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老铁们，最近油价又双叒叕涨了！根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口已于3月4日0时开启，迎来五连涨。

从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。折合成升价，92号汽油每升上调0.2元；95号汽油每升上调0.22元；0号柴油每升上调0.22元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花10元。此次调整后，国内大部分地区92#汽油正式进入“8元时代”。

今年油价为什么一直在涨？

国内油价一直在涨，归根结底还是由于国际油价如脱缰的野马，涨得停不下来。

近来，俄乌冲突加剧，使得大宗商品风险溢价提高，推升原油价格高位。欧美对俄罗斯贸易、货币、资产的实施的制裁，尤其在欧美踢出俄国swift之后，部分俄国的石油出口已经中断。

参考历史水平，俄罗斯原油日均出口量约在400万桶-500万桶之间，此缺口是国际能源署释放原油战略储备与伊朗原油产量回归所不能弥补的，改变全球原油供需逻辑，产生巨大的冲击。这样的冲击会大幅推高油价，且短期无法有效缓解。

目前，国际原油的涨势也超出预期，在突破100、110美元/桶大关之后，迅速向120美元/桶的高位逼近。昨日，布伦特原油一度冲上119美元/桶的高位，刷新2013年下半年以来的最高值；WTI原油期货涨至116美元/桶关键位上方，刷新了2008年9月以来的最高值。

脱缰的油价，何时才能回落，还是要看俄乌冲突谈判的走势，及各国对于俄罗斯制裁有无变数和美伊谈判进展。国家发改委价格监测中心预计，不排除油价还有继续上涨的可能。

专家：高油价可缓解拥堵

针对油价上涨，深圳市都市交通规划设计研究院副院长董威曾表示，提高车辆的使用成本，包括停放成本、燃油成本，可以降低车辆使用强度，降低拥堵。

还有一位华裔马来西亚籍著名经济学家黄有光也给出了类似的建议，他表示：汽车之所以会在道路上堵车，归根结底，还是因为早晚高峰期选择开车出行的人太多。

在黄教授看来，油价太低，导致人们选择开车出行的成本太低，他建议“油税”翻十倍。汽油税一升1.52元严重偏低，乘用车应该根据气缸容量大小征收1%-40%不等的税率，还应根据车价高低来征税，理由是小汽车、尤其是高档小汽车是炫耀性消费。

中国的汽油税由消费税，增值税、城建税、教育费附加和城建附加等组成，粗略来计算，税率在40%左右。如果真的按照专家所说按照10倍来征收，油价会是当前的几倍。

且不论黄教授的观点是否靠谱，不过联想到他最为出圈的言论是支持“一妻多夫”，就令公众对其学术水平忍不住打了个折扣。

按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，将全面来到“9元”时代...