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自2019年福特带来高度本土化车型领界之后，市场表现超出很多人的意料。似乎消费者对于这种贴牌车型很感兴趣，虽然现如今它已经不如往日销量。不过能保持住月销3000台的成绩，对于江铃福特而言，已经算是相当不错了。现如今，江铃福特又带来了一款高度本土化的车型，已经开始预热了，它就是计划在3月25上市的领睿。

首先我先表明立场，不管是汽车贴江铃标还是福特标，我认为产品本身说得过去，对得起自己的售价，那么贴啥无所谓。非要揪着说你一个“国产车”贴着合资品牌LOGO，装大象。我觉得我们不必去放大这个问题，经商都希望自己的产品“卖相”好看，这里边也包括车标。

所以，我们先抛开偏见再来聊这款车，你也别以福特的标准要求，他也别以江铃的标准审视。

老规矩，先聊设计，领睿作为一台中型SUV，这个造型还是比较大气的。它让我联想到过去时候的长安CS75，在年轻化上没有过多的强调，反而去突出一种稳重感。当然了，科技感主要表现在车头灯组上，细窄的灯条看起来十分犀利。有趣的是，进气格栅似乎想跟福特看齐，但是应该是受限于其它方面的影响，所以做得似像似不像的造型出来，拿捏得十分精准。

它的三围尺寸分别是4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。在中型SUV中偏小一号，但是它走的是差异化，意图明显想要和合资紧凑型SUV展开竞争。

如果说在车外分不清它是福特车还是江铃汽车，那么进入车内就一目了然了。纯正福特的产品都非常重视运动氛围的表达，即便是在“大屏”时代，福特车在座舱设计上也有一套自己的想法。不过，领睿这款车的座舱确实让人有些一言难尽，它像是极力要表达出“高端大气上档次”，但是受限于设计水平和成本，又做不出来的感觉。

但不管怎么说吧，这个座舱以我主观审美来说是绝对喜欢不起来的。突然想起来当年领界我也是这么说的，然后它卖得还不错，哈哈。

双联屏所搭载的车机系统是由腾讯提供的TAI 3.0智能车机系统。值得称赞的是，该车搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。单凭这一点，它含“福特”量就已经算是很高了。至于这套系统的使用感受，总体来说还算是比较符合主流合资水平的。

最后来到动力方面，用官方的口吻说：这款车搭载了福特的EcoBoost170 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为260N·m。这款发动机的代号为4G15F6L，我们都知道一般福特车所搭载的发动机代号均是以CAF打头的，所以这台发动机到底有多少福特的技术，我们很难了解，不过既然敢称之为EcoBoost，我想它还是有福特参与在里边的。

总而言之，这款车的卖相还算是不错。目前给出的15.88万元-18.88万元的预售价，我认为是有相当量的水分，如果让我考虑购买这么一款车的话，我大概愿意出的高价大概在12-15万元左右。要知道15-18万元这个市场可选择的SUV太多了，领睿没有一些拿手本事的话，还是很难出头的。