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这个时代从不缺少创新，因为在过去被克制的几十年中，我们有了对时代反击的能量。从某种程度而言，造成新势力的诞生是传统车企文化走向尽头的诠释，在固化的模式之下，人会习惯性的不爱改变，因为改变需要更多的能量和时间，而这些在经历了近百年的演变后变得不再可贵，但无疑，新势力车企的“异军突起”，让这个时代再一次看见了突破，如同苹果第一次将触屏手机发布于世，大家的惊讶间，一个突破传统的物种终于出现了。

也许，在传统和创新之间的界限很低，但因为我们身在其中，总是看不清里面的规律，但无疑，这个时代的改变因为创新而高速前行，即便有许多人依旧认为新势力车企的产品并不靠谱，新能源纯电车型也不够稳定，但抱歉的是，电气化时代的潮水已经向我们涌来，谁也避不开了。

笔者曾经谈论过很多品牌，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑，目前每一家造车新势力车企都有着自己独特的调性，都说一个企业的特点像极了领导者的特点，可事实也并没有如此绝对，相对的，一家高调的车企或者更加需要一个低调的领导者，才会让品牌更具影响力，而背后的掌舵人的神秘感，会顺利给品牌加分，这样的营销也很高级。

在众多的品牌中，高合很另类，大家必须承认，它是目前造车新势力中售价最高的品牌，虽然每月销量至今没有突破千辆，但是售价超70万元的HiPhi X却总是成为众多豪华品牌排名前的中国制造，有许多人都会很意外，为什么一款几乎名不见经传的车型，可以打败保时捷，宝马，奔驰。

在一堆汽车品牌中脱颖而生，虽然即便也有媒体认为，高合总是在玩文字游戏，因为排名榜单定位的问题，旗下目前唯一在售车型HiPhi X总能拿到第一，但那些每月几百辆的数据，该不会骗人，事实上，HiPhi X的确目前销售有所突破，也的确令到传统BBA品牌有些紧张。

在没有太多数据用户量调查之前，我们姑且用造车新势力起势来概括高合品牌慢慢上升的客观原因吧，那对于它自身而言呢？

3月31日，高合春季发布会正式开启。

丁磊一改往常的西装绅士，身着高合自家设计的卫衣亮相，与大家分享了公司创立4年半来 “喜欢创造”的故事。

再一次，“创造”被提及，这和新势力造车行业有关的创新如出一辙。丁磊说，“改变人类未来出行”的愿景出发，到践行“三智战略”，高合一直在路上，而也因为创造HiPhi X诞生了，而再过不久被定义为“来自未来的数字生命Digital GT” ——HiPhi Z以及高合周边等一系列“喜欢创造”的成果也会陆续登场。

无疑，此次的春季发布也是一次总结大会，总结高合的收获的1.0时代，而随着第二款车型HiPhi Z的到来，无疑为高合打开了全新的大门。在去年HiPhi Z首次宣传亮相时，就被众人惊呼这款车型的设计，“绝绝子”，无论是外观还是营销，高合都走出了一条截然不同的路线，高端化车型之下，高合从过去不被大家看好的“高昂车型”正在走向正面声量之路，渐渐的大家似乎都开始对于这个品牌保有着更高的期待，如有可能，高合的存在将会打破海外高端车型对于市场的控制，而它则来自新势力车企。

高合品牌从诞生之初就是想创造一个开放的共创空间。而那个相对抽象的高合logo也包含着对于“创新”的诠释，官方解释到，高合希望将品牌打造成一个共创容器，在此与所有的用户、合作伙伴一起共创，创造价值。高合 就是“想 往更高 Aim High”；高合 就是“喜欢创造 Live to Create”。

2019年，高合创造出高合HiPhi X，从一开始并不被大家所好看的高端车型，高合HiPhi X 一步一步走向豪华车型之列；在2020年，高合城市精品工厂诞生，并成功将HiPhi X量产交付；2021年，高合又带来了高合HiPhi Z，并打造了上海浦江运营中心。

或许和其他新势力车企相比，高合的进展并不快，但“慢即是快”，也许比起一些车企大刀阔斧的在几个月内就可以组合出一个品牌，然后通过所谓客户需求在对车型进行不断深化改良的行为而言，高合的谨慎成为了一把利器。

一个产品的好与坏，虽然是由市场和用户说了算，但产品在问世之前的一切质量把关都该由车企把握，而不是利用什么所谓的“用户型企业”有机取巧，这样的手段一点都不可取，但在这个快速更迭的时代里，有太多企业认为造车很简单，正是因为这样的简单，也让更多的资本愿意加入，但事实呢，造车从来都不是一件易事。

车型产品到传播，一切的困难都在不断生成，每一个环节似乎都是一次渡劫。

对于高合而言，以HiPhi X作为纽带和共创平台，高合汇聚志同道合的用户，深度共创，不断进化，升维TECHLUXE®科技豪华体验。HiPhi X 作为⼀台可进化超跑SUV，能够调⽤超过500个传感器和300 个执⾏器参与场景共创，支持用户根据自身用车场景进行不同功能的调用及组合，不断创造新的用车体验。

从2021年5⽉8⽇正式交付以来，目前已经通过⽤户贡献的超500条建议，迭代了244项功能。目前，场景卡已有超过6万次的下载使⽤量，可为⽤户累计节约超过6千⼩时操作时间。

不仅如此，高合还将原有基于H-SOA打造的场景共创平台“极客世界”，进化升级为全球首创的车辆智能应用图形化开发工具——HiPhi Play。

这次升级除了支持更多的车辆功能调用外，还为用户提供了场景卡的在线模拟测试环境、场景共享功能、多场景卡组合而成的全新场景链功能，场景链功能可⾃动判断触发，匹配用户的各种⽤⻋场景需求，主动响应你所想。

在高合的计划中，4月，高合将启动HiPhi Play创造季活动，围绕不同主题进行场景卡创作；6月，还将推出HiPhi Play 创造者平台，这是一个面向全网SOA爱好者的开放平台。此外，高合还在产品、服务、思维上等能与车主们连接创造力的合作伙伴加⼊到高合“创造联盟”，为创造带来更多可能。‍‍

而在智能优化上，自HiPhi X上市以来，已经经历过4次OTA，累积更新491项功能点，如今高合HiPhi OS将迎来第五次OTA。全新HiPhi OS 2.0，凭借325个新增或优化功能点，实现人机交互、视觉设计、智能场景、场景设置、用车安全、娱乐单元的多重进化。

接下来随着HiPhi Z的发布和逐步量产，高合也会把“喜欢创造”的精髓发挥到最大的空间和用户们见面。