凤凰网汽车

3月17日24:00，全国油价再次迎来上调，全面进入“9元时代”。在加油站长龙排起和老百姓声声感概中，新能源车企迎来了新的一波红利。然而就在这样的大环境背景下，坦克500正式上市，大尺寸车身和3.0T V6 + 9AT动力总成，看似与这个时代有些格格不入，但它的出现，就像是一位有勇有谋的逆行者，开拓着属于自己的高端之路。

首先是价格，坦克500共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型，售价区间为33.5万-39.5万元。即便是尺寸级别达到了中大型SUV，但接近40万元的顶配版售价，依旧成为了自主品牌燃油车的天花板。

单看坦克500的定价，给我最为直观的感受：坦克太有自信，也太有勇气了！或许我们很难下定决心掏出40万选择一款自主品牌燃油车，但面对坦克500的硬实力，难免会有一波消费者喊出：真香！

坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，带来电动时代稀缺的大排量动力。其最大马力达到354Ps，峰值扭矩500N·m。经过特别调校的发动机声线浑厚纯粹，不仅充分满足了用户大排量、强动力的燃油车情怀，更兼顾了平顺性与燃油经济性，实力匹配“大心脏”玩家的澎湃之选。

正如坦克品牌CMO崔卓佳表示，“谋定而后动，坚守并不意味着逆势而为，而是洞悉市场后的自信决策。毫无疑问，中国和世界发展的底层逻辑正在被重置，这给领袖玩家们带来了前所未有的挑战和机遇，而坦克500正是为他们打造的专属座驾，面对一切不可预知，坦克500始终都将是值得信赖的伙伴和勇立潮头的先锋。

在新能源已成风口时，坦克500坚持做大排量，这并不是与市场背道而驰，而是真正了解用户所思所想，不让生活失去体验，不让情怀留有遗憾。坦克500正是基于当前消费潮流破局而来，要做的不仅仅只是大排量，还有用户向往的奢华舒适生活体验，成为激荡时代的豪华越野车。

高端豪华，是坦克500另一个谋略的体现。大空间、木质装饰板与皮质内饰，档次感十足的做工用料以及三屏联动的12.3寸仪表+14.6寸中控屏+7寸后排控制屏组合，再一次赋予了坦克品牌新的活力。

除此之外，在科技配置方面，坦克500将智慧出行与硬核越野相结合。搭载L2智能驾驶辅助系统，还可以选装HWA/NOH高速领航辅助驾驶功能，让驾驶更轻松，大块头有大智慧。

当然，在硬核实力部分，作为一款硬派豪华SUV，坦克500的看家本领自然不会缺席。坦克500的四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。此外新车将提供自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱等配置，产品层面的优势，支撑起了它初次面对“逆市”环境的自信。

对于坦克500这样特殊的客户群体，厂家还推出了量身定制的圈层营销方案。发布会中，坦克品牌计划携手徕卡学院共同开启用户战略合作。对于用户来说，选择徕卡不是选择一款相机，而是选择了一种生活方式，这与坦克的理念不谋而合。接下来，坦克计划与徕卡学院联手开启用户共创计划，以徕卡镜头记录坦克用户的精彩时光。共创专属摄影路线，拓展生活边界，收获更加恣意的人生。

写在最后

坦克500的出现，再一次刷新了大家对于自主品牌燃油车价格的认知。勇猛自信的背后，其实是坦克品牌对于市场的大谋大略。可能我们还是会感慨油价的飞涨和后疫情时代带来的生活影响，但有了坦克500这样的逆行者的出现，它让我们感受到了久违的机械澎湃，以及对诗和远方美好生活的憧憬。