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众所周知，各大车企对旗下产品车型进行年度改款，基本上都是小打小闹，其实，就是找一个理由来吸引消费者的目光，以达到销量提升之目的。相比老款车型来说，年度改款的车型在各方面基本上都是维持现状的居多，偶尔会在细节上进行精细化的提升，也是为年度改款车型增加一些亮点罢了。

作为年度改款的车型，前不久上市的上汽大众旗下的2022款途岳的变化还是比较大的，尽管在动力方面并没有改变，依旧搭载1.4T和2.0T发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。外观方面基本上也没有什么大的改变，依然透露出浓浓的德系车的味道。

但是，2022款大众途岳最大的亮点和卖点就是配置升级，且在价格方面下探的幅度也不小。以大众途岳入门级丐版车型来说，2021款车型的售价是16.58万元，2022款车型的售价下探到了15.66万元，也就是说年度改款后，大众途岳的起售价相比老款车型来说减少了9200元。

起售价降低但配置并没有进行相应的缩减，反而是加大了配置方面的诚意，同样是入门级丐版车型，2022款大众途岳的安全气囊在老款车型上只有两个，年度改款后增加到了5个。另外，还增加了主动刹车和8英寸液晶仪表等配置。从202款大众途岳入门级丐版车型不难看出，该车透露出来的诚意还是不小的。

当然了，中高配车型也是如此，在价格下探、配置不减反而增加，足以说明2022款大众途岳还是很用心的，走“以价换量”的市场战略，给竞品施加压力的意图也是非常的明显。市场定位是紧凑型SUV的大众途岳，市场表现虽然没有CR-V的销量抢眼，但其市场表现也是相当的给力。

根据公开的销量显示，从大众途岳的市场表现来看，该车已经成为了月销过万俱乐部中的VIP车型。2019年全年累计销量达到了138235台；2020年全年累计销量为146820台；2021年尽管受到了疫情的影响，大众途岳全年累计销量还是突破了12万台，达到了125129台，市场影响力和号召力还是不小的。

大众途岳2022年1-2月累计销量为13547台，因为疫情和春节假期的影响，这样的销量还是比较正常的。如果不出意外的话，从3月份开始，大众途岳在销量方面将会回归到正常的水平。作为年度改款车型，2022款大众途岳在保持原有产品力的同时，又在价格和配置方面拿出了更大的诚意，其用意也不言自明。

众所周知，轿车领域朗逸一直被轩逸所压制，帕萨特已经从中级轿车的“领头羊”，成为了其竞品凯美瑞和雅阁的追随者。SUV领域途观L也没有CR-V的市场热度高。尽管上汽大众旗下的主力产品车型的销量并不算低，但与部分竞品相比已经明显处于下风口。此次上汽大众拿出诚意更浓的2022款途岳，其目的就是要寻求销量提升方面的突破口。你说呢？

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