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犹如神一般存在的五菱MINI终于碰到了一个可怕的竞争对手。

众所周知，五菱MINI以低价策略取胜，进而引起了电动微型车市场的疯狂内卷，从奔奔、QQ到诸多新造车品牌推出的微型车，均加入了这场争斗，一时间电动微车市场形成了风起云涌的竞争狂潮。

但似乎谁都没有办法同五菱MINI进行正面竞争，直至东风EX1 PRO的到来，这样的状态或将有所改变。

3月19日，东风EV新能源正式发布了东风EX1 PRO，新车售价区间为4.97万~5.67万元。初看这个价格，与五菱MINI并无交集，但其在空间表现和相关配置上均明显优于五菱MINI，这不禁让不少五菱MINI的潜在客户有了加钱上东风EX1 PRO的想法。

东风EX1PRO的CLTC综合工况续航里程达到321公里，日常通勤、购物、接送孩子、周边游等需求都可以满足。26.8kWh的电池组，带有低温加热功能，能够适应不同地区的用车环境问题。东风EX1PRO搭配的是三元锂电池。该电池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4层10重电池安全保护设计）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等特点。

在充电方面，东风EX1PRO的充电方式包括两种，支持快充与慢充。其中快充模式下，电量从30%-80%仅需30分钟。在动力方面，东风EX1 PRO搭载的永磁同步电机最大功率33kW，最大扭矩125N·m，作为一款轻纯电代步车，这样的动力表现也足够使用。

更为值得一提的是，东风EX1PRO不仅采用国际ASIL-D最高安全等级标准、980MPa高强钢，还全系都配备了安全气囊，再加上儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等，都极大的提升了车辆的安全性。

除了安全性完胜之外，在空间表现上东风EX1 PRO也比五菱MINI更为实用，该车的长宽高分别是3732*1579*1515mm，轴距为2423mm，再加上后排座椅可折叠等实用特性，不管是平时代步还是近郊出行都能满足消费者需要。

这样一款极具竞争力的产品，在3月8日开启预售之后便取得了3000多订单量，而在去年东风EX1 PRO更是取得了国内销售2万辆，出口4万辆的优异成绩，随着产量和知名度的提升，东风EX1 PRO 必将同五菱MINI等诸多微型车形成正面竞争之势，并顺利从它们手中夺得一定的市场份额。

“东风EV新能源是东风集团旗下专注小型纯电汽车的业务单元。”东风EV新能源总经理陈萌表示，东风EV新能源是东风集团推进新能源汽车战略实施的重要平台之一，同时也是拓展全球小型纯电汽车市场的重要载体。随着东风EV新能源升级优化等一系列举措的实施，纯电动小型车市场必将朝着更精致、实用的方向发展，逐步展现出全新的风貌。