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东风日产2月销量63688台。

长城汽车2月销量70792台。

比亚迪2月销量90268台。

伴随着部分车企陆陆续续的销量公布，车企之间的较量慢慢的显山露水，由于上个月受到了春节假期的影响，车企在销量方面出现环比下滑都在意料之中，作为国产品牌头部车企之一的吉利汽车也不例外。

根据公开的销量显示，2月份吉利汽车单月销量为78478台，环比上个月144697台的单月销量，出现了大幅度的销量下滑，这并不是吉利汽车旗下的产品不给力，而是春节假期的影响太多了，这都能够理解，无需大惊小怪。毕竟，吉利汽车在市场中的影响力大家是有目共睹。

2月销量78478台，吉利汽车赢了东风日产和长城汽车，但面对比亚迪90268台的单月销量，还是明显落后于比亚迪。为此也可以看出，市场和消费环境的变化，吉利汽车在新能源领域的短板，还需要加大力度，毕竟，新能源汽车的风生水起，正在一浪高过一浪。

具体到单车型或者单品牌的销量，上个月，包括星瑞和星越L在内的“星家族”单月销量为13653台；帝豪家族单月销量为16334台；双缤家族单月销量为12024台；双博家族单月销量为11022台。新豪越、ICON和嘉际的合并销量为3475台。领克月销10524台。几何品牌月销7705台。极氪品牌月销2916台。睿蓝汽车月销1618台。

从上述的销量中不难看出，吉利旗下的产品车型的市场表现基本上都比较稳定，新品牌极氪和睿蓝也在逐渐发力，几何品牌也比刚成立时好了很多。冲高品牌领克汽车，也是月销过万俱乐部中的VIP品牌了，市场影响力和号召力正在逐渐增加，不过，领克汽车在营销方面还需要加大力度，使其与消费者的粘合度更紧密。

吉利汽车最大的销量主力还是集中在帝豪、博越和星瑞等车型，从这些主力车型的市场表现来说，真的称得上吉利汽车在销量方面的定海神针，尤其是帝豪家族和博越家族，在经过车市风雨的洗礼和历练后，各自的魅力依然让很多竞品难以忽视。

从吉利汽车目前的产品布局来看，以星瑞和星越L为代表的“星家族”，正在成为吉利汽车新的销量增长点，也是吉利汽车产品车型冲高，冲击合资竞品的扛鼎之作。星瑞和星越L在市场中的成功，可以说已经让吉利汽车看到了突破口，如果产品布局完成，市场前景不可小觑。

作为年销百万台俱乐部中的VIP车企，吉利汽车今年的市场压力也不小，毕竟，以东风本田、广汽丰田、一汽丰田和广汽丰田为代表的合资品牌，都提出了年销百万台的年度目标。虽然说2月份吉利汽车赢了东风日产，但面对竞争对手的强势出击，吉利汽车切不可掉以轻心。你说呢？

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