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丰田在B级车领域可以说是收获颇丰，除了老将凯美瑞之外，后推出的亚洲龙如今在市场上也已经站稳了脚跟。去年凯美瑞完成了中期改款，更是为销量添了一把火，最近四个月销量已经连续达到2万+，如今亚洲龙也正在筹备中期改款，近日，关于它的更多信息也被曝光。

新款亚洲龙的外观细节有一定变化，原先前格栅内部的横条幅改成了点阵镀铬式设计，更显年轻时尚化，不那么中规中矩。两侧车灯组内部也加入了L型光源，犀利十足，底部的导流槽富有运动气息，整个车头呈现出来的视觉效果比较凶狠。

侧面的设计十分简洁，但分段式线条配合修长的车身看起来不失动感。而车尾使用了流行的贯穿式尾灯，后包围略有变动，排气孔进行了隐藏。

除了普通版本之外，新款亚洲龙跟凯美瑞还提供了运动版本，前格栅内部使用了熏黑网格处理，更加个性化。

车身尺寸长宽高分别为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，车长比老款略微增加，其余数据不变，内部乘坐空间依然优秀，后排乘客也能拥有不错的体验感与舒适性。

内饰也针对许多地方进行了升级，比如悬浮式屏幕两侧取消了原本的物理按键以及旋钮调节，整个屏幕全触控设计，尺寸从9英寸升级成了10.1英寸。

另外，据悉新款2.0L版本还将全系增加鲨鱼鳍天线、Type-C接口、副驾无钥匙进入等，提升了使用便利性。另外，TSS 2.5智行安全系统和丰田智行互联系统也将成为全系标配。而从次低配开始便会带有卫星导航，过去这项功能只在顶配上面出现，以及老款没有的手机无线充电，科技感、实用性都更为出色。部分车型还将提供全液晶仪表等。总而言之，配置的升级会成为此次中期改款亚洲龙比较重要的亮点。

动力方面继续搭载2.0L、2.5L燃油发动机以及2.5L混合动力系统，2.0L最大马力178Ps，匹配CVT变速器，而2.5L使用的发动机过去是进口机头，中期改款后将换为国产，数据应该不会发生变化，燃油版匹配8AT变速器，混动版匹配E-CVT变速器。

随着发动机的国产化，成本降低，亚洲龙的价格或有望下调，并且它的配置总体上也得到了不小的升级，可见中期改款过后亚洲龙的性价比又提升了许多。另外，中保研曾做过调研，过去亚洲龙的零整比堪比宝马3系这类豪车，而发动机国产化后，零部件维修成本也会进一步降低，对于消费者而言，这应该也是一件喜闻乐见的事。未来它的销量是否还能再破新高呢，欢迎大家留言探讨。