概在1020元左右。如果扣除车位租金这个月均费用大头，那每月的养护费用大概在620元左右，相比燃油车是真的便宜不少的。你觉得这个养护费用，符合你的预期吗？

编辑=简麟梽

监制=林静