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如果我问你，哪种车型最年轻，你会想到些啥？性感的跑车、炸裂的性能车、优雅又充满野性的跨界车型？

如果把所有品牌的车型都翻一编，就会发现微型车、小型车年轻的最纯粹。人家的年轻还不只是运用一点年轻化设计，也不是性感线条、炸裂的流行元素，只是一种活力四射的精气神。比如说，五菱MINI马卡龙。比方说，宝马旗下的mini，奔驰旗下的SMART，大众的甲壳虫。

咱们今天要聊的就是在10万级合资SUV中，谁最年轻。小编给大家准备了拥有更高人气的广汽本田-缤智、东风本田XR-V，以及颜值出色的东风标致2008 THE ONE。

你敢信，缤智8年没有改款，已经不再年轻

8年前，缤智刚上市就已成为年轻人的梦中情人。为此，我特意选了一张缤智45度角的最美图片，白净素雅的车身上，城市的灯光打过去，别有一番美感。等等......白净苏雅，这是年轻小车的形容词么？让我们穿越时光，看看8年前的媒体是如何评价吧。熏黑铝质轮圈、复杂的对撞型中网，十分具有新鲜感。当年，汽车之家用了这些的年轻词。放到现在来说，缤智已经不具备年轻小车的精气神了。

讲真话，C-HR依旧很热血，颜值令人激动

在C-HR上年轻的活力瞬间就活了过来。这款车出自TNGA蜂巢，令人激动的长相，里里外外散发着“我还年轻”的热血味道。讲真话，C-HR这副颜值放到现在依旧很能打，即便卤素大灯，卤素雾灯看着很有年代感，但如果忽略掉这点小瑕疵。这款车在设计让依旧胜过多数国产品牌和造车新势力的小型车。

假凶萌，2008 THE ONE的獠牙看着很来劲

标致2008 THE ONE是第三位选手。跟C-HR一样，这款车在颜值这快看着就很提气。鲜艳的橙色用最简单的方式宣誓只属于年轻人的精气神。狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯是这套狮魂美学的点睛之笔，不光将辨识度拉满，气质上也是萌凶的很。

很惊人的廉价，13万的缤智居然没有皮质方向盘

缤智的内饰最先暴露年纪。如果遮住LOGO，在现在的造车环境下，卖价13.58万元的车造成这个水平，有点说不过去。一眼望过去，在这个座舱中，除了大屏幕之外，实在找不到任何智能化和科技豪华的配置。即便是顶配车型也没有皮质方向盘，价格却接近了15万元。

暴露了真实年纪，C-HR科技感不强但用料不错

C-HR内饰相对缤智来说，要好一点，多功能的皮质方向盘和略带科技感的空调控制面板，档次感加在分不少。科技感这块，C-HR虽然有大屏幕，不过这个屏幕的实际体验真心差，偏色严重，显示的颗粒度大到容忍极限。最关键的是，这个内饰水平，要卖17.58万元。

意料之外的惊喜，2008 THE ONE内饰用料真香

2008 THE ONE带来了意料之外的惊喜。小幅式的赛车式方向盘很有设计感，方向盘后面还集成了换挡拨片，玩乐调性很足。7英寸的中控大屏虽然不算特别大，但不同材质的搭配，体现出了精致感。钢琴式按键、一键启动按钮、科技感十足的电控式换杆造型，可开启的全景天窗，这一套组合下来，让这个小车的质感超越了缤智和C-HR，尽管它的售价只有9.97万元。

这还不算，2008 THE ONE提供了“THE ONE 潮品选装包”，含有180°可视泊车辅助、电动折叠带加热外后视镜、四门一键升降车窗带防夹功能。三大实用配置只有、只有、只有1314元，简直就是“顶流”诚意。

动力大同小异，但却隐藏了一位麋鹿测试冠军

三款车的动力配置图中，C-HR使用了2.0L的自吸发动机功率最大。实际的加速测试中，三款车的加速水平较为接近。在油耗方面，三款车在工信部的测试工况中，2008 THE ONE百公里油耗为5.0L，取得最低油耗。操控方面，2008 THE ONE在汽车之家年度的麋鹿测试中，取得了第二名的成绩，是唯一一个能压制豪华性能车的小型车，顺利成为这个级别的冠军。

总的来讲，缤智和C-HR的卖价实在太高了，这个价位有很多更棒的车型。标致2008 THE ONE更适合年轻人，它外观有活力，内饰有科技感和档次感。操控方面，厂家还提供了换挡拨片和法系车有口皆碑的底盘调教。最关键的是，这车售价9.97万元，价格不贵，是购车的不错选择。