什么样的2.0T，能开出百公里6个油？
最近，国际原油价格狂飙，国内92#油价也已经到了“8元时代”，恐怕下周油价调整后，95#也要到“9元时代”了。这一涨，搞得我上车就开节能模式，油门都不敢使劲踩。
此时，要有个油耗低的车能省不少心。恰巧我们近期参加了一场节油挑战赛，没想到这台2.0T的SUV的油耗竟然这么低。
这次比赛的主角，就是来自长城汽车的第三代哈弗H6。在这次比赛中，我们的编辑胖琦和同车的美女共同努力，驾驶一台2.0T四驱的哈弗H6实现了6.07L/100km的低油耗。
可结果，这样的成绩竟不是全组最低，那位跑到5.54L/100km的老师，请收下我的膝盖。
第三代哈弗H6搭载了1.5T和2.0T两款动力总成，在这次节油赛中均获得了比较好的成绩，主要原因离不开两点：减重和高效。第三代哈弗H6相比前作整车减重100kg，在热效率方面，1.5T和2.0T发动机都达到了38%的高水平，而这两款车搭载的7DCT变速器专门针对换挡速度以及传动效率进行了优化。
在整个油耗挑战过程中，从银川行驶至兰州并返回，油量表的下降速度很慢，而且在最终完成挑战进行加油时，满油后的预计续航里程直接达到了900km+的水平，能够明显的感受到全新动力总成和减重后的车身，带来的油耗优势。
除了油耗让人印象深刻，第三代哈弗H6在驾驶感受方面的提升是非常明显的，比较明显的是NVH提升，整个试驾过程中高速路段占比很多，就算是经过大漠横风明显的路段，风噪和胎噪传进车内的比例也是很低的。
2.0T车型由于拥有更强的动力，且变速箱也进行了升级，整体的加速感受方面更加令人满意。底盘则在保证舒适性的同时，多了更多的韧性，低速经过颠簸路段和在高速上变线都能够表现出比较从容的姿态。
借助柠檬平台的技术优势，哈弗H6实现了多项能力提升，关键是消费者最关心的油耗方面，有着非常优秀的表现，对于消费者来说，这台车比以前的车型变得更值了，说服自己买这台车的理由也变得比以前更多了。
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