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林肯Z正式上市，售价25.28-34.08万元，新车共有i酷和i享两种设计风格，共7款车型。林肯Z定位豪华中型轿车，但车长却接近5米，后排空间堪比BBA的中大型轿车，有着越级的表现。运动优雅的外形设计与科技豪华的内饰搭配，加上全系2.0T高功率发动机+8AT的组合，使其具备了相当高的性价比。接下来就让我们先睹为快吧！

优雅运动 不落俗套

林肯Z的外形设计与目前林肯在售车型都有一些区别，其设计原色主要来自于林肯Z的概念车，贯穿式头灯的线条穿过前格栅中央的车标，一直延伸至车头两端，并在端头处出上扬，有效的拉伸了车头视觉宽度，使其极具辨识度。i酷和i享还在前格栅上进行了区分，使得用户可以按自己运动化或者舒享化需求进行选择。

新车的侧后方，是全车最优美的角度之一，车顶线条从B柱开始自然下溜，配合车尾上方的小鸭尾，颇具豪华GT范儿。近5米的车身格外修长，加上车侧圆润饱满的线条，充满了轿跑车型独有的优雅感。贯穿式尾灯两端线条自然下降，与头灯的两端上扬形成了很好的呼应，加上本身细腻均匀的点亮效果，豪华质感油然而生。

科技豪华 空间越级

新车的内饰其实很多朋友应该已经不陌生了，整个内饰最吸睛的肯定是这一套12.3英寸+27英寸中控屏幕组成的巨幕了，两侧出风口也被黑色玻璃面板覆盖，使屏幕的视觉效果具有很强的整体感，与奔驰EQS的内饰有异曲同工之妙。整个内饰的用料也非常扎实，所有该用软性材质的地方，几乎都用上了皮质包覆，工艺水准也能算得上第一梯队。林肯特色的按键式换挡也保留在了最顺手的位置，杯架前方还有一个异常顺手的手机存放空间，并且还支持无线充电，这套内饰设计除了好看，实用性也很有保障。

尺寸方面，新车长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，车长相比BBA同级车型有明显优势，轴距则各有高低。但值得一提的是，林肯Z采用的是横置前驱布局，因此同等轴距下空间利用率会明显高于纵置后驱布局的对手们。实际表现也是如此，前排保持圈哥185cm，95kg坐姿，后排腿部空间略超两拳，头部空间不局促，空间感明显优于同级竞品，基本上接近BBA中大型轿车的水平了，并且坐垫长度和填充物以及皮料舒适度也都很棒。罕见双天窗设计除了更高的车顶强度外，还提供了两个仪式感很强的后排化妆镜，豪华感瞬间提升，奔驰C级直呼内行。

全系2.0T高功率+8AT同级领跑

动力方面，不同于德系品牌恨不得一台2.0T给10个不同功率版本，林肯Z直接全系给到了2.0T高功率发动机+8AT的组合，246马力/376牛·米的输出，官方零百加速6.8秒，对比同级德系对手的2.0T高功率车型完全不虚。虽然具体行驶品质方面，圈哥还没能体验，但仅凭这样的动力参数，即使放到一辆普通品牌的中型轿车上，也已经值回售价了，这就叫诚意。

观点：在豪华品牌中型轿车中，BBA所对应的“3、4、C”可谓是占据了销量的大头，目前还没有任何其他品牌的产品能对其构成威胁,但林肯Z很可能将是一个强势的挑战者。它拥有不输奔驰C级的豪华内饰，新势力般的梦幻车机，入门即顶配的动力系统也属同级顶尖，中国消费者最关注的后排空间也堪称越级，最关键的是，它的售价所展现出的诚意，是空前的。目前林肯Z的订单已经突破5000个，或许它的上市，将彻底改变豪华品牌中型轿车格局。