近期,美系车目前在国内的感受可不是很好,销量上基本呈现断崖式下跌,继韩系品牌之后成为第二个被冷落的品牌,口碑上被之前的油耗高的标签贴的死死的,总是挥之不去,再加上美系车喜欢有小毛病,就更加不受待见了。
但是美系车目前为了挽回颓势,也开始学习起了之前的韩系品牌,走性价比路线,使得产品力方面在同级别车型当中还是属于比较靠前的,比如今天要聊到的雪佛兰开拓者。
该车在外观设计上使用了雪佛兰全新的Redline战斗风格,全车都是黑色或者灰色为主,尤其是前脸部分,前中网是分体式设计,内部采用波浪式的纹理,并且用RS点缀。两侧的大灯也是分体式,尤其是上面的LED前大灯非常的修长。
侧面看上去就非常大气,轮毂造型新颖,上扬的腰线和下包围还有一点越野车的味道。尾部看上去也属于比较大气的样子,扰流设计的后尾翼,熏黑的LED后尾灯和黑色雪佛兰车标都非常有辨识度。
来到车辆内部,可以看到雪佛兰在设计方面还是做了一些优化,比如悬浮式的中控屏,圆形出风口设计和座椅红黑拼色的设计,都是在突出这辆车的运动风格,在配置方面雪佛兰也自然是舍得下本,全新MyLink+智联系统、CarLife和CarPlay、一键启动、六气囊、定速巡航、多种驾驶模式、无钥匙进入、远程启动等等实用性很强的功能配置都是一应俱全,再加上将近5米的车长和2863mm的轴距,使得内部空间也比较客观。
最后是动力部分,开拓者为了使动力和油耗兼顾,也是用了燃油发动机+轻混系统的组合,目前是由2.0T+48V轻混系统组成,最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m,匹配的是自家的9AT,平顺性也有了不错的保证,同时该车地盘方面还是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构,还有两驱和四驱的版本,在驾驶性能和操控性方面也有不错的而提升。
美系车也许正在发生改变,我们应该理性地去看待全新的产品,美系也许不再是以前的那个样子,不妨可以多去试驾,多去体验,相信你会发现美系车个更多的有点。
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