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100天交付9537辆，截止2月底累计交付12453辆……作为高端智能纯电品牌的极氪，在克服原材料紧缺、产能紧张等诸多现实问题之后，能取得如此成绩不可谓不亮眼。这其中除了车辆本身突出的产品力以外，必然与极氪品牌对产品从组装、下线到交付等全方位的缜密疏通剥离不开。

3月25日，极氪官方进行了一场以“Today@ZEEKR 直播面对面”为主题的线上直播，本次直播内容主要针对补能服务布局、ZEEKR OS 2.0 OTA大版本升级，以及生产及供应链现状三大近期用户关切的问题，进行了细致而坦诚的解释。长达70多分钟的直播时长释放的信息并不少，买车君通过归纳整合，决定就以上几个关键点给大家解读一下。

三大业务线全面铺开，补能形式更灵活

寻求高效率的绝佳补能途径，一直是整个新能源行业矢志不渝的使命。在当前新能源市场的补能形式上，形成了以特斯拉为代表的的超级充电桩建设，和以蔚来为代表的的品牌换电服务两种典型代表。不过，站位于用户角度来看，除了高效率的单一补能途径，厂商提供多种形式的补能选择同样非常重要。

基于用户的切身体验，极氪能源推出了“家充、公共充电、电极送”三大补能业务线。其中，家充形式虽然补能效率较低，但相对来说最为便捷。截止发稿前，极氪能源已在全国31个省份的281座城布局了家充桩安装服务。智能化家充桩采用一站式安装服务，即充即行，让用户省时省心。

对于大多数城市用户而言，公共充电相比家充补能形式，使用更加广泛。极氪的公共充电形式包括自建充电站和第三方充电两种选择，其中自建充电站目前已覆盖全国20座城市，并分为极充站、超充站和轻充站三种不同功率的充电站，用户可根据自身的需求，酌情选择合理的公共充电补能形式。

不同于常用的家充、公共充电补能形式，电极送是为用户紧急出行解决补能问题，而推出的一种新型补能形式。目前极氪能源的电极送支持“7X24H”全天候服务，其中代客帮充电服务目前已覆盖30座城市，而移动充电车服务布局了北京、上海等6大城市。

买车君认为，极氪能源的多种补能途径，不仅为用户提供了实实在在的便捷性补能体验，同时也与其它新能源品牌形成了差异化服务标签，增添了极氪产品软实力的加成。

OTA全量推送，智能驾驶再进阶

借电气化之势，OTA技术被广泛应用于移动出行工具之上，从而也赋予了新能源汽车更大的智能化空间。极氪001在2月中旬正式推出智能驾驶ZEEKR OS 1.1.1版本之后，仅一个多月时间，再次迎来ZEEKR OS 2.0大版本更新。新版本的更新涉及了33个ECU单元，新增了5项功能。

具体来看，这套最新的ZAD智能驾驶辅助系统首波推送的功能包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警四大项目；同时对人脸识别及疲劳驾驶监测、方向盘和外后视镜加热性能、视频软件播放设置以及各系统能耗显示四大功能进行了优化。

值得一提的是，ACCQA带排队功能的自适应巡航，能够覆盖0-150km/h之间的全速域启动，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常启用。在操作方法上，控制车辆以驾驶者设定的跟车距离巡航，并能够实现跟随自动启停，很大程度上提升了主动安全性。此外，ZAD智能驾驶辅助系统后续还将的持续迭代，预计会增加超车辅助、限速融合等更全面的功能。

空悬零部件已投产，4月量产及交付或将提前

从目前来看，受疫情等多重因素的影响，供应链整体短缺状态仍在持续。极氪001自上市以来，一直面临较大的交付压力。作为一款高度定制化车型，极氪001全车搭载的2000余种芯片、空气弹簧等众多零部件来自全球多个供应商，但受疫情和缺芯的影响，部分订单被延期交付。

好在局势有所扭转，经过与威巴克的多轮沟通，极氪001空悬零部件专属生产线在德国已经投产，新车整体生产交付情况将持续改善。本月底，新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会提前。

总结：智能科技的进步赋予了汽车更全面的定制化属性，随着市场上智能化汽车越来越多，消费者们的需求也变得更加“挑剔”，买车君认为这种“挑剔”是好事情，尤其对于极氪这种“用户共创”型的品牌而言，每一次用户提供的建议就像是对企业优化升级的鞭策，毕竟倾听用户真实的声音，才能实现产品力的不断拔高。