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在当前国内的中型轿车市场，日系三强逐渐压倒了德系双雄，处于了行业的前列。而美系车型均呈现逐步衰落的状态。不过这种格局似乎也已经开始改变，随着消费升级和消费人群的年轻化，各大车企依然试图在中型轿车市场寻找新的突破。

而近期正式开启预售的全新一代福特蒙迪欧，无疑成为了不少消费者关注的焦点。此次新车共推出4款车型，预售区间为15.98-21.98万元。要知道上一代蒙迪欧凭借着“马丁”脸以及主打的运动属性，也曾获得不少年轻人的追捧。不过在2013年正式上市，到如今已经近10年没有换代，显然无法支撑其在市场上参与竞争。而新一代蒙迪欧的到来，能否让其重新回归主流赛道呢？

采用家族化设计元素，动感十足

从外观来看，全新蒙迪欧采用了与之前已经上市的EVOS相同的家族化设计，新车采用了多边形的的格栅设计，内部同样配备了呼吸式鳞片设计的点阵式中网，当我们拿钥匙解锁时，鳞片会上下翻动，进一步提升了新车的仪式感。

此外，新车同样采用了时下流行的分体式大灯设计，折线式的LED日间行车灯进一步提升了前脸的视觉冲击力。同时，发动机盖和前脸衔接处还设计了一条贯穿式的灯带，点亮后同样有不错的视觉效果。

从侧面来看，新车的整体线条较为流畅，双色车身设计呈现出了悬浮式车顶的效果，这也让新车的运动视觉效果进一步凸显。隐藏式的门把手设计也在新车上得到体现。而此次拍摄的车型为顶配ST-Line车型，红黑的配色进一步迎合了年轻消费者的需求。

而在车身尺寸方面，新车的长宽高为4935/1875/1500毫米，轴距达到了2945毫米。要知道在同级车型中以空间见长的日产天籁，其轴距仅为2825毫米，可以看到全新蒙迪欧在空间方面的优势十分明显。

新车的尾部同样采用了诸多运动化的造型元素，例如内凹式的后备舱盖设计在上端营造出小型扰流板的视觉效果。同时，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯，“MONDEO”的标识置于尾灯中间。三颗竖向布局的LED灯珠，点亮后进一步凸显运动感。而新车采用了隐藏式的排气布局，为双边双出的设计。

搭载1.1米超大屏，让内饰科技感爆棚

在内饰方面，全新蒙迪欧的设计可以说走到了同级车型的前面。进入车内，首先看到的长度超过1.1米的横向液晶屏让人眼前一亮，毕竟此前这样的设计大多是在造车新势力的车型中见到。而这样的设计在提升整车科技感的同时，也具备了相当强悍的功能。

这块超大尺寸屏幕由12.3英寸液晶仪表和27英寸屏幕构成，内置了福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统。其中12.3英寸全彩数字液晶仪表盘整合AR导航、娱乐、路况模式等多种功能。而27英寸中控屏支持“联合驾趣”功能，通过分屏、整屏的自由切换，可让主副驾协同驾驶。

从实际体验的效果来看，这块大屏的显示效果相当不错，并且操作的流畅度也很好，没有卡顿的现象。诸如百度地图、随心听音乐、爱奇艺等常用的功能均进行了搭载，并且新车还提供了OTA升级服务功能，这也能够使得车机功能更加完善。

另外，新车的中控台采用了诸多搪塑软质材料，同时新车的座椅采用了皮质和翻毛皮组合的双拼设计，让新车更具质感。而得益于2945毫米的超长轴距，也让全新蒙迪欧的后排空间显得更加宽裕，当你把前排座椅调整好位置，后排甚至能轻松的翘起二郎腿。另外车内还采用了分段式的双天窗设计，这样后排乘客也能感受到更加通透的视野。

此外，全新蒙迪欧的后备厢开口较大，内部布局平整，第二排座椅放倒后能够同后备厢连通，方便用户放置长条形的物品。

而在动力系统方面，全新蒙迪欧全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配了8AT变速器，最大功率238马力，最大扭矩为376牛米。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。仅从参数来看，在同级中也具有一定的优势，而具体的试驾感受还需要后期试驾到具体车型再跟大家分享。

写在最后

整体来看，全新蒙迪欧无论是从外观、内饰、科技配置还是动力系统来说，在同级车型上均有过人的表现。另外再加上颇具诚意的预售价格，也让其整体竞争力大幅提升。而这款新车预计将在4月份正式上市，新车上市后能否给中型轿车市场带来新的变化，我们也将持续关注。

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