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同曾经年销百万的日子比起来，当下的福特可以说仍处于痛苦阶段，不过在迎来诸如锐际、EVOS等明星车型后，长安福特的销量已经开始反弹。时间进入2022年，长安福特又带来了多款重量级车型，它们能让福特找回曾经的荣光吗？

福克斯 四缸

作为曾经连续三年的销量冠军，福克斯小钢炮、运动家轿的形象深入人心，特别是09款经典福克斯的造型，放到今天仍不过时。不过在全系三缸车型推出后，福克斯的销量就出现了明显下滑，可见国内消费者对于三缸机还是相当抵触的。

但是不管怎么说，福克斯依然是一块金字招牌，今年长安福特又将重启四缸福克斯车型，此前全新福克斯已经爆出实拍图片，新车同现款的造型差异较大，它采用了更贴近EVOS的家族设计，给人的第一印象更加年轻、运动。

从目前公布的信息来看，新车车长有所提升，但轴距仍是2705mm，同现款一致，内饰方面暂时没有消息传出，不过一直倍受关注的动力已经敲定，没有搭载此前传闻的长安蓝鲸1.5T和福特1.6T动力，是选择了福特自己的1.5T发动机，最大功率130kW。

根据目前长安福特车型的内饰以及车机系统来看，新款福克斯在这两方面应该会有不错的提升，个人认为这台车很值得期待。

新一代蒙迪欧

从蒙迪欧致胜到马丁脸的新蒙迪欧，这款福特B级旗舰在中国消费者心中留下了深刻印象，在中级车更偏向豪华设计的时候，新蒙迪欧肌肉感十足的造型设计，同其他中级车不同的美式驾控，也让它显得与众不同。

停产许久，蒙迪欧又推出新款啦，这一代蒙迪欧大概率会在4月上市，新车也是和EVOS类似的家族式设计，运动范儿很足。尺寸方面新车车长有4935mm，轴距2945mm，同常规C级车一个水准，这样一来不论是侧面视觉效果，还是车内后排空间，蒙迪欧都会有越级表现。细节上隐藏式门把手这类配置，也是其他B级车上看不到的。

车内，蒙迪欧的亮点依然是超长的4K屏幕，科技感在合资中级车中确实没的说，至于动力方面，2.0T+8AT的总成，181kW最大功率，376N·m峰值扭矩，应该是合资中型车中最注重驾控的了。

客观来讲，新一代蒙迪欧相比老款改变很大，同时很多设计、配置都是冲着年轻人来的，这一举措或许会丢失一些年龄较大的消费者，不过在年轻一代成为购车主力军的当下，它还是很有竞争力的。

林肯Z

这个三月，福特高端品牌林肯也有新车林肯Z到来，它也是林肯国产后的首款轿车。

从造型来看，个人认为林肯Z是比较惊艳的，新车前脸有两种造型备选，宽体中网点阵填充非常精致，特别是车身方面，林肯Z的线条感很强，很有豪华范儿，另外隐藏式拉手也是它的一大亮点。

车内林肯Z也选择了福特当下非常流行的贯穿式屏幕设计，一体式的大屏设计很有气势，整体的科技感、豪华感营造比较到位。

至于动力，这台车和新一代蒙迪欧搭载的是同一套2.0T+8AT动力总成。可能有人会说，这不就是蒙迪欧吗？其实不然，林肯Z在用料上肯定会更优秀一些，再说了，高尔夫和A3也是同平台打造，但A3就是卖得好，可见买车还是看品牌的。

如果说和BBA同级车型比，林肯Z的性价比肯定要强上不少，但是它的豪华范儿也没有丢，个人认为，林肯Z是崇尚低调奢华的朋友们的新选择。

写在最后：从福克斯到蒙迪欧再到林肯Z，今年福特轿车发力很猛，从10万-30来万区间都有囊括，可见福特提振销量的决心，特别是1.5T福克斯，颜值在线配置合理，有理由再度成为爆款，对于福特新车，你怎么看呢？