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今年1月，2022款上汽奥迪A7L正式上市，共推出11款车型，有2.0T和3.0T V6两种动力可选。当初得知上汽奥迪A7L由轿跑车变成一款行政级轿车时，很多人还很不理解，认为这样做失去了A7的灵魂，但上市后才了解其中深意。

在国内豪华C级轿车市场，一直是5系、E级和A6L的天下，而上汽奥迪A7L以C+级性能行政座驾的身份加入战团，显然是想通过降维打击的方式，直接成为主流市场的主流车型，将“56E”格局改写成“567E”。

无框车门抢镜，双脸造型丰富用户选择

面对年轻人审美疲劳的情绪，上汽奥迪A7L虽然出于市场考量放弃了轿跑车的定位，没有了大溜背，但是年轻、个性化和运动的元素一点不少。

上汽奥迪A7L前脸的六边形进气格栅，加上两个犀利的大灯组，再结合宽体低趴的车身设计，视觉冲击力很强。并且，上汽奥迪A7L在延续家族风的同时，在细节上也有所创新，中网横条和竖点相结合，还略带封闭感，显得很前卫。另外，奥迪A7L全系标配S-Line外观套件，分为流晶和曜黑两种风格，形成“一车双脸”，丰富用户的选择。

上汽奥迪A7L从侧面至车尾是这款车变化最大的地方，从侧面至车尾是这款车变化最大的地方，整体风格在突出个性化的同时，更加大气优雅了，同时保留了无边框车门，又与竞品形成了明显的差异化。而加长了轴距，车身更长，使侧面看起来更加修长，整体过渡也很自然，无论是正后方的造型，还是从后45度角看上去，都运动范儿十足。

车身尺寸方面，上汽奥迪A7L长宽高为5076/1908/1429mm，轴距3026mm，这是典型的中大型车体量，符合C+级行政座驾的定位。当然，轴距加长并不是为了好看，主要还是为了国人最看重的后排空间，根据实测，身高180cm的乘坐者，后排腿部空间也可以达到3拳以上，躺坐着跷二郎腿也完全没问题。

内饰设计方面，上汽奥迪A7L强化了科技气氛，豪华的用料自不必说，最显眼的是“三块大屏”，包括12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控和8.6英寸副屏，将传统豪华与科技豪华两种感觉完美统一。

3.0T V6+quattro四驱，性能拉满有面有里

对于一款车，如果说好的设计可以让人“一眼忘不掉”，那么优秀的驾乘体验则可以让人“上手放不下”。上汽奥迪A7L在核心“三大件儿”方面也绝不会让人失望。

在动力方面，上汽奥迪A7L有45TFSI和55TFSI两个版本，分别搭载2.0T和3.0T两种发动机，其中3.0T是现在已经越来越少的六缸（V6），其中，3.0T是现在已经越来越少的V6发动机，并且搭载了48V轻混系统，参数达到了250kW（340马力）和500N·m。

而2.0T发动机也直接上高功率版，参数为180kW（245马力）和370N·m，3.0T V6发动机的参数则为250kW（340马力）和500N·m。

所以说，虽然上汽奥迪A7L与进口A7比大了不少，但是依然保留了轿跑车的底子。在驾驶中，强悍的动力，再加上奥迪已经调校得非常成熟的7速湿式双离合变速箱，无论是起步还是超车变道，都是游刃有余，其中，3.0T车型零百加速仅需5.6秒 ，虽不是跑车但并不逊于跑车。

底盘方面，上汽奥迪A7L采用了前后五连杆独立悬挂结构，除最低配车型外都配备了全新的quattro智能四驱系统，3.0T车型还标配主动空气悬挂系统和动态全轮转向系统，提升车辆的操控性。对于奥迪的quattro四驱系统大家都比较了解，一如既往的强悍，这里不再赘述，重点说说另外两项黑科技。

当你跑高速时，车速达到120km，主动空气悬挂系统会发生作用，将车身降低最高10mm，以改善空气动力学性能，增强车辆的稳定性。反过来，在路况不好的情况下，控制单元以悬挂变软来提高减震效果，车身可以提高最高20mm，提高驾乘的舒适性及通过性。并且，这是一个智能调节的过程，每一个空气弹簧都能单独自适应调节内部气压，为各种驾驶状态提供最佳的车身高度。

在大多数城市路况下，很多时候车速都要低于60km，在转直角弯和掉头等的时候，动态全轮转向系统会使车子的前后轮反向转动，角度多达5度，最小转弯直径降低到约11米，也就是说，车长超过5米的上汽奥迪A7L，在全轮动态转向系统的辅助下，转弯半径可以达到A级轿车的水准，这在地库或狭窄路况非常实用。而当车速超过60km时，后轮与前轮同向转动，让上汽奥迪A7L变道超车时候的稳定性和灵活性增强。

基于MLB EVO平台，舒适性和智能全面升级

越是高端车，用户的预期就会越高，以上汽奥迪A7L的产品定位，显然不能有明显的槽点，因为豪华车市场现在也卷得厉害，更何况“56E”已经征战多年，不拿出诚意是不行的。

上汽奥迪A7L基于最新的MLB EVO平台打造，在底子上就更先进，豪华质感是在根儿上就有的。

然后就是在舒适性方面，上汽奥迪A7L同样体现出这个级别豪华车应有的水准，不仅用料和做工扎实，像前后排双温区自动空调、30色氛围灯这些也是全系标配。

在NVH方面更是碾压同级竞品，，高配车型还有电吸门、全车隔音玻璃及后排隐私玻璃，当你在天气睛朗的周末，开着车子出去玩儿，行驶在高速上，会很容易陷入自我的世界中。

在智能化和车联网方面，上汽奥迪A7L在也是紧扣前沿科技。，以三块大屏为硬件基础，奥迪的第三代MIB系统，与年轻人的主流需求无缝对接，展现了一线豪华品牌应有的价值感。

写在最后

如今，汽车市场消费主力军是80和90后，他们在追求豪华的同时，也希望获得更个性和更时尚的体验。上汽奥迪A7L作为C+级性能行政座驾在追求个性化的同时，也更多考虑到豪华感和舒适性，尤其是空间和隔音部分做得更好，相对于定位轿跑车的进口A7适应面更广，可谓老少通吃。我们有理由相信，在豪华C级轿车市场，传统“56E”的格局或将变成“567E”。