凤凰网汽车

[汽车之家 F1赛事] 万众期盼的2022赛季F1世锦赛揭幕战在巴林萨基尔赛道落幕。中国首位F1正赛车手周冠宇书写了属于中国赛车运动的新历史――作为2022赛季的唯一一位“菜鸟”，实现首秀得分。要知道，“进第二节排位赛（Q2）”和“拿分”是车迷们对周冠宇本赛季的殷切期望。没想到第一个周末结束，其已双双达成，堪称F1生涯的“开门红”。

赛后，这位23岁的中国车手也留下了激动的泪水。在平复自己的心情后，他谈道：“高兴不能够准确描述我当前的感受，激动这词才是！我非常专注于整场比赛的历程，从最后一位开始追，能每次在正确的时间，用正确的方式实现超车。那种对积分的渴望激励我不断向前冲，特别到了后半段，我知道得分很有可能发生。能拿到自己的F1第一分真是非常美妙。”

周六的排位赛，周冠宇杀入Q2已令中国车迷兴奋不已，并开始憧憬其的首次F1发车。周日正赛，五盏红灯亮起熄灭，57圈的“马拉松”正式开始。从F3起就令中国车迷吐槽的“起步拉跨”再度降临周冠宇。不过，得益于今年阿尔法・罗密欧C42赛车的不错速度，“止损反弹”也做得较为利落。

他这样解释自己比赛中的插曲：“在季前测试中，就感觉发车不太顺畅，已做了一些调整。总体，这个起步本不会太灾难，但突然方向盘上仪表显示‘防熄火’介入，赛车失去了动力开始打滑。然后，我开始回到空挡，重新进档，此时已落到队尾了。现在，我们必须了解究竟发生了什么。”

随后的比赛中，上海车手稳定地跑着自己预定的正赛速率，也曾与“七冠王”刘易斯・汉密尔顿和儿时偶像“头哥”费尔南多・阿隆索进行过招。最终，小幸运降临，其在格子旗挥动时，成为历史上第199位首秀即杀入前十的车手，创造F1锦标赛七十二年来的又一“中国时刻”。

毫无疑问，巴林萨基尔赛道对周冠宇绝对算得上是福地――升入F1前，他曾在这条赛道中获得过F2主赛胜利（F2生涯共2次）――F2比赛周末里含金量最高的回合。如今，驾驶一台称手的赛车，在熟悉的赛道拿到积分，周冠宇显然发挥了自己的水准。

不过，这也对“中国新人”接下来的F1之路带来了更高挑战。一方面，赛季最大目标“拿分”在揭幕战搞定，已交出80分答卷的周冠宇如何在接下来的22场大奖赛中戒骄戒躁，不断进步，则将是期待值上涨的车迷所持续关注的焦点。

考虑到“红牛系”的赛车在揭幕战中不幸有三车退赛，外加四届世界冠军塞巴斯蒂安・维特尔因新冠检测阳性缺席，这对周冠宇“拿分”可谓是极大利好。对于上海小将，这个宝贵的积分应成为他自信向前的敲门砖。

毕竟，F1回归欧洲传统赛道后，周冠宇将面临更大挑战。因为，所有车队将进一步升级他们的赛车，更激烈的争夺局面将出现。要知道，在F2的三年时间里，阿尔法・罗密欧车队新人对欧洲传统赛道的适应性并不理想，对各种细节掌控的不到位也将在高手如云的F1赛道上被放大。只有攻克这些困难，他才能长久地在F1围场中立足。

这一季，我们显然不会把周冠宇和维斯塔潘或汉密尔顿进行比较。但F2赛场上的老对手，同为亚洲势力的角田裕毅绝对是“中国第一人”的“参照物”。日本车手初登F1时表现惊艳，但随着赛程深入，遭遇“新秀墙”的日本人很容易在比赛中“心态崩了”。此外，F3时代的PREMA队友米克・舒马赫也会经常和周冠宇直面争夺。

写在最后：

首战比赛结果尘埃落定，下一个挑战马上来临。2022赛季的此战将在本周末在沙特阿拉伯的海滨城市吉达，展开街道赛――这个周冠宇的“欠缺项”的角逐。机遇与挑战并存，周冠宇的2022赛季F1之路将会走出怎样的曲线？各位小伙伴可以在评论区告诉我们，让我们一同位这位中国车手加油。（编辑/汽车之家 郭枫 图文/QIAN JUN Motorsport Media）