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上汽大众新途观L与本田CR-V，两者都是SUV销量榜单上的前列，都是市场上炙手可热的车型，也就是我们常说的“主流”。虽说它俩一个是中型SUV，一个是紧凑型SUV，但结合终端优惠的话，我身后的这两台330TSI的上汽大众新途观L和240TURBO的本田CR-V最终售价其实是差不多的，来场跨级PK有何不可呢？

【跨级之战】<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20215/" class="kw-link" target="_blank">上汽</a><a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20012/" class="kw-link" target="_blank">大众</a>新途观L与<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/1660/" class="kw-link" target="_blank">本田CR-V</a>，德日主流SUV哪家强？

观感PK

我们先从两车的设计开始说起。两车之所以能获得国内消费者的青睐，它们的外观设计显然是符合大众化审美的。在我看来，它们的外观都没有太多花里胡哨的设计。上汽大众新途观L采用了大量笔直的车身线条，给人一种利落干练的感觉，前脸与尾部也都是偏棱角分明的设计，大灯与中网融为一体，下保险杠的样式则比较运动，使得上汽大众新途观L的前脸看起来简洁而动感。

​而本田CR-V这边的车身线条则显得更加的圆滑，它用了大量镀铬装饰条来对车身进行勾勒，看起来确实很时尚，很具品牌特征，辨识度也相当高。不过以我的审美来说，气场更足的上汽大众新途观L似乎更得我心。

​外观好不好看是见仁见智，但两车的尺寸上的差别却是实打实地摆在这。上汽大众新途观L的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距更是达到了2791mm，不愧是车尾带“L”的车型。再看看本田CR-V这边，它的长宽高则为4621/1855/1689mm，轴距是2661mm。在直接决定车内空间的轴距这一项上，上汽大众新途观L比本田CR-V足足长了130mm。

​上汽大众新途观L

来到内饰，两车都是简洁居家的风格，整体都很耐看。但要说精致感的话，我觉得上汽大众新途观L还是要略胜一筹。10.3英寸的全液晶仪表和12英寸的中控显示屏，在尺寸和显示清晰度上都紧贴潮流。同时上汽大众新途观L还换装了新设计的方向盘，多功能按键换成了触碰式，档次感相当强。

​本田CR-V

本田CR-V的内饰设计相对来说就有点沉闷了。全系车型都没有配备全液晶仪表，放在当下来说好像有点不应该。7英寸的中控屏在尺寸上已经有点拉胯了，还不支持手机互联。好在底下有手机无线充电板，给它挽回一些分数。

配置与空间PK

前面也说到了，上汽大众新途观L配备了全液晶仪表和中控大屏，它们不仅尺寸大，功能性和显示细腻度都要比本田CR-V来得更强。这块全液晶仪表提供的信息很丰富，还支持全屏导航，实用性必须点赞。

​上汽大众新途观L

上汽大众新途观L的智慧车联系统也很值得一提，它不仅支持导航、CarPlay和CarLife等超实用的功能，还具备一定的扩展性，例如支持下载多款APP，并且能够与智能家居实现互联。智慧车联系统可以看作是手机、家庭、车内空间的通道，全方位实现更加智能的生活场景。除此之外，上汽大众新途观L还多了车内氛围灯和电动感应尾门等。在便利性和舒适性配置上，上汽大众新途观L的优势是很明显的，直白点说就是更有高级感。

​本田CR-V

本田CR-V的车机系统也支持导航和车联网功能，可惜它并不支持手机互联，功能上还是有所缺失。而本田CR-V在配置上的最大优势就在于驾驶辅助配置上，它比上汽大众新途观L多了车道偏离预警与车道保持辅助，长途驾驶时还是能在一定程度上降低用户的驾驶压力的。说完配置，我们再去后排看看两车的乘坐空间表现。

上汽大众新途观L

还是先看上汽大众新途观L，我的身高是180cm，前排是我的一个标准驾驶坐姿，此时我在后排能获得2拳多的腿部空间，非常宽敞。值得一提的是，上汽大众新途观L的座椅无论是横向的宽度还是支撑性表现都相当不错。另外，除了本次试驾的5座版车型外，上汽大众新途观L还提供7座版车型供消费选择。而本田CR-V则全系均为5座车型。多两个座椅就意味着出行时能有更多可能性。

本田CR-V

​在保持与上汽大众新途观L相同前排坐姿的前提下，本田CR-V的后排腿部空间有2拳整，略微小于上汽大众新途观L，而且头部空间相比上汽大众新途观L也要局促一些。整体而言，本田CR-V的后排空间表现在同级之中也属上流水准了，但可惜这次它在定位更高一级的上汽大众新途观L面前没能讨得任何便宜。

驾驶PK

最后要对比正是两车的实际驾驶感受。上汽大众新途观L搭载的这套EA888 2.0T+DSG的动力总成在业内一直有着非常不错的口碑，无论是动力性还是燃油经济性，都有着上佳的表现。轻踩一下你就已经能感到它的低扭是非常充足的，油门也是相当跟脚，上手几乎没难度。

​提到大众车型的底盘质感，相信不用我说，大家脑海里都会浮现“高级”两个字。面对路面上的颠簸，上汽大众新途观L的悬挂处理起来是得心应手。而且在经过一些较大的颠簸时，你也能感受到悬挂出色的韧性，车子始终稳稳贴在路面上，给人一种很强烈的扎实感。

​本田CR-V的1.5T发动机也还是很不错的，最大功率达到193马力，在同类型发动机里很难找到对手。但受限于CVT变速箱，它的动力总是来得漫不经心，虽然谈不上“弱”，但绝对给不到你太多驾驶激情。

​底盘方面，本田CR-V的悬挂对于路面的颠簸处理也都挺到位的，大大小小的颠簸都能化解掉。只是在隔音降噪方面，它确实比不过上汽大众新途观L，无论是低速还是高速，座舱能所能听到的噪音主观感觉上都要比上汽大众新途观L要大。尤其是加速超车时，发动机的声响更是会肆无忌惮进到车内，听着会有点恼人。

​总结

这两台车对比下来，我认为上汽大众新途观L的整体产品力是要强于本田CR-V，价格相同的话也就意味着上汽大众新途观L的性价比会更高一些。相比之下本田CR-V也没有什么大的槽点，但就是整体可能显得朴素一些。当然这是我个人的看法，如果你对它们感兴趣的话一定要去亲自试驾体验。据了解，现在到店购买上汽大众新途观L，还有超多福利等着你，喜欢的朋友可千万别错过。