2月销量排名前十五，比亚迪全面领先，豪华车市场冷清了？
根据乘联会零售销量数据统计，2022年2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆，同比增长4.5%，环比下降39.9%。
轿车市场
轿车市场变化较大。速腾跌至第十位，五菱宏光MINI EV回到前三，由于竞品越来越多，五菱宏光MINI EV的销量也逐渐疲软了下来。
排在第四的比亚迪秦依旧强势，月销量持续突破2万台。
合资B级车市场，雅阁依然被凯美瑞压着。亚洲龙成了当月最大黑马，以月销11236台的成绩杀入榜单，一举超过天籁。
相比之下，中高端轿车市场却突然冷寂了下来，仅有宝马3系在榜，销量勉强破万。
SUV市场
SUV市场变化同样不小。首先恭喜比亚迪宋拿下当月销冠，取得这份成绩DM-i平台功不可没。由于零部件供应受限，哈弗H6月销18790台，排名下滑至第三；长安CS75当月销量也不太理想，仅12297辆。
日系SUV表现最好的是CR-V，2月份销量22260辆，其次是丰田RAV4和本田双子星，德系仅剩途观和奔驰GLC并且排名相对靠后。
此外，比亚迪唐的表现格外抢眼，2月份销量突破一万台，要知道，唐系的销量几乎是靠混动车型支撑，并且售价并不便宜，愿意花20多万买比亚迪的消费者越来越多，说明比亚迪的产品以及品牌形象都有了显著提升。
新能源市场
新能源市场表现最好的依然是比亚迪，纯电、混动齐发力，轿车销量前五独占三席、SUV销量前六占了四席，车型总销量已经超过了特斯拉。
表现强势的还有理想ONE，单一车型销量超过了蔚来和小鹏的销量总和，随着新款车型理想L9的曝光，蔚小理之间的差距搞不好会越拉越大。
MPV市场
2月份的MPV市场格外冷清，连五菱宏光都才卖了17847辆，成了唯一月销破万的车型，紧随其后的是GL8和传祺M8。丰田赛那销量稳定在4000台左右，这会不会是赛那的销量巅峰呢？关键要看广汽丰田对终端加价的态度了。
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