东风汽车集团股份有限公司在1月21日宣布,拟通过其全资子公司东风汽车(香港)国际有限公司,出售最多4000万股Stellantis普通股,总价值为7.32亿欧元,折合人民币约50.18亿元。截至目前,东风集团通过减持原PSA集团和Stellantis股份,已累计套现超14.95亿欧元,折合人民币约102.49亿元,相当于东风汽车2020年净利润(5.54亿元)的18倍之多。
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据公告显示,收益拟用于支持公司主营业务发展。目前集团正在实施“东方风起”计划,到2025年,东风商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆,自主品牌乘用车规模进入行业前三。此次收益大概率将反哺东风自主业务,以推动新计划发展。
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事实上,这不是东风第一次借助外资反哺自主业务。此前东风A9由神龙代工生产,与雪铁龙C6共线打造,搭载同款技术发动机。但两款车型并未实现良好的市场反馈,东风A9已经停售,而雪铁龙C6 1月上险量只有486辆。这样来看,直接对自主车型进行资金投入,似乎比借助外资技术推新车型要更靠谱。
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