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过去，我们对于一台20万车型的评断标准，无外乎实用、耐用二词，不会对外观之类寄予过多期望。而随着消费升级，人们越来越知道自己要什么、不要什么，味蕾也随着越发挑剔。而在20万级汽车消费市场中，面对挑剔的消费者和有限的预算，如何满足，也是各大厂商面临的一大难题。

就在昨天，千呼万唤的换代凌渡L正式上市，指导价：14.99-18.99万元，打出一张加量不加价的“狠牌”！作为一款20万内的轿跑，此次凌渡L更新强化了自2015年初上市以来就延续的个性、运动基因。同时，凌渡L凭借其同级唯一的四门无框车窗、直逼B级的座舱空间、史无前例的座舱双联屏，当然，还有更浓郁的纯正轿跑基因，树立起了自己20万以内“辣感美学数字轿跑”的“人设”。一次次改款都不断固化的运动基因，一次次更新所带来越来越多的科技感惊喜，再加上其不似套娃，号称“最美大众”的高颜值，ta显然是狠狠拿捏住了消费者的口味。那么问题来了，ta究竟值不值？能否在入市之后将高涨的呼声转换成叫座的销量成绩单？这着实令人期待。

问到一款车型究竟值不值？大家首先联想到的便是颜值，在消费升级的当下，有限的预算也得附带足够的面子，这台车是否能够让你开出去倍儿有面儿？能够彰显出你的选车品位？这是问题的第一个关键。再者，对于一台合资车型来说，人们还会想到的是配置诚意足不足？毕竟像大众这样的主机厂，品牌力早已无需多言，此时配置是否能经得住年轻消费者们的考验？动力是否能满足需求？这也是“值不值”的有力体现。总而言之，性价比是消费者们购车时最关心的问题。

颜值，值不值？

颜值够颠覆 空间很“大众”

任何人初见凌渡L，都会被ta战斗感十足而又颠覆的颜值所深深吸引。

整个前脸迎来了巨大的变化，扑面而来的是我们过去只在超跑上才能够感受到的十足侵略气息。作为一款运动轿跑，凌渡L可谓是为这个细分市场消费者带来了神作，全新的大众Logo，焕然一新，眼神犀利、看似不可一世的大灯设计，其内部的IQ.Light灯组彰显出满满的科技感，每当解锁或锁上车辆，都有动态光效相应，仿若人与车之间有了一个情感连接。

再将视线向下，超大面积下格栅、张力十足的一体化包围，将整个视觉观感再度下压，如同一台被牢牢吸附于地面的超跑之姿，让人忍不住想要惊叹一句“Bravo！”，难以想象20w也能买到这样一台开出去如此有设计感的车，但，大众敢做，也做到了。

再看侧颜，丰富而又立体的线条、完美的轿跑车身比例、从B柱开始便向后缓缓下落的车顶线条，优雅奢华的轿跑之感一气呵成，短尾厢的设计也透露出一丝诱人端倪，没错，掀背尾门，性能车的标配，足以彰显出你的选车品位。

来到车尾，凌渡L的性感小翘臀同样让人惊艳，官方称之为“贯穿式宽体翘挺车尾”，造型饱满大气，视线上依旧呈现“宽阔低矮”的画风，更特别的是，当你开着它穿梭于城市的夜晚，狭长的贯穿式尾灯配以黑化线条勾勒，加之发光的大众Logo，识别度和回头率双双爆棚。值得一提的是，凌渡L还提供6种高颜值的车身颜色，雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝、龙舌兰任君选择，也是相当戳中喜爱超跑靓丽画风的消费者芳心了。

打开车门，在进入座舱之前，便能“解锁”凌渡L的一大亮点——同级唯一四门无框车窗，这在性能车、超跑上才有的设计，可谓是很多人眼馋，却很少人拥有。凌渡L这波操作相信会引来相当多拥趸们为之打Call，同时，凌渡L的四门无框车窗的电机和隔音经过上汽大众上千个工况的循环测试，可保证20年的正常使用寿命，品质堪比奥迪A7，打开时万众瞩目，使用时也安心、放心。如此颜值，堪称目前A+级市场中鲜有的一款能够给到消费者全方位超跑既视感的车型，与其问“值不值”，不如问“有多值？”

如果说外观的颜值是给别人看的，那么座舱的颜值则是时刻取悦我们自己的。当你置身于凌渡L的座舱，被贝壳式撞色运动座椅紧紧包裹，手握三辐赛车式多功能方向盘，如此一气呵成的性能级装备，也是将运动氛围安排得明明白白了。搭配凌渡L所提供给我们的内饰特别配色和30色氛围灯，试问同级还有哪一款车型能够做到如此表里如一的“骚气”？足见凌渡L为消费者带来的是外观、座舱双维度的有里有面儿。而此时当我们再将视线转向曾经的人气选手速腾身上，里里外外都依旧没能撕掉套娃、老派的标签，谁甘于平庸？谁敢于突破？谁的颜值更值回票价？不用我多说了吧。

另外，2731mm的超长轴距同样也为外观的气场立下了不小的功劳，这也意味着凌渡L能够提供给后排乘客越级的乘坐空间，这确实“很大众”，再加上触控开合的高通透感大尺寸天窗，颜值背后，是对执着于实用大空间的消费者来说的另一大惊喜。

配置，值不值？

碾压速腾、加量不加价

既然说到速腾，同为大众车型，品牌力均无需多言，那么谁的配置更有足够诚意、经得住年轻消费者们的考验？对此，凌渡L交出了一份令人满意的答卷——加量不加价。

大众史无前例地为凌渡L安排上了座舱双联屏，左侧10吋悬浮数字仪表，简洁明了地展现车辆状态信息，右侧12吋的悬浮中控大屏，不仅显示效果细腻、UI精致，更能支持便捷、炫酷的手势操作，且可通过手机无线互联，协同为年轻人们带来他们所钟爱的极具科技感的交互方式，这，是凌渡L在科技配置上碾压速腾的第一个方面。

再者，凌渡L还装载了对于女性车主更加友好的，配备W-HUD抬头显示的IQ.DriveL2级智能驾驶辅助科技，同样也是速腾所不具备的先进的科技安全保障，那么，这项科技能为我们带来什么呢？

首先，双联屏再加上W-HUD抬头显示，三屏联动所带来的是同级数字视野天花板，在实用性上也足见真章。IQ.DriveL2级智能驾驶辅助可以说是用满满的“黑科技”为我们的驾驶生活保驾护航。硬件方面，凌渡L全车采用3个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个摄像头，用来实时全方位感知周遭环境，及时反馈处理，以减少交通事故发生概率。软件方面，诸如“高速伴侣”带Stop&Go智能跟车的ACC自适应巡航、“掉头助手”RCTA倒车紧急刹停功能、“泊车管家”带动态辅助线的高清倒车影像&PLA全方位智能自动泊车等在内的技术，都时时刻刻便利和保障着我们的行车生活，这也使凌渡L拥有了同级别中独一无二的安全性。如此诚意十足的科技配置傍身，再反观其定价，凌渡L，值得！

动力，值不值？

地道德味 依旧“泼辣”

以大众为代表的德系产品一直都是同级动力标杆，那么凌渡L此次在动力上又带来怎样地道的德系驾控体验呢？

对此，凌渡L搭载高效能EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动匹配快速响应的拨片式数字换挡+7速DSG双离合变速箱，并提供经济/舒适/运动/个性化在内的四种驾驶模式。悬挂方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，日常驾驶过程中操控灵巧，动态平衡方面也有着久经市场考验的表现。对于底盘的调校，凌渡L则是舒适性和运动性兼顾，对于路面细碎障碍有着优秀的滤振性能，且转向响应精准，在低速过程中手感轻盈，高速状态下也有着更偏沉稳的动态表现。至此，凌渡L在颜值和配置都“值得！”的同时，动力也是意料之中的“泼辣”，以地道德味，圆少年之心。

写在最后

突破乃至颠覆大众设计风格的内外颜值、越级的空间和优雅的姿态、爆棚的科技感配置彰显着极高的质价比，以及贯彻始终的德系泼辣……在凌渡L正式公布其14.99-18.99万元的售价时，我内心是较为震撼的，作为一台宽体轿跑，凌渡L亮相之时便为我们带来了如此多的惊喜，但是价格依旧保持了原来的体系，值得点赞。不仅如此，凌渡L还提供了相当有诚意的优惠政策：2年85折/3年8折的保值回购政策，为用户提供车辆保值率方面的安心保障；其次，老客户可享增/换购补贴10000元，其他客户享置换补贴4000元，让非首购用户购车也更舒心；0首付/0月供/0利率或低首付低月供等金融政策。所以，我相信所有人都与我一样惊叹，惊叹于上汽大众拔高A+市场“天花板”的满满诚意和决心，为追求个性的Z世代青年带来潮流先锋之选，凌渡L，你，爱了吗？