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作者 |王一萍

编辑 |王鑫

3月11日，宝马集团对外公布2021年财报。报告内容显示，整个2021年，宝马集团的多项财务指标创下历史新高，同时，全年销量、收益、税前利润、净利润、汽车业务息税前利润率、研发投入6项数据实现不同幅度增长。其中，集团净利润增幅高达223.1%。

具体表现如下：

1、集团全球销量突破252万辆，同比增加8.4%，新能源车销量占全球总销量13%。

2、集团总收益达1112.39亿欧元，同比增加12.4%。

3、集团税前收入超过160亿欧元，达历史新高，同比增长207.5%。

4、净利润达124.63亿欧元，同比增长223.1%，刷新历史纪录。

5、汽车业务息税前利润率达10.3%，盈利能力明显增强。

6、全年研发投入超62亿欧元，同比增长10.7%。

除了宝马集团的整体财务数据外，2021年宝马集团汽车业务营收大幅攀升至954.76亿欧元，同比增长18.1%；汽车业务对自由现金流的贡献在年底达到63.54亿欧元，同比增长87.2%。

可以发现，在宝马的诸多财务数据中，其2021年的息税前利润率达到了10.3%。此前，宝马曾提出2021年的一个重要财务目标就是把息税前利润率保持在6%到8%之间，以达到研发投入与回报的有效平衡。现在看来，2021年宝马的息税前利润率“超额”完成目标，而这主要是由于宝马在加大投资的基础上进行了成本的有效压缩。对于宝马而言，息税前利润率的提升在一定程度上意味着宝马2022年可以释放更多的自有资金，提高研发和资本支出的自由度。

一系列同比增长的财务数据表明，宝马集团在2021年交上了一份超越预期的成绩单。除了单纯的数据增长，宝马集团方面认为作为战略转型的重要一年，2021年中集团最重要的是实现了各项业务的转型，尤其在可持续发展战略上，实现了跨越式进步。

一方面，宝马集团2021年持续推进电动化转型，在各个细分市场布局电动化产品阵列。除了BMW i3、MINI SE和BMW iX3，宝马还推出了创新纯电动BMW iX，进一步刷新了豪华电动车的标准。基于电动化产品的强势发展，截至 2021 年 12 月，宝马集团完成全球第 100 万辆新能源车交付。

另一方面，在电动汽车的基础建设上，宝马公共充电服务网络将覆盖超过 36 万根高质量充电桩，其中包括 15 万根直流快充电桩；经销商充电站扩展到 350 家；My BMW App 提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理。

宝马集团董事长齐普策

针对宝马集团在2021年的表现，宝马集团董事长齐普策表示肯定，他认为2021年的各项业务发展证明了宝马集团的转型已经初见成效。在全球汽车电动化的大趋势下，他们坚持既定战略，在正确的时间向市场提供正确的产品。同时也在共同面对来自市场和生产等各方面的挑战。从宝马集团的角度出发，实现转型与取得可人的财务业绩完全可以兼得。

相比2021年的战略转型，宝马今年将进一步加大电动化发展力度。从新车规划来看，宝马2022年预计将推出26款车。其中，在中国市场将主攻纯电动车型领域，投放多达5款纯电动车型。包括BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW 3系、BMW i7，还有2款PHEV车型，预计今年新能源销量将实现再提升。

即便新能源汽车年销量超过30万辆，宝马集团的电动化转型发展仍在路上。按照宝马集团的相关规划，到2025年时，宝马集团电动化战略将迎来 " 新世代 " 产品阵列。同时，宝马集团将在当年完成全球第 200 万辆纯电动车的交付。这意味着，在未来3年多的时间中，电动车销量将再实现100万辆，年均33万辆左右。

除此之外，随着电动汽车在未来发展速度的加快，预计到 2030 年时，宝马集团纯电动车型将至少占其全球销量的 50%，并计划在全球累积交付约 1000 万辆纯电动汽车。作为全球汽车三大豪华品牌之一，宝马集团未来将继续引领行业创新发展，而它的每一步也将推动豪华电动出行。

为了给在企业转型和未来发展中占有领先优势，宝马集团已经持续多年维持高研发投入，提供科技推动力。相关数据显示，在2021年，宝马集团的研发总投入达62.99亿欧元，较前一年增长10.7%，同时在集团总收益中占比达到5.7%，该份额已经在汽车行业中处于领先。

据汽车预言家了解，宝马集团在2021年将研发投入增加到近63亿欧元，主要用于全新车辆架构和电动产品相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。目前，宝马在数据化领域已经发布了车载系统iDrive的第八次迭代——iDrive 8.0，该系统被称为宝马集团有史以来最强大的车内数据处理系统，已率先应用在BMW iX上，BMW汽车从此有了数字引擎。