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近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2018款、2020款和2021款马自达CX-4销售承诺不兑现的问题，主要涉及购车赠送油卡、置换补贴等相关条件的落实。

一位来自贵州的2020款马自达CX-4车主表示，购车时销售人员承诺赠送2000元油卡，并将此承诺写入了汽车购销合同，然而，合同装备清单里清楚写明的2000元油卡，车主却一直没有拿到。车主在这期间多次致电及到店，但销售人员一直不按照合同履行，如今事情已经过去半年多了。

该车主认为合同中4S店与消费者有赠送油卡的约定，就应当按照约定履行，但现公司迟迟不兑现赠送油卡，不仅侵犯了消费者的合法权益，还在一定程度上消耗了马自达在国内的品牌影响力。“连合同里的条目都不能履行，我已经是第四次投诉了，然而只有投诉平台上的工作人员给我打过电话，厂家或者4s店人员都没联系过我”，上述车主表示。

一位来自重庆的车主称，当时购入2021款马自达CX-4时，4S店承诺厂家有汽车置换补贴6000元，“我各项手续齐全，销售人员确切告知我所有资料提交至厂家成功，然而直到现在已过了9个月，该补贴仍未兑现。”

“订车的时候，销售人员答应赠送我前雷达及镀晶，如今用各种理由推脱，期间销售人员的电话沟通言语态度恶劣，甚至想拿钱打发我，让我不要乱说，最终把前雷达放在我车上让我拿出去自己找人装，镀晶也不了了之！”“花3千块加装的精品悦联没有carplay，选装时销售介绍精品悦联有carplay功能，而实际车辆上是没有的”……

尽管销售承诺不兑现的项目五花八门，但是以上案例都反映出了马自达CX-4经销商的花式坑蒙顾客大法，彼时，为了销量开出的承诺随风而去，并不兑现。

事实上，此前，《汽车专业网》编辑曾报道过广汽丰田雷凌4S店购车时承诺的一些优惠政策到最后都无疾而终，具体的优惠措施不同地区的车主反映的内容不尽相同，有的是承诺赠送2000元油卡，有的是800元某电商平台E卡补贴，有的是保养服务和保险补贴……

可见，在汽车销售终端，各路经销商为了销量使出的招式都殊途同归，这些不能兑现的承诺最终都会让该汽车品牌的形象大打折扣。

根据某第三方汽车品质评价平台发布的数据显示，小型车方面，质量问题虽然持续走高，但投诉占比较2020年降幅明显，已经不再是2021年小型车投诉的重点。而值得关注的是服务问题投诉的爆发，同比暴涨约18倍，投诉占比也提高了42个百分点，成为了2021年不可忽视的重点。

中大型车方面，尽管质量问题依旧是投诉的重点，单纯质量问题投诉量相比2020年有明显提升，但投诉占比有所下降。值得注意的是，2021年度中大型车的服务问题再次呈现出翻倍式增长，从近三年的发展趋势来看，国内消费者对企业和经销商的服务水平越发重视，对于服务问题的容忍度在不断降低。同时从2021年服务问题投诉量大幅增长也可以看出，随着汽车市场持续先前发展，服务领域也不断涌现新的问题，对于汽车企业和经销商提出了更高要求。

可见，如今的车市，销售服务问题成了汽车投诉新的增长点。然而，相较于质量问题的不可控，销售服务完全是可控的，汽车品牌若因销售服务问题受到车主投诉，并不明智。