卖得少，但挣得多，奔驰只赚有钱人的钱
2022年03月13日 18:55:09
来源：车动态
以奔驰C级为例，新车换代之后，只有北京奔驰C级提供立标版，海外市场都已经取消了，就冲着一点，北京奔驰已经将中国消费者拿捏住了。
国内市场中，BBA是一线豪华品牌，而奔驰自然是在一线中名列前茅。前不久，根据我们的最新了解，梅赛德斯奔驰公布了2021年全年的销量，全球市场共计交付新车超240万辆，包括各级乘用车和轻型商务车。
看上去不少了吧，但实际上这个数据同比2020年却下滑了5%，相当于减少了大约13万辆车。对此，奔驰官方表示，销量减少主要是由于原材料供应紧张导致，即半导体供应短缺。
其中中国市场贡献了758863辆，仍然是奔驰最大的单一销售市场。例如奔驰S级，全球销售87064辆，其中中国市场的销量占到了35.5%，旗舰级轿车实力不凡啊。还有更高端的迈巴赫，基本上每个月可以售出900多台新车。
但与此同时，奔驰新能源就略显疲软了，国内主推车型奔驰EQC去年全年仅仅售出5411辆，即使后来又推出了全新奔驰EQE和EQS，短时间内销量还是达不到要求。
不转赔本的买卖，只赚有钱人的钱，一直以来，奔驰汽车都是这么做的，别看新车销量少了，但是赚得并不少。
根据梅赛德斯奔驰公布的2021年财报显示，去年净利润为234亿欧元，这相当于2020年40亿欧元的5.85倍了。
虽然奔驰在2021年经历了芯片短缺、工厂停产，但是最后却没少挣，这主要得益于奔驰S级、奔驰G级等高溢价的产品销量的增长，带动了单车整车的利润提高26%，平均每辆约49800欧元，相当于人民币34万元。
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