凤凰网汽车

据官方消息，2022年首个重磅车展，北京车展将于4月21日开幕，各大厂商都带来了自己的“看门”车型，在油价飞涨的今天，许多消费者都把目光转向了新能源车型，下面让小编带着大家看看这次北京车展有望上市的几款重磅新能源车型吧。

一、理想L9

外观方面： 目前理想并未正式公布L9的外观，我们只能从各路的渲染图略知一二。作为大型SUV，理想L9整体设计稳重且大气。车头方面依旧是采用家族式贯穿LDE灯条，上部采用封闭式设计，下部为进气格栅搭配，具有丰富的层次感。侧面线条十分的流畅且硬朗，是一辆定义中大型SUV该有的庄重感。

内饰部分：中控布局同样采用了T字形布局，中控，由中间和副驾娱乐屏由两块15.7英寸的OLED大屏幕组成，其画质达到了3K级别，并搭载两颗高通骁龙8155芯片与5G网络，是个名副其实的移动“影院”。一走进车内就感觉非常的舒适，米色和黑色双拼的整体内饰搭配的色调，基本能触摸到的地方都进行了真皮包裹和软塑料包裹，显得格外的温馨与舒适。取消了中间电子档把，仪表台也进行了取消，由方向盘上的屏幕和HUD抬头显示为驾驶员提供车辆信息等功能。

总结:理想L9也同样采用增程式电动。续航里程可以达到1000+km。与纯电和插电混动截然不同，它是采用发动级发电给电动机供电，发动级不参与驱动，仅依靠电动机驱动车辆。带来的好处是可以完美解决里程焦虑问题，有充电站就充电、没有充电站就加油。这也成为理性最核心的市场竞争优势。

二、高合HiPhi Z

外观方面：

HiPhi Z延续了高合家族式的设计风过，要比HiPHi X的机甲风格更加的强烈，GT搭配机甲的造型，都是年轻消费者比较喜欢的设计元素，引擎盖设计与前脸相呼应，风洞更好的增加空气动力学。前脸的线条平直、犀利，前包围采用了三段式设计，搭配上酷炫的LED不规则纵向头灯，以及贯穿式的LED日间行车灯，显得整个车头的运动感十足。侧面采用了溜背的造型，以及侧裙下侧的空气动力学套件，还有上部的熏黑式A、B、C柱，营造出悬浮式车顶，设计感十足。大尺寸的轮毂也体现出浓郁的力量感。

内饰方面：

设计极强的科技感，整个内饰都基本是有棱有角的，中控台线条平直犀利，立体感十足，并且中控屏幕背后有机械臂，可以根据不同的周玲进行活动，就像“钢铁侠”的智能机器人一样。

座椅方面采用了4座的布局，行政座椅采用了半苯胺真皮包裹，彰显豪华性，但在未来有可能会推出五座版本，后排的头部空间和腿部空间都十分的出色。车载冰箱可根据需求选配豪华香槟架或标准托盘、8英寸的后排屏幕可以控制调节座椅、氛围灯、二排空调等功能。

总结：外观和内饰的设计都十分的超前，并且有不错的辨识度。高合的定位为高端自主品牌，所以也让高合的定位人群有些少，但从车型中可以感受到这个品牌拥有着对未来智能汽车独有的理解和认识。这里面包括独特的设计、舒适的人机工程学和无与伦比的驾驶感受。所以，高合HiPHi Z作为第二款车型，并且是轿车版本，在未来高端电动车领域绝对是占有一部分市场，定位还是以年轻为主。

三、零跑C01

外观方面：

新车整体采用平滑流畅的线条，定位5米厂的中大型纯电动轿跑，基于零跑C架构打造，与此前的SUV C11相同，但这次的轿跑车型使得整车的风阻系数仅为0.226Cd，并且车头车机的非常的扁平化，采用独特造型的贯穿式前灯组布局，通过三段式的LED日间行车灯和贯穿式LED灯带相结合，营造出极其时尚的视觉体验。侧面线条更加的饱满，溜背的车身加上后备箱上的翘起的小鸭尾，使得侧面线条庄重还有一丝小活跃。

目前内饰部分没有公布，但布局应该与C11基本相同，毕竟是同平台车型，但由于C01的定位更高，相信在配置和用料上会更加的丰富。

最令人期待的还是搭载CTC技术，百公里加速成绩仅3秒左右，NEDC续航达700km。

四：奔驰EQE

外观方面：

沿用EQ家族式设计，全封闭前格栅采用“暗夜星阵”的设计语言，并与双透镜LED前大灯融为一体。车身侧面采用弓形车身设计与掀背的尾部造型，延续了奔驰EQ家族一贯的优雅，而双腰线的设计也增加了车身侧面的立体感，整个车顶线条非常的流畅，这使得EQE同样强调低风阻，优秀的空气动力学。更小的撞风面积使得EQE的风阻系数仅为0.2Cd。

内饰方面：

同样也采用了家族EQ设计语言，贯穿式空调出风口和贯穿式屏幕，显得格外的配合默契。最大的亮点就是由三块屏幕组成的MBUX Hyperscrenn超联屏系统，液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为17.7英寸、副驾娱乐屏幕为12.3英寸。科技感和豪华感“迎面而来”。相比以往的燃油版本的双联屏设计，三块OLED屏幕加曲面玻璃设计的确能给消费者带来更加强悍和豪华的视觉体验。

五、比亚迪 汉

外观方面：

整体依旧保持着现款的设计风格。但我们可以看到为了迎合更多的年轻消费者，比亚迪Dragon设计语言有了明显的年轻化。前脸大灯内部更加的精致，鳞片式进气格栅增大了面积，下方的保险杠开口变得也更大，配备黑色的装饰条，显得更加的运动。

车身侧面比现款增加了15cm的长度，但轴距还保持远洋，侧面有多处线条勾勒，配备隐藏门把手。

车尾部分改动较为明显，贯穿式尾灯，采用了比亚迪概念车Ocean-X的类似设计“中国结”溜背的尾部更加的流畅运动。

动力方面：

比亚迪汉从上市至今，口碑和销量一直都不错，更是稳居自主品怕中大型插电混动轿车市场第一的成绩，赢得了众多消费者的喜爱。这次将带来最新DM-i超级混动系统，动力方面汉DM-i将搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率102kW，并提供两款电机，最大功率分别为160kW和145kW。全系刀片电池，既安全又耐用，并且兼顾长续航。

总结：

小编给大家带来了各个方面的新能源车型，有增程式、纯电动、油电混动车型，相信你也有在2022年北京车展中最喜欢的那款车，欢迎评论区留言告诉小编。