凤凰网汽车

3月31日，上汽大众凌渡L上市，建议零售价14.99万元-18.99万元。相对于普通版凌渡，凌渡L轴距达到了2731mm，倒退十年，这个轴距已经比当年的迈腾还要长了，说他是准B级车都不为过。

当然，凌渡L最吸引人的还是它的轿跑造型，记得当年第一代凌渡上市之时，对标的是一汽大众CC，但当时拥有无框车门的CC是标准的B级轿跑车，而凌渡却仅仅是A级宽体车，似乎有些对不上号。

但新款的凌渡L上市终于一雪前耻，老CC的轴距仅为2711，而新凌渡L的轴距已经达到了2731。同时，轿跑车特有的无框车门和掀背尾门也都在凌渡L上全部实现。

由于轴距的增加，凌渡L空间表现相当出众，车长增加169mm达到4784mm、轴距增加75mm达到2731mm，大幅提升的车身尺寸打造出宽适通透的乘坐布局，说明上汽大众依旧维持了自身的舒适特性。

此外，凌渡L也一改大众祖传内饰设计，首度搭载了悬浮式双联屏设计，10吋全液晶数字仪表与12吋多点触控液晶中控屏组合为一体，加上W-HUD抬头显示系统，利用光学反射原理，实用性和科技型同时在线。

此外，凌渡L搭载了智慧车联系统 MOS 3.2，该系统基于上汽大众云服务平台，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务，全面打造人-车-生活的互联新体验。

再加上Beats+8音响和炫彩30色流光氛围灯也为这款运动座舱拉满氛围感，带来动感活力的用车体验。

新一代凌渡L采用MQB-EVO先进数字架构，基于高速、海量的数据传输，MQB EVO数字智能架构为新车领先一代的数字科技提供了可靠的支撑，为用户带来真正意义上的数字座舱。

配备IQ. Drive L2级智能护行系统，可在各种不同的道路状况下，主动帮用户应对多维度的驾驶场景，Travel Assist 驾驶辅助系统可实时监测周围环境状况，智能跟停；Lane Assist车道保持系统大幅提升驾驶安全，简化用户驾驶操作，为驾控护航。

动力方面，凌渡L搭载EA211 1.4TSI发动机，WLTC综合油耗仅5.92L/100KM。同时全系采用前麦弗逊式独立悬架后多摆臂式独立悬架，可分解横向和纵向受力提升操控性，带来灵巧的操纵感和更好的动态平衡感。

安全配置方面，凌渡L以全球领先的德系工艺品质和细致入微的全方位考量，为车主出行保驾护航。全车高强度及以上钢材的使用比例达到75.3%，热成型钢使用率达到27.6%，全面保护舱内安全性，而全车7安全气囊更是全面呵护驾乘人员的行车安全。

相对于大众现有车型来说，凌渡L从外观设计到内部配置，都是最符合时下年轻人喜好的车型。从价格上看，比一汽大众现款CC整体便宜了十万，也能让不少预算有限的年轻人早日实现了轿跑梦。