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最近国内油价持续上调，未来几天很有可能迎来7连涨，在这样的环境下新能源汽车的关注度空前，而这也直接影响到了一些厂商的新产品布局，其中就包括了即将上市的新车奇瑞瑞虎8 PRO，它不仅会推出1.6TGDI、2.0TGDI燃油版，还会带来一款鲲鹏DHT混合动力。毫无疑问，对于消费者来说，全新的混动动力车型似乎更是他们关注对象，那么在高油价之下，这款奇瑞新车有多省钱呢？接下来，我们就根据此前的相关信息，对瑞虎8 PRO混动版进行保险价格、保养费用以及能耗三个方面的调差。

如果卖16万，三年平均保费不超过5千

瑞虎8 PRO混动版虽然还未上市，但是我们能够根据这次公布的预售价格，进行保险价格的预估。根据我们了解到的消息，汽油版两个排量车型价格区间预计在12-15万元，结合瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的15-16万元左右的价格，瑞虎8 PRO混动版定价应该会在16万元以上。

我们就以16万元的价格为基准，计算瑞虎8 PRO混动版保险费用，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在5700元左右，如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，瑞虎8 PRO混动版三年总保费大约为14250元，平均一年约为4750元，在同级混动产品中属于正常水平。

三年5千多保养总价中规中矩，但小保养挺省

根据我们的调查，瑞虎8 PRO混动版预计会搭载和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+一样的1.5T插混动力系统，并且也将拥有100km左右的纯电续航里程。而这套动力的首保时间为5000km或6个月，小保养价格参考采用同款动力的奇瑞其它车型保养价格，预计在350元左右。首保之后的保养间隔为5000km或6个月，空气滤芯每隔15000km进行更换；空调滤芯每隔20000km进行更换；燃油滤芯、火花塞每隔30000km进行更换；制动液每隔40000km进行更换。

我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，预估瑞虎8 PRO混动版三年保养总费用，大约需要5500元，平均每年约1833元。可以看到，瑞虎8 PRO混动版保养费用总体来说中规中矩，在同级1.5T混动SUV产品中也算是中等水平，不会增加太多车主养车负担。

能耗：有充电桩，每月花销最低4百出头

混动车型的能耗是用户关注的重点，根据我们调查，瑞虎8 PRO混动版预计会搭载一套1.5T插混动力系统，也就是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那套动力总成，官方给出的亏电油耗为5L/百公里，用户实际油耗在5.2L/百公里左右，所以，我们也以此油耗为标准，并以当前92号汽油每升8.6元，计算瑞虎8 PRO混动版油费，三年行驶60000km后，瑞虎8 PRO混动版的总油费大约为26832元，平均每月745元。

除此之外，如果用户有充电条件，能够在日常通勤时以纯电状态行驶，那么油耗还能更省。所以我们继续以用户每年以混动模式行驶10000km，以纯电方式行驶10000km（当前电价0.56元/度，百公里给耗电量14kWh），再次计算三年行驶60000km的油费/电费，瑞虎8 PRO混动版大约需要15768元，平均每月大约438元。

总体来说，瑞虎8 PRO混动版在有充电桩的条件下，每月油费要比亏电状态下行驶，每月少花费约300元，当然，即便只能用以亏电状态行驶，油费也依旧挺省。更重要的是，瑞虎8 PRO混动版的亏电油耗在面对比亚迪的混动产品时，同样有竞争力。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和亏电状态下的能耗相加，可以预估出瑞虎8 PRO混动版三年行驶60000km的用车成本大约为46582元，平均每年15527元，平均每月1294元。毫无疑问，这个用车成本在同级中型SUV中是非常省的水平。其中，省下的油费占了相当大的比例，更重要的是，如果有充电桩的情况下，每月花销还能再省近300元，也就是说有充电桩之后，瑞虎8 PRO混动版平均每月花销很可能不超过千元，这个水平几乎和同级的比亚迪混动SUV产品相当了，而对于消费者来说，无疑在混动SUV的选择上又多了一个新选择。