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1个月前的2月15日，极氪ZEEKR OS 2.0 Beta版开始逐步推送。经过近40天的测评和调试，ZEEKR OS 2.0正式版终于在3月23日到来。据介绍，ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。

3月25日，借助对ZEEKR OS 2.0进行详细介绍的机会，极氪能源负责人陆弢、极氪智能科技产品经理程浩、极氪智能科技副总裁赵春林，通过直播对话，对用户当前较为关切的补能服务、OTA升级、供应链现状三大领域共13个问题，分别做了解答。

极氪能源：优化充电体验，加速补能体系布局

首先回应的是ZEEKR Power 极氪能源问题。围绕“家庭、城市、服务”三个维度和用车场景，极氪能源推出了“家充、公共充电、电极送”三大业务线。

截止3月20日，家充已覆盖31个省份281座城市，服务满意度达到4.95分（满分5分）。公共充电中的自建充电站（极充站、超充站、轻充站），已上线20座城市；第三方充电覆盖全国331座城市近32万个充电终端。电极送服务（7X24H）中的代客帮充电服务已覆盖全国30座城市，提供30度、50度、80度三款不同价位的能量包；移动充电车服务布局北京、上海、杭州、广州、深圳、成都6大城市。

极氪能源负责人陆弢表示，7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。在公共充电领域，极氪将通过“一城一策的城市布局”“多重组和的产品布局”“逐步下沉的三方布局”，优化充电布局策略。

此外，“极能点亮计划”共创活动将继续推进，在区域城市与当地的用户进行点对点深度沟通；与此同时，通过上线地锁功能、路径导航功能、场站及充电桩信息实时更新等推进充电体验的优化。

ZEEKR OS 2.0正式版推送，首批智能驾驶辅助系统功能上线

据极氪智能科技产品经理程浩介绍，ZEEKR OS 2.0正式版上线后，ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批推送的功能包括：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等。

其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试；而ACCQA带排队功能的自适应巡航，则可以全速域（0-150km/h）启动，并具备跟车巡航与自动启停功能，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。

除此之外，在ZEEKR OS 2.0正式版中，还新增了充电异常指示提醒功能，并对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能进行了优化；与此同时，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈建议，此次升级也对自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能进行了提升优化。

“8155芯片将于年内搭载”，程浩说到，2022年极氪OTA将进行5次的大版本更新，若干次小版本体验优化，下载、安装时间将进一步减少，安装成功率会持续提升。

完善供应链生态，4月生产交付将得到改善

对于外界普遍关注的供应链问题，极氪智能科技副总裁赵春林也进行了回应。他说到，在极氪与供应链伙伴的共同努力下，目前整体供应链情况已经发生了向好的转变，工厂产能也在稳步提升，全力保障极氪001的交付。

以空气悬挂为例，经过与威巴克多轮沟通，极氪001空悬零部件专属生产线已经投产，并从1月中旬开始逐步切换，3月中下旬专属生产线将实现稳定量产，极氪001整体生产交付情况将持续改善。本月底，新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到改善。

不可忽视的是，疫情对供应链的影响仍然存在。赵春林说到，在近期疫情的影响下，我们在浙江、上海、江苏、山东、天津、广东等地的很多供应链伙伴已经遵循防疫政策停工停产；并且极氪001的还有很多的零部件来自海外，在运输以及中转环节也会受到各地防疫政策的影响。目前我们正在和供应链伙伴保持紧密沟通，争取早日解决。关于生产交付的情况，我们会及时与用户进行够沟通。