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一提起丰田旗下的紧凑级城市SUV有谁，那答案就一定是历史悠久的一汽丰田RAV4荣放家族和新晋同源产品广汽丰田威兰达车系。虽然都是基于TNGA打造的同源车型，但是，在外表、定位之外的车型认可度、销售范围以及厂商背书这些层面上看，两者都存在着较大的区别。

1、RAV4荣放：“我是卖了26年的全球车。”

论车系历史和销售范围，RAV4荣放资历远远深于威兰达。

（海外第一代丰田RAV4）

首先，“RAV4”是一个货真价实的90后，从1994年第一代至今已经使用接近三十年的商品名，早已深入人心。从一开始，RAV4荣放就一直是丰田城市SUV的唯一代名词，历史不可谓不悠久，影响力不可谓不强悍。

反看威兰达车系，WILDLANDER威兰达这个名字2019年才被世人以RAV4荣放的同源车型身份所知晓，且这个有点拗口的名字远远没有由代表车型具体属性Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive缩写而来的“RAV4”短名容易被人记住。

其次，RAV4荣放环游世界、威兰达只是走遍中国。

从RAV4荣放初代诞生以来，一直都是丰田的全球车型，销售足迹遍布世界各国，且收获了全球销量逾千万，以及各国车主的良好口碑。而威兰达则是中国市场特供车型，这也就意味着中国市场之外的其他地区都不能买到这款车。而单一地区的车主口碑数量和质量都无法和全球车型相比，所以作为全球车型的RAV4荣放,比只在中国售卖的威兰达有着更深厚的群众基础，所积累的口碑更加深厚也更加真实。

当然，除了车型底蕴等产品自身优势之外，厂商背书、服务“软实力”等差异也是竞争力当中的重要组成部分——那这样下来，谁更胜一筹呢？

2、比背书，一汽丰田着实“真·硬核”

相比广汽丰田威兰达，RAV4荣放家族有着更“硬核”的厂商背书。一汽丰田无论是在销量、荣誉还是口碑上，都展现出其强悍的实力。

或许大家都听过这样一句话，“开不坏的丰田”，其实，开不坏的丰田就是从一汽丰田众多产品力优秀、质量可靠性良好的产品这里传出去的。一汽丰田曾经国产过的陆地巡洋舰和普拉多，是硬派越野车当中的传奇车型，号称“有路必有丰田车”；卡罗拉车型可以做到十年无故障、无大修，是A级家用车的首选；皇冠、锐志等优秀行政级轿车的质量可靠性更是脍炙人口......以上这些，包括那句“开不坏的丰田”的民间俗语，无一不是一汽丰田良好口碑的表现。

而一汽丰田良好的口碑也在市场上得到了相应的反馈，就在刚刚过去的2021年度，一汽丰田迎来了累计销量突破900万辆这一荣耀时刻。在一汽丰田近20年的发展进程中，行业内鲜有累计销量接近千万量级的单一合资品牌，足以见证中国消费者对一汽丰田品牌及产品的认可和接受。

同样在行业层面，一汽丰田良好的产品与服务品质，也助力其斩获诸多业内大奖——在 2021 年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果中，一汽丰田再次获得合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，其中售后服务满意度更是获得了四连冠。此外，一汽丰田还在 J.D.Power的2020中国经销商满意度研究报告中蝉联冠军。

即便是在以服务著称的丰田体系内，一汽丰田也于去年再次获得“丰田全球服务表彰金奖”，这是其连续6年、累计7次获得金奖，是获得该奖项最多的丰田在华事业体。

无论是市场销量与口碑的优势，还是业内大奖对一汽丰田产品品质以及服务质量的荣誉力证，品牌都成为RAV4荣放家族标杆品质和越级实力的强大背书，铸就了其销量引领城市SUV市场的关键所在。

回顾去年两款车在中国市场的销量，全新RAV4荣放在2021年销售了203，410台，同比实现117%。而威兰达车型去年一共销售了125，939台，仅为全新RAV4荣放销量的六成——由此可见，在背书更硬、口碑更好的一汽丰田旗下，全新RAV4荣放车型更加深受用户青睐。

3、总结

人们在教育孩子的时候，都会说“我走过的桥比你走过的路多”，这句话用在车型上也非常合适。RAV4荣放和威兰达之间的差别无论是在车系的背景、历史以及销售范围，还是销量、荣誉还有口碑，亦或是那句评价一汽丰田“开不坏的丰田”俗语这些层面上，都充分说明一汽丰田和RAV4荣放走过的桥足够多，在消费者心中留下了更多更深的优点印象，也就带来了RAV4荣放相比竞品更强的单品竞争力。