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有人说，如今的捷豹卖的就是情怀，此言不假。

但代表着英伦操控基因的捷豹在国内也遇到了一些窘迫，“七折豹”就由此而来。

但如今，我们回顾下BBA，哪个又不在大幅降价呢？就看谁降得猛了。

今天的主角——捷豹XFL是去年的新车，也是国产捷豹的旗舰车型了，降幅力度很很大，算是这个级别性价比超高的豪华车了。

很多小伙伴就会问我，这款车到底值不值得买？我们不妨去听听车主最真实的声音。

相信很多人看上捷豹，定是被外观吸引了，这里不得不说英国设计透露出来的优雅是其他品牌学不来的。

如果说德系玩的是硬朗的特征，那么捷豹玩得绝对是流畅的光影。

而捷豹XFL的运动外观和所展现出来的肌肉力量感，就是抓人眼球的第一步。

还有内饰那颗闪闪发光的水晶球头，也很好地迎合了国人对于豪华品质的要求。

其次，空间。

超5.1米的车身和3.1米的轴距打下了好底子，外观大气的同时，内部空间可是无可挑剔的。

特别是二排舒适度，那绝对是行政级别的，无论是真皮座椅的舒适度还有出色的静谧性能。

但实话实说，在豪华感的渲染上，和奔驰比起来还是差了点意思。

再者，车主们对捷豹XFL的动力是非常满意的。

我们也试驾过捷豹XFL的高低功率两套2.0T发动机，爆发力配合涡轮增压的声线都很出色。

特别是高功率版本，能感受到一定的推背感，对于一款超5米的大车而言，表现称得上优异。

而操控方面，骨子里刻着运动基因的捷豹也从没有让人失望。

方向盘的轻重刚刚好，没有任何虚伪，车身跟随也很紧凑，绝不拖泥带水，路感也很清晰，这都得益于扎实的底盘和悬架调校。

有车主甚至提到了，开捷豹XFL，感觉根本不像在开大车，很有驾驶乐趣。

不管你信不信，进口BBA不敢说，但国产同级别的确需要向捷豹学习下。

而在配置方面，捷豹XFL一直是比较良心的，减配的负面信息和捷豹无关。

如果你翻开配置表，你就会发现，像车道偏离、车道保持、交通标志识别、主动刹车、360全景影像都是全系标配，这远远高于同价位的BBA。

当然，如此高配置也会带来缺点，这就是为什么捷豹XFL要比BBA重的原因。

而车一重，油耗自然就上去了，这也是很多车主所提到的。

市区百公里油耗有时候能开到14L。

但据数据统计，捷豹XFL新车的平均百公里油耗在12L，这的确不少，但如果你了解下奔驰E级，其实油耗差不多，而捷豹在驾驶质感上要好很多。

但有一点需要提一下，便是捷豹XFL在低速时也有顿挫的现象。

根据我们的试驾结果，这个顿挫并不太明显，只要和油门配合好了就会消失。

起码这个问题很多车主表示还是可以接受或者可以解决的。

或许这是捷豹XFL自己的性格吧。

最后，捷豹XFL还有一个硬伤，这便是保养贵，一个小保养1500+。

就拿奔驰而言，一个小保养基础套餐是800+，而一个大保养的基础套餐则为1200+。

这价格一比就一目了然了。

这样一来，只能这么安慰自己了，捷豹XFL的优惠力度比奔驰宝马要大，省下的钱就拿去保养吧。

结束语：

其实捷豹XFL和BBA相比，在产品力上并没有明显的不足，甚至在动力操控上还更有优势。

有人也会提造车的品质，可以这么说，国产捷豹XFL在品牌全球制造体系中是名列前茅的。

只是在国内品牌影响力的确不如BBA那么根深蒂固，这也是销量不如BBA最主要的原因吧。