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3月17日，

国内成品油价迎来新定价机制以来最大涨幅，

95号汽油大步跨入“9元时代”。

但让很多人不解的是：

为何国际原油明显回落，国内油价反而上调了？

油价都到了“天花板”，价格为何还会上涨？

······

这要从我国成品油调价机制说起。

根据《石油价格管理办法》第七条：

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。

● 重点1：10个工作日调整一次

国内成品油调价时，参考的原油价格并不是调价前几天的油价变动，而是看调价前，10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况而定。

（▲2022年国内成品油调价时间，从1月至今，5次调价均为上涨）

由于国际油价每天波动，国内成品油10个工作日才调价一次，这就经常出现2种“错觉”：

1 调价日之前国际油价下跌，而国内成品油价却上调

比如最近一次（3月17日）的油价上调，调价前几天国际油价呈明显的下跌趋势，但调价当天国内油价还是上调了。这是因为：近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。

2调价日之前国际油价上涨，而国内成品油价却下调

例如，2021年12月17日的调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。

● 重点2：调价幅度≥50元/吨时，才调整

国内油价调整幅度以50元/吨作为依据，当原油涨跌不够50元/吨时，零售价格不做调整（即搁浅），纳入下次调价累加或者是冲抵。

比如：

在本调价周期内，国际原油价格上涨了49元/吨，那么本轮国内油价不做调整。上涨的49元/吨被纳入到下次调价累加；

若在下个调价周期内，原油价格上涨了1.1元/吨，下一轮国内油价就要上调了。因为加上上个周期的49元/吨，累计原油一共上涨50.1元/吨，已经超过50元了。

虽然国内油价跟着国际原油市场变化调整，但也有天花板价和地板价。即：油价不会无限低，也不会无限高。

根据《石油价格管理办法》第六条：

当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。

高于每桶40美元低于80美元(含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。

高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。

高于每桶130美元(含)时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

简言之，就是：

● 原油价＞130美元/桶时：不提或少提（注意：“少提”，不代表不提）；

● 原油价＜40美元/桶时：不下调；

● 原油价在40美元-130美元之间：正常调整，该涨就涨，该降就降。

此前，网上流传过这样一个段子：

2008年，国际原油每桶147美元，中国油价每升6.3元；2015年，国际油价每桶43美元，中国油价仍然是6.3元人民币。

易姐查了相关资料，这个段子是有历史原因的：

01 2008年：与国际价格“脱钩”

2008年7月3日，国际油价达到历史最高点146.08美元/桶，欧盟每升约14.8元，而当时北京地区93号汽油价格为6.2元/升。

这是因为：2003年-2008年，国内成油品的定价主要受国家管控，处于与国际价格“脱钩”的状态。考虑到国内民众的消费水平，国家有意压低油价，没有让国内油价跟随国际油价大幅上涨。

02现在：与国际油价接轨

现在就不一样了。

首先是定价机制，更加与国际油价接轨；其次，成品油定价机制调价周期缩短（10天一调），调价频繁，与原油的联动性进一步增强，市场化程度更高。

所以，现在的油价与2008年的油价并没有太多的可比性。

易姐说

第6次油价调整将于3月31日（本周四）开启，按照最近国际原油价的趋势，虽大跌开局，但没能保持住，已经“由跌转涨”，再到目前的跌幅破百，调整日将至，看来油价是降不成了。但没到调整当日，谁也不知道定局。