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导语

2021年长城财务状况较去年表现良好，但距离达成股权激励计划考核目标仍有一定的距离。智能化方面，长城持续增加研发投入，并加速转型。

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营收增长32.04%

3月30日，长城汽车官方发布2021年年度报告。据报告数据显示，2021年长城汽车营业收入1364亿元，同比增长32.04%，净利润67.3亿元，同比增长25.41%。销量同比增长14.79%，交付量达到128万辆。

值得注意的是，虽然长城汽车在2021年整体财务状况表现良好，但距离长城的股权激励计划考核目标还有一定距离。在长城行权考核年度为2021-2023年三个会计年度的业绩要求中，销量考核目标为149/190/280万辆，绩效权重为55%；净利润考核目标为68/82/115亿元，绩效权重占45%。2021年度两项考核均未能达成。对于长城目前的成绩与激励计划的考核目标，香颂资本董事沈萌认为，股权激励计划制定时就存在一定的挑战性，需要长城在原有的成长速度上有一定的突破。然而目前汽车销售的市场环境并不十分理想，长城未来想要达成是十分困难的。02

溢价能力提升

2021年，长城汽车整体平均单车售价超过10.6万元，同比增长15.02%，品牌溢价能力相比前一年有着显著提升。2020年平均单车售价的提升幅度为3.1%。长城汽车公关向中车网透露，由于旗下定位精准、高度契合用户需求的产品，提升了长城汽车的品牌价值，才赢得了定价空间。如坦克300，定位硬派越野细分市场，成功提升自身细分市场占有份额。2021全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%。

此外，近年来长城汽车还在不断完善全球化布局，先后登陆泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新市场，并持续向欧洲等高势能市场发起进攻。第三代哈弗h6、哈弗JOLION、长城炮等全球化产品在多个海外市场实现上市。2021年长城海外销售近14万辆，海外营收161.6亿元，营业收入占比达11.85%，同比增长142.24%，如今海外业务对长城总体营收的助力越发关键。03

加速智能化转型

在全球新一轮科技革命和产业变革推动下，汽车产业纷纷加速转型。长城也在科技领域持续投入，致力于向“全球智能化科技公司”加速转型。2021年长城研发投入达90.7亿元，同比增长76.05%，占比达到营业收入6.65%。长城汽车同时在高效燃油、混动、氢能等多技术路线进行探索，研发项目包括3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、柠檬混动DHT等核心传动技术，以及氢能相关技术。其中1.5T柠檬混动DHT系统还获得了2021年度十佳发动机称号。

此外，今年长城旗下品牌魏牌发布的摩卡DHT-PHEV在纯电续航方面也实现了突破，WLTC纯电续航达到200公里，约为市面上同级产品的两倍。今年1-2月，长城汽车智能化车型销量占比提升至 88.1%，基于三大技术品牌的车型占比已达 75.1%。据悉，2022年，长城将继续加速电动化、智能化技术布局。