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3月份又过去了，这届315晚会没能让车企公关彻夜难眠，还好还好。但对车企来说，还是需要保持防微杜渐，倾听市场对自家产品投诉的声音，有则改之无则加勉。3月份车质网上被投诉最多的10款SUV如下。

TOP 10：一汽丰田 - RAV4荣放

投诉量：30

RAV4荣放是家喻户晓的畅销车，质量很是可靠，“一车传三代、人走它还在”的典型代表。但也不是完美无瑕，像机油增多、机油乳化问题，这几年来都长期困扰着RAV4荣放车主。投诉给厂家，厂家都是说一切正常，无质量问题；更甚至说机油增多，抽出就好。这像人话吗？

TOP 9：东风日产 - 奇骏

投诉量：31

奇骏与瑞虎8 PLUS、宋PLUS DM-i都收到31起投诉，并列第七。日产迫于积分等形式，勇敢地换上了三缸机，于是壮士一去兮不复还。拿到的那点神秘销量，还遭到不少投诉，比如发动机异响。不过3月投诉大都集中在2014-2017款车型，典型问题是变速箱顿挫、无法加速。

TOP 8：奇瑞瑞虎8 PLUS

投诉量：31

瑞虎8 PLUS的车主感觉都是一群“爱之深、责之切”的人，一直揪着它各种各样的毛病。之前投诉车身焊接处脱漆、有锈斑、鲲鹏动力车型延迟交车等。3月份的投诉问题也是各种各样，有说车机卡顿闪屏自动重启的，有说低速车身共振变速箱顿挫的，有说4S店开低服务费发票的，等等等等。

TOP 7：比亚迪 - 宋PLUS 新能源

投诉量：31

去年以来比亚迪的车型在投诉榜上能见度不低，但主要的问题还是那个：提不到车。这投诉的车主都是友军啊，反映了宋PLUS新能源的畅销。比亚迪也是难，呕心沥血研发了超级混动技术，却接连遭遇芯片短缺、原材料涨价等局势，尽管已在不断提产能，依然未能赶得上车主的提车需求。

TOP 6：一汽大众 - 探岳

投诉量：38

探岳1、2月份投诉有所减少，其实3月份的投诉38起，相对也不算多。车主反映的问题全都是集中在排气方面，也就是大众的颗粒捕捉器问题。虽然一汽大众方面已经积极在解决，还是未能完全满足一些车主的诉求。而探岳目前月销基本维持在万台左右，还是比较稳定的。

TOP 5：奇瑞 - 瑞虎8

投诉量：58

瑞虎8继续上榜，这连续在投诉前十榜单上都超过半年了吧。主要被投诉的问题，都是它的前大灯。车主反映瑞虎8大灯照明范围存在死角，也不够亮，夜间行车不够安全。尽管不是三大件的问题，但这车灯被投诉也都这么久了，不知奇瑞有没有出来回应一下的意思？

TOP 4：上汽大众 - 途观L

投诉量：60

榜上有探岳就必然有途观L，这对难兄难弟都面临着同样问题，就是颗粒捕捉器导致的排气故障、油耗高、发动机功率不足等。由于途观L销量比较大，月销基本都有1.5万辆左右，所以对比这投诉量不算太多。只是2月销量突然跌到9K多，不知是什么原因。

TOP 3：比亚迪宋PLUS

投诉量：77

还是比亚迪宋家族，宋PLUS委屈巴巴地受到77起投诉。问题也相当集中，车主反映2020款车型的车机无法进行OTA升级。虽说比亚迪现在绝对重心转到新能源车型上了，但以前的油车车主还是需要继续维护好的，要虚心。

TOP 2：华晨宝马X3

投诉量：95

疫情之下吃瓜群众们腰包的压力加重，漫哥一包榨菜都要分三顿吃，但BBA销量不降反增，有钱人着实多。宝马X3长期以来都存在着烧机油问题，但这不是3月份投诉的主要原因。而是车主反映宝马X3的车机系统缺失多项功能，与宣传不符。

TOP 1：几何EX3功夫牛

投诉量：159

第一名，吉利旗下几何汽车EX3功夫牛。这也是“车红是非多”的代表之一，因为性价比高，收到了不少订单。但产能又跟不上，车主就纷纷投诉提不到车了。车卖得红火的同时，投诉量也一直高居不下。

以上投诉量前十榜可以看到，自主品牌跟合资品牌的车型各占一半，自主品牌被投诉问题依旧是不关三大件的事，不是大问题。而合资品牌则大都是发动机、变速箱的问题。一直好奇，这是二者的质量差异呢，还是车主关注点压根就不同？