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除了一线豪华BBA之外，在国内，沃尔沃也一直再寻找销量的突破口。

安全和健康的招牌以及高知识分子的背书，的确让当下都市人能够在选择车辆的时候考虑一下沃尔沃。

这对销量的提升有帮助，但对BBA的冲击力度依然不够。

在豪华车最火爆的B级车的PK中，沃尔沃S60月销几千辆的成绩就远远落后于月月破万的BBA。

在这样的存量竞争中，为什么沃尔沃S60在下单环节会输给BBA呢？

我们结合现有S60车主的用车体验进行了一番分析。

先看优点。

谁都知道，安全是沃尔沃的金字招牌，要想完成突破，这块招牌自然要保持。

因此，标配的6个安全气囊、笼式车身、侧碰保护以及颈椎保护等设计，这的确比别人要做得细。

同时，主动安全方面，紧急避让辅助、车道偏离保护、车道保持、主动刹车也都是标准配置，入门就有。

还有全速域自适应巡航、交通道路标识识别等在中配以上就开始配置，这些都挺良心，但唯独缺少了360全景影像，这个操作也令人有些摸不着头脑。

或许这些个配置，你在开车时容易忽视，但万一真有事情，还真能保护到你，起码沃尔沃在全球范围内的碰撞评分还是很不错的。

另外一个就是健康。

除了上述的颈椎保护设计之外，座椅都是根据人体工程学设计，或许说这些有点虚，但实际的体验就是座椅的舒适度很不错、长途坐车不会累，有这样就够了。

沃尔沃的清洁座舱也是一大亮点，空气净化、环保材料等等，如果你说这些也很虚，但起码你坐在沃尔沃的新车中，闻不到车内异味。

而你再去看看奥迪A4L或者是奔驰C级新车，那味道肯定不能和沃尔沃相比。

其三，沃尔沃S60的动力有目共睹，2.0T+48V混合动力的输出还是很给力的，油门响应也很积极，这点还是做得很不错的。

沃尔沃发动机排量比奔驰大，比奥迪宝马多了48V，但有人说它的加速比BBA高出一头，或者是多么多么省油，那也就听过拉倒吧，根本没那么回事儿。

说完优点，缺点肯定更受到大家的关注。

沃尔沃S60的缺点也的确非常明显。

就拿刚刚说完的动力而言，强归强，吵也够吵，不信你冷启动发动机的时候听听，那声音是老大了。

在行驶过过程中，风噪和胎噪都很大，特别是高速时，听着让人头晕目眩的，还伴有低频共振。

这个问题很多车主也提到了。

其二，空间。2872的轴距，和BBA差距有点大。

BBA说，我为了国人放弃操控，增加空间为了舒适，而沃尔沃S60说，我放弃空间为了很运动的操控，你说哪种更讨喜？

毕竟，在国内，操控不操控不是大部分人能感受得出来，但空间不足，谁都知道。

这样一来，沃尔沃S60座椅再舒适，外面看起来不够大，里面做起来不够宽敞，竞争力的确就下去了。

其三，沃尔沃外观设计，虽然低调，但感觉很高级，而一走进内饰，你就会疑问这套内饰是不是已经过时了。

不管用料，还是使用，看着都有点小家子气，这对于爱面子的国人而言，也并不友善。

最后，也是最关键的，沃尔沃在国内的品牌影响力远不如BBA，你从指导价和保值率就能看得出来。

新车开出4S店变二手，你的打折力度就远远大过BBA。

谁都别说沃尔沃S60的优惠力度很大，性价比高之类的，但这是什么原因你还是得想想，这也无疑影响到了车辆的保值，是恶性循环。

江湖上还有一句话，就是虽然提车价格不高，但只有维修保养的时候，才知道沃尔沃是豪车。

结束语：

对于沃尔沃S60而言，安全+健康是最大卖点，在目前的劣势中，空间加长还是内饰老气其实并不是什么问题，下一代车型就能被改善。

沃尔沃当下阻碍销量最大的问题就是，品牌影响力，在消费者面前，沃尔沃S60可以把广告做的花好桃好，而这些优势我都认可，但要下单了，或许许多人还是会选择BBA。

面子是一部分，二手车还能多卖点呢。

那么依你之见，你会选择BBA还是沃尔沃呢？