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“多生孩子好打架”策略，大众的途岳/探歌、途昂/揽境，本田的享域/凌派、飞度/LIFE、CR-V/皓影等等，都是“一母同胞”的代表。即便是国人印象中可靠老实、浓眉大眼的广汽丰田，同样玩起了这招。

继锋兰达与C-HR之后，与威兰达有着说不清道不明关系的威飒，亦来到了国内消费者面前。

作为广汽丰田全新TNGA豪华中型SUV，威飒源自美版VENZA，也就是第四代Harrier的全球版，威飒的产品定位显然要比威兰达高不少，21.68万-30.38万元的指导价，更是与级别更高的汉兰达有较高的价格重叠。而如果光是看尺寸的话，威飒与威兰达同样来自TNGA-K平台，轴距更是相同，很难不让人怀疑两款车之间存在的联系。

这也让不少人好奇，有着汉兰达与威兰达两大“当红炸子鸡”在前，广汽丰田为什么还要推出一款威飒，它又有怎样的独到之处？

再造一款“超级单品”

对于任何一个品牌而言，增长绝对是发展过程中最大的烦恼。新品牌初来乍到，如果不能一鼓作气实现快速增长，再而衰，三而竭，往往只能一时风光；而传统老品牌呢，依仗规模效应或许能活着，但面对消费者的喜新厌旧，仍然心有余而力不足。

实现品牌的突围，打造“超级单品”绝对是速度最快、效果最显著的途径。何谓“超级单品”？它必然是一款爆款产品，但又不止于爆款，具有转化为品牌的潜力，甚至能够成为品类的代表，同时还具有产品次生性，衍生出更多系列产品，由此构筑品牌的护城河。

以广汽丰田的汉兰达为例，作为合资大七座SUV里炙手可热的“超级单品”，汉兰达早已成为该级别的标杆车型，让人提起七座SUV就必然会想到汉兰达，进一步想到丰田。这种类品牌的效应，使得借助“兰达”之名，由此衍生出来的威兰达与锋兰达自然也很容易给消费者好感，产生先入为主的好印象。

从这个角度来看，威飒可以说是广汽丰田试图打造的全新“超级单品”，而追求质感、新豪华的它，更是当下广汽丰田SUV车系里独一档的存在，与以往丰田车低调沉稳、中庸乏味的特质截然不同。

这正是广汽丰田面对当下存量市场时给出的最新解题思路，通过打造更加精致、豪华、充满高级感的“超级单品”，一举突破人们对丰田的传统印象，进一步分化市场，谋求更多的增长空间。

随着消费升级与疫情时期经济不稳定等多重因素叠加，消费者的观念不断改变，越来越多的人开始对低价的产品和服务进行趋低消费，对于高端的产品和服务则趋优消费，而对于日趋乏味、价值降低的中档商品选择避而远之。

那么作为品牌突围之作的威飒，又是怎么做的呢？

打造丰田“买菜车”的质感巅峰

要想打造“超级单品”，必然要先锚定重度易感人群，洞察和紧抓他们有切实痛点的需求。

威飒想要瞄准的，正是那些不满足追逐豪华品牌入门车型，有自身独特品味、高净值，拥有自己个性审美的用户。为此，威飒一改以往丰田追求可靠耐用而选择性忽略质感、体验的做法，从外观、内饰、静谧性、驾乘、智联等多方面发力，实现全面升级。

在颜值方面，威飒显然更加时尚，与雷克萨斯LC系列跑车和丰田GR Supra相似的头灯和前脸结合在一起，使得新车的气场十足；车身侧面上扬到车尾的腰线，以及车身底部强化横拉线，避免了大身材SUV带来的臃肿感，营造出足够的肌肉感。

一体贯穿式LED尾灯配合小型扰流板，是威飒的点睛之笔，与保险杠的镀铬装饰条共同营造鲜明的层次感，双出排气则进一步加强运动氛围，预示着这台车并不那么简单。当然了，为了“凹造型”同样付出了代价，比如威飒的后备厢地台高度就要比丰田的其它SUV要更高，实用性受到了一定的影响。

另外就是内饰用料和配置方面的升级了，经常触碰到的地方都采用了软质材料包覆，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料，同时还有金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰。就用料来说，甚至要超过汉兰达和赛那，整体质感相比丰田之前的新车提升明显。

威飒还是目前合资品牌里唯一搭载可调光全景天幕的车型，1秒即可切换调光模式和透光模式，两种模式都可阻挡99%以上紫外线。至于双12.3英寸大屏、流媒体内后视镜，人脸识别、HUD显示、PVM全景监控系统、手机无线充电等等，威飒基本上都是同价位能给的全配齐了。

动力部分，威飒搭载TNGA架构下招牌的2.0L和2.5L HEV两大动力总成，均提供两驱和四驱版本车型选择。就实际体验来说，2.5L HEV版本的加速平顺性和动力响应会优于2.0L，而且在油耗方面更具优势，低速下的噪音、震动控制也要做得比2.0L版本稍好一些。

事实上，威飒的整个驾乘质感是要优于威兰达不少的，大量吸音材料的应用，将整车NVH控制提升至更高的层次；同时全车车窗玻璃采用加厚设计，高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃，并追加门框密封件，保证出色的静谧性。

钟述

以高质感、豪华感出道的威飒，显然是广汽丰田为消费升级用户准备的一记“大招”，而就实际试驾体验来看，威飒确实在一些方面做到了超越丰田以往车型的高水准，突破想象力的高颜值、扎实厚道的用料以及丰富的配置水准，都足以给消费者带来惊喜。

目前来看，威飒的竞争对手主要集中在大众探岳和本田冠道、UR-V。相比对手，威飒的优势在于对豪华感的营造，以及丰田品牌稳定品控的优秀口碑加持，但在车内空间，特别是后排空间表现上会略逊一筹。对于威飒能否成为广汽丰田的又一款“超级单品”，我们拭目以待。