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全新一代蒙迪欧的关键词:诚意、智能、颜值!

2022年03月21日 19:45:03
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来源:车哥们

早在去年11月,全新一代福特蒙迪欧的国产车型正式亮相工信部网站,整车造型、配置几乎都已公之于众,同时吸引了很多网友的关注。因为新车在颜值、动力、配置以及空间上还有不错的表现。大家唯独关心和期待的就是价格了。

日前,最新一代蒙迪欧终于迎来了上市,预售价区间为15.98-21.98万元,共四款车型。据了解,新车将在4月21日举办的北京车展正式上市。

作为参考,现款在售的2020款蒙迪欧售价19.28-22.68万元,足足低了3万元。而对比同级车型,如雅阁、凯美瑞、帕萨特等竞品,其起售价格几乎都在17万元左右。更便宜的韩系车,索纳塔和起亚K5的价格也都定格在16万-20万区间。

不得不说,这一次全新福特蒙迪欧的价格相当具有“诚意”,而这也是我们要讨论的新车第一个关键词!

放低身段,更懂年轻人的需求和体面

没错,价格确实全新一代蒙迪欧最大的诚意。而如果能在“价廉”的基础上,是能做到“物美”,那就是最大的诚意了。显然,全新一代蒙迪欧做到了。

在动力方面,全新一代蒙迪欧搭载第四代 Ecoboost 2.0T发动机,这款发动机基于福特在国际上多次获奖的明星机型加以升级,满足严苛排放标准的同时提供强劲的动力,额定功率175kW,峰值扭矩376N·m。与之匹配升级之后的8AT变速箱,更绵密的齿比设定带来毫秒级迅捷换挡响应,还具备标准/节能/运动三种驾驶模式,可在“佛系通勤”与“战斗状态”之间自如切换,0-100km/h加速仅需6.5秒。这样的性能表现在同级中,无疑属于佼佼者。

值得一提的是,大多数B级车型在动力上会采用高低配之分。比如丰田亚洲龙的2.0L、2.5L、混动;现代索纳塔的1.5T和2.0T;以及大众帕萨塔的2.0T高低功率版本,甚至1.4T版本等等。而全新一代蒙迪欧直接一步到位,全系标配2.0T+8AT的动力配置。

当然,蒙迪欧最大的优势从来不限于加速快,据福特官方透露,由于采用了最新的高强度车身,它的整体重量会进一步降低,车身强度反而更高,相应的操控极限也会更高。

其次,在空间方面,全新一代蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm。从数据来看,新一代蒙迪欧在轴距和长度明显增加,基本上已经逼近C级车,这让新车会拥有同级最大的后排空间。同时,对比帕萨特、凯美瑞等同级对手,新车在空间方面也有很大的优势。

在配置上,全新一代蒙迪欧也是诚意满满,配备了B&O音响,还有专门为中国消费者定制的座椅。

总之,越级的空间表现和动力配置,加之其比同级对手更低的价格,可以看出全新一代蒙迪欧释放出了极大的诚意。不过,空间和动力对于当下的年轻消费者而言,已经是“过时”的追求,就和当下年轻人买手机一样,大屏和性能是最基本的硬性指标,丰富的智能化功能,才是get得消费者喜欢的嗨点。

智能化,正是全新一代蒙迪欧的另一个“关键词”!

搭载FNV智能互联全网架构,智能化媲美电动车

全新蒙迪欧与福特纯电车型共享同一全新电子电气平台——福特FNV智能互联全网架构,不仅具备了电车级的智能座舱和智慧驾驶能力,更拥有整车全域OTA能力,可持续升级进化、常用常新。

首先,在智能网联上,全新蒙迪欧拥有同级最大27英寸巨幅屏,4032*756高清分辨率轻松实现4K效果。而且,不仅屏幕分辨率高,还支持多点触控,更可实现完整或独立分屏内容显示。也就是说,主驾看导航,副驾看电影可以互不相扰。

另外,新一代蒙迪欧搭载了最新一代SYNC+2.0智行互联系统,完全依照国内用户习惯来开发,并且整合了百度人工智能技术。只需一句“你好,福特”即可将虚拟人工智能助手唤醒,除多媒体功能的控制外,还能实现对车窗、座椅等车辆硬件的语音控制,相较于同级合资产品在智能化上有着不小的优势。

而在智能辅助驾驶方面,全新一代蒙迪欧也搭载了福特新一代Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,可实现多达18项智能驾驶辅助配置。其中包括福特全球首个L2+自动驾驶功能——Blue Cruise主动驾驶辅助功能,与小鹏的NGP有些类似。支持在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态,可以实现自动跟车和自动转向,确保车辆保持在车道中央。

除此之外,新车还会搭载最新的福特车路协同系统(V2I),让车辆开启“上帝视角”,可以预先知悉前方路况,并且实时推送红绿灯信息和倒数计时,并发出绿灯起步提醒、闯红灯预警等信息,让驾驶变得更加轻松。

当然,新一代蒙迪欧支持整车OTA升级,保证了各项功能能够常用常新。而且,与其他打补丁的方式不同,福特的OTA是全域云端自动升级,采用的是A/B备份设计,这种双重加密的方式更加安全,也确保用户体验可以持续优化。

总体来说,全新一代蒙迪欧的智能化体验在同级中属于顶尖水准。

福特中国团队领衔开发,设计更懂年轻人!

最后,全新一代蒙迪欧的设计也是不得不提的地方。

从上一代蒙迪欧采用“马丁”脸开始,蒙迪欧的设计一向被消费者津津乐道,换代车型的设计自然也是大家关注的焦点。在福特中国设计团队的主导下,全新蒙迪欧用上了最新的“势能美学”设计语言,核心理念就是在福特经典设计元素的基础上,加入更多中国消费者喜欢的元素。

具体来看,新蒙迪欧对里里外外均进行了大刀阔斧的变脸。可以看到,新车前脸借鉴了福特EVOS的大量设计元素,包括多边形的钢琴黑鳞片中网,修长的LED日行灯组搭配下方矩形状分体式大灯,呈现出迎合当代时尚设计之大众审美。不出意料,EVOS作为福特当下在华的集大成之作,它的外观造型很可能升级为家族设计语言,下方至旗下车型。

来到车身侧面,隆起的肌肉线条,顺滑的溜背,光影凸现的车身侧面,让新车拥有很强的运动特性。超过4米9的车长,又让它看上去非常修长大气,有这个级别四门轿跑的独特质感。

车尾部分的改动同样可圈可点。贯穿式尾灯、深入的牌照架、翘起的小鸭尾,让它的尾部层次感非常鲜明。与此同时,蒙迪欧拼凑的英文字样,提升高级感。

而内饰方面,全新一代蒙迪欧采用和EVOS相似的内饰风格,终于扣掉了现款车型老气横秋的烙印,1.1米超广域巨幅屏、重新设计的按键布局、环抱式座舱设计,以及高端软触材料包覆等等,把整车的科技氛围提升不止一个档次。

对于全新一代蒙迪欧的设计,福特官方曾表示:“新一代蒙迪欧由福特中国团队领衔开发,相比前几代蒙迪欧,除了外观更符合中国消费者的喜好,座舱也是。比方说人机工程,座椅是参照中国人的身高体重设计,而国产版的第四代的蒙迪欧与海外车型没有太大的改变,人机工程参考对象是西方人。”

“与海外相比,中国消费者更注智能车机的功能,我们搭载了1.1米超广域巨幅屏,整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏,采用最新UI界面设计风格,功能分布更为直观、简洁,也符合中国人的操作习惯。”

总之,全新一代梦迪彻头彻尾的设计变化,不仅抠下了现款车型“老龄化”的标签,同时也更符合当下中国年轻消费者的审美了。

写在最后

更年轻化的设计、更诚意的价格和越级配置,以及更先进的智能系统,组成了全新一代蒙迪欧的三大关键词——“诚意”、“智能”、“颜值”,而这些都是当下年轻消费者购车的核心需求,也让全新一代蒙迪欧成为了又一款“真香”车型!

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